电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?

充电站分布与电动汽车交通密度和充电需求的分布尽可能一致电动汽车充电站的分布可以参考建设部《城市道路交通规划设计规范》(1995)中的加油站服务半径规定,结合电动汽车自身的运行特点以及各区域的计算服务半径按实际需要设定。动力电池的续驶能力是影响充电站服务半径的另一大因素。故充电站的服务半径应以电动汽车单次...

券商观点|汽车行业深度报告:无线充电新蓝海,Robotaxi最佳自动慢充...

现阶段无线充电系统成本约是同功率有线充电桩的2-3倍,主要原因是目前无线充电尚未大规模量产。其次,在结构上无线充电和有线充电成本大头仍为充电模块,无线充电较有线充电部分高出的价值量包括线圈、磁性材料、高频逆变器、检测系统传感器等部分。主要整车厂已储备无线充电相关技术专利,特斯拉有望成为破局者:特斯拉于...

插混车和纯电车“打”起来了,原因竟是因为充电慢!

虽然插混车相比纯电车,没有续航焦虑,但充电问题依然有待解决,一方面是充电慢,不少网友吐槽,纯电车充电不到半小时就充满了,而插混车却要花费至少1个小时,占用了大量时间成本;另一方面,充电慢也让插混车长时间占据着充电桩位置,对于纯电车主而言,要花更多的时间排队等充电,造成了充电拥堵的现象。因此,部分地区的...

新能源车充电桩:快充和慢充的真实差异「量子新能」

此外,慢充充电桩的制造成本和安装成本也相对较低,适合家庭用户或日常使用电动汽车较为频繁的用户。五、安全性能:稳定与风险的平衡安全性能是快充与慢充不可忽视的方面。快充过程中产生的高温和高压可能会增加安全隐患,如果充电桩或电池的质量不过关,或者用户操作不当,可能会引发火灾、爆炸等危险情况。因此,快充充电桩...

个别地区和时段电动汽车充电慢、充电难?国家能源局回应

一是完善政策体系。出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等系列政策文件，从规划布局、建设运营、配套电网、价格奖补等方面提供了政策支持并且作出具体的工作部署。二是完善充电网络。据最新统计，截至今年7月底，全国充电设施总量达到1060万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。一...

慢充充电站功率如何影响你的电动汽车使用体验?「量子新能」

充电成本是电动汽车使用成本的重要组成部分(www.e993.com)2024年11月20日。慢充充电站由于功率较低,充电过程中的能耗也相对较低。因此,从充电成本的角度来看,慢充充电站具有较大的优势。尤其是在家用充电桩或公共场所的慢充站进行充电时,车主可以利用低谷电价进行充电,进一步降低充电成本。此外,慢充充电桩的购置和安装成本也相对较低,有利于充电设...

纯电动汽车充电快充好还是慢充好

纯电动汽车在充电时,快充和慢充各有优缺点。快充更适合那些需要在短时间内补充电量的情况,例如在城市内短途行驶或紧急情况下。快充可以在1小时内将电池充至80%,大大减少了等待充电的时间。然而,快充可能会对电池造成一定的压力,影响其使用寿命。慢充则更适合那些在家庭或固定充电桩进行充电的车主,可以确保电池在安...

电动汽车充电太慢?56%车主仍然选择电车

电动汽车车主最担心的问题之一是到达充电站时发现所有位置都已满。有75%的车主表示至少有一次遇到这种情况,10%的受访者表示他们为了一个充电位等待了一个小时或更长时间。幸运的是,这种情况很少见,因为平均等待时间通常为15分钟或更短。说到充电,70%的电动汽车车主主要在家中充电。16%的人主要依赖公共充电站,其余...

揭秘汽车充电站: 慢充与快充的区别及影响

首先,让我们从充电速度开始说起。快充,顾名思义,是一种能够在短时间内为电动汽车快速充电的方法。它通常使用高功率的充电设备,可以在短短的几十分钟内充满电池的大部分电量。这种充电方式非常适合在旅途中快速补充电量,或者在繁忙的城市中快速更换电池。然而,快充并非完美无缺。由于充电速度过快,可能会对电池寿命产生...

电动汽车怕冷?放电慢 充电更慢

放电慢充电更慢2024-02-0611:43:11作者:姚立伟近日,我国湖北和湖南地区遭遇极端天气,导致很多车主在高速公路上滞留长达30小时以上。这种恶劣的天气条件给电动汽车带来了很多困扰。由于需要长时间保持低温状态,电池续航里程大幅下降。据广汽研究院动力电池技术人员介绍,在以每小时60公里的速度行驶的情况下,大...