...运价持续波动,国庆假期全国揽投快递包裹近63亿件——交通运输...

其中,整车指数为1049点,比上周回升0.08%;零担轻货指数为1028.76点,比上周回升0.02%;零担重货指数为1048.60点,比上周回升0.08%。本周,公路物流需求稳中向好,运力供给有所回升,运价指数小幅上涨。从后期走势看,运价指数可能延续平稳运行态势。根据交通运输部数据显示,9月30日-10月6日,全国高速公路累计货车通行4023....

日美差异惊人!美国卡车司机平均年收入为62万元,是日本的三倍

他们需要自己支付车辆购买费、保险费、燃料费、维护成本和税费等,但一般来说,他们比公司司机挣得更多,这就是为什么许多在运输公司积累了经验的司机选择独立的原因。2023年美国卡车司机的年薪情况如下(美金),所有数据均为年收入的中位数:-整车运输:＄76,420-零担运输(LTL)线路:＄94,525-零担运输(LTL)本...

物流变革的序曲:自动驾驶技术开启货运的文艺复兴

首先,安全是首要原则,商用车的交通事故可能会导致较大的损失,而自动驾驶可以再降低司机疲劳度的同时,也可以减少司机的误操作;其次,自动驾驶技术可以替代人力成本,从而有效解决物流企业司机人力成本高的问题;最后是大幅提升运输效率,通过自动驾驶技术可以实现24h的货物运输,车辆可以自主规划路径,避免了人类司机的误工和怠工...

2024年零担物流整合加速、集中度趋高

自动化与机器人技术:在仓库管理、货物分拣、装载和运输等环节,引入自动化设备和机器人技术,提高操作效率,减少人力成本。二、绿色环保倡导推广新能源车辆:零担物流行业将注重绿色环保,积极推广新能源车辆,如电动车、氢能源车等,以减少能源消耗和环境污染。优化运输路线:通过智能化管理系统,优化运输路线,减少空驶和绕...

2023年中国零担行业研究报告

零担介于快递和整车运输之间，兼具两者特点。其中，传统零担有与整车相似的终端客户，以B2B企业客户为主，对时效性的要求相对较低。受大件电商与C2M模式渗透率提升推动，零担以品类多样、小批量、多批次的货源为主，企业客户的B2B物流需求逐渐延伸至B2C业务，因此日益需要广泛的网点布局以发挥网络效应并面对C端客户提供门...

老朋友纷纷入局,中欧跨境公路运输值不值得研究?

在欧亚卡航运营官王斌看来,这两年跨境公路运输市场爆发的主要原因,是整体流通通道不畅通;而且市场上参与者以中小玩家为主,还没跑出标杆(www.e993.com)2024年11月3日。如今,随着各种运输通道的打通,跨境公路运输接下来要面临市场化的竞争,最终也会像国内大车队一样,成本和效率能力成为比拼的核心。因此,想要在这个市场立足,必须要跑出差异化。

黄奇帆:关于中国物流成本的判断应该谨慎

物流成本不等同于运输成本,除了运输成本,物流成本还包含仓储和管理成本等。而且,不同的物流业务,物流成本结构差异大,例如快递快运有仓储、管理成本,而整车没有仓储成本。在整个物流成本中,车辆运输成本的占比最大,因此要真正对比物流成本,应该要分行业对比运输成本。

德邦股份2024年半年度董事会经营评述

2、运输成本75.01亿元,同比增长54.16%,占收入比同比上升9.66个百分点,主要受两方面影响:一方面,业务结构发生变化,高运费低人工的网络融合、整车等业务体量提升,促使运输成本占收入比同比上升。同时,公司持续增加运输资源投入,不断提升运输时效稳定性,报告期内,主营产品全程履约率同比提升3.8个百分点。另一方面,公司持续推...

大件快递 |“跨界”之变

在资金流方面,同样类比美国零担运输市场,联邦快递和联合包裹陆续通过并购进入后,从2004年开始有头部企业破产或重组。此后的次贷危机使市场需求大幅收缩,企业普遍通过降价策略保持业务量,资金储备压力快速上升,进一步加速市场出清。此时,联邦快递和联合包裹资金雄厚的优势凸显,乘机扩大市场份额,彻底改变了原有的市场格局。挺过...

小码大众共仓共配智能冷链物流中心

(一)零担业务小码大众零担业务主要针对冷链市场单张订单在50件或1吨以下的零散货运需求,这部分需求在冷链物流市场基本没有专业的冷链物流企业提供服务。传统的解决方案要么使用整车发运,要么使用没有温控设施的干货物流发运,造成了资源和成本的极大浪费,同时冷藏货物作为干货运输存在极大的食品安全风险。