歼-15T舰载机已初步具备从福建舰上起降能力——军事专家解读中国...

军事专家曹卫东介绍说,由于航母甲板长度有限,仅为陆地机场的十分之一,舰载机只有在甲板着舰区内着舰才能确保安全。与飞机在陆地降落时,飞行员要采取减油门和通过操纵杆调整高度的方式进行“刹车”制动不同,舰载机在着舰瞬间要加大油门,以便着舰不成功时飞机能迅速复飞。“正区着陆时,飞机的飞行速度是稳定的,飞行...

外专家:福建舰已迎来舰载机起降;首航才两个半月,速度有点吓人

02专家分析认为,该舰载机为空警-600预警机,意味着福建舰已进入舰载机起降测试阶段。03尽管福建舰首次海试才两个半月,但按照海试进度,迎来舰载机起降是意料之中的。04有分析认为,福建舰的海试速度可能有点离谱,但从首航到舰载机起降仅两个月,放在福建舰首航之前,这种速度确实令人惊讶。05此外,福建舰尚未服役,欧...

航母拦阻索:守护舰载机的“生命之索”

首先,对于舰载机来说,没有拦阻索,就无法在航母上安全降落。舰载机在降落时速度极快,如果不能及时停下来,就会冲出航母甲板,造成机毁人亡的严重后果。其次,对于航母而言,拦阻索的可靠性直接关系到航母的作战效能。一艘航母能否高效地回收舰载机,决定了它在战场上的持续作战能力。航母拦阻索的技术难度是什么呢?拦阻索...

福建舰迎来大考,30多吨的空警600和歼15D着舰最为关键

第一个是“高下沉率”试验,舰载机在高速着舰过程中,为了确保在挂索失败后可以立即触舰复飞,因此其着舰时舰载机依旧加速飞行,保持较高飞行速度,此时舰载机着舰过程犹如“砸向甲板”,而下降过程中的下沉率如果过高,可能造成舰载机机体和飞行员自身承受超量过载,进而影响飞行安全。因此,在海上着舰测试科目之前,要重...

专家:歼-15T已初步具备从福建舰上起降能力

军事专家曹卫东介绍说,由于航母甲板长度有限,仅为陆地机场的十分之一,舰载机只有在甲板着舰区内着舰才能确保安全。与飞机在陆地降落时,飞行员要采取减油门和通过操纵杆调整高度的方式进行“刹车”制动不同,舰载机在着舰瞬间要加大油门,以便着舰不成功时飞机能迅速复飞。

揭秘下一代舰载机选择歼35而非歼20的两大原因!

其次,歼20的着舰速度过高成为另一制约因素(www.e993.com)2024年11月19日。记者获悉,由于歼20更加注重高空高速性能,其低空低速性能不可避免地受到影响。此外,歼20的机翼后掠角比歼35大了不少,这导致更高的着舰速度,对航母甲板和拦阻索带来了极大的挑战。这些因素使得歼35在着舰过程中更为稳健,降低了对舰载机和航母设备的压力。

...的第三第五次海试,开始第三次海试的福建舰,可能迎来舰载机起降

在第二次海试中,戴高乐号进行了低速至25节航速的航行速度测试,以及Satrap自动稳定系统测试、舰载机模拟着舰测试。福建舰首次海试时,拖船马力全开都追不上,这显示福建舰也进行了20节+航速的测试,因此福建舰首次海试的测试项目,应与戴高乐的第二次海试接近。

解析我国常规动力航母,山东舰-17的改进【下】

舰载机着舰时必须严格对准中线,不仅仅是因为跑道宽度很窄,两旁停满了飞机;更重要的是偏离轴线一旦超出允许范围,阻拦索两端承受的拉力差过大就会被拉断,导致飞机坠海。俄制航母上的最大偏心距离仅为4.2米,在叙利亚损失的一架苏-33就是因为飞行员操作失误,着舰时偏离量超标0.5米而拉断了阻拦索。

福建舰存在一个问题,起飞跑道入侵降落跑道,这个锅得歼15来背

原因也很简单,要为随时可能发生的着舰复飞清空跑道,否则,一旦有舰载机1根拦阻索也没钩上,就会与正准备从2号跑道起飞的舰载机相撞。虽然舰载机4条拦阻索都钩不住的概率很小,但也不能冒这个险,因为一旦着舰复飞的舰载机与2号跑道上的舰载机相撞,受损的不只是这两架飞机,甲板上停放的舰载机和勤务人员也会受到...

中国海军三航母时代即将到来

因为在舾装港池呆的时间太久,会导致大量海洋生物附着在船底,影响舰艇的速度和耗油量,所以在海试之前需要返回船坞对甲板以下舰体进行清理和除锈,以及舰体表面的涂刷作业。再就是航母甲板画线,先为航母涂刷甲板防滑漆,然后涂刷舰载机起飞线、降落线、甲板机位、升降机和弹药升降机等等重要甲板设施的标示线。这个工作...