航天智造获2家机构调研:在与2024年新能源汽车销量排名前列的...

同比增长120.77%,主要得益于汽车零部件板块业绩增长的带动,其快速增长的主要原因如下:(1)2024年前三季度,国内汽车销量虽仅增长了2.6%,但新能源汽车销量增长了32.5%,汽车出口同比增长了27.3%,国产品牌乘用车在国内市场占有率超过了60%。

增混市场爆发,宁德时代带动钠电池出货量或超8GW 层氧春天来了?

起点研究院（SPIR）数据显示，2024年1-9月层状氧化物正极材料出货量4541吨，同比增长超过105%；出货量排名top10的企业分别是江苏翔鹰、中科海钠、钠创新能源、传艺钠电、当升科技、华钠铜能、容百科技、瓦司特钠、超钠新能源、振华新材。翔鹰：2023年，江苏翔鹰已建成钠电层氧正极材料为15000吨/年；2024年规划产...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

为了提高续航里程,一些车企简单粗暴地采取增加单车带电量的方法,但该方法会带来诸多负面问题:一方面,增加电池电量势必会带来成本增加,推高新能源汽车的终端售价;另一方面,额外增加的电量会引起整车重量增加,侵占额外车辆空间,让新能源汽车的驾驶感和乘坐舒适性受到影响。如何在不增加整车重量和成本的前提下缓解用户的里程...

从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论!

因中国新能源汽车技术的快速迭代、产品质量的快速提升,高性价比、客户接受度提高等因素助力,中国新能源汽车出口也呈现逐年大增的趋势。2020年中国中国新能源汽车出口量仅为7万辆,2023年已达到120.3万辆。据中国汽车工业协会最新数据显示,一季度,新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。中国汽车大多内销出口占比...

欧阳明高:2024年新能源汽车市占率有望突破40%

“这些事情都跟新能源汽车有关,因为以旧换新的核心是新能源汽车,重点就是新能源汽车,设备更新,很多设备都是商用车,还有工程机械等等;物流效率,卡车是重点之一,这个外部环境使汽车行业迎来了新的上升周期。”第二个原因是新能源汽车发展的阶段特征,也就是行业内部的结构性变化,周期性变化跟结构性变化不一样,一般跟...

我们真的错了?全世界都放弃新能源了,只有中国自己还在玩!

中国新能源汽车的出货量和市场优势,更是在全球范围内确立了领先地位(www.e993.com)2024年11月25日。根据市场研究机构的数据,中国新能源汽车的市场份额已占全球市场的近半数,而且这一数字还在持续增长。中国是否押错了宝?尽管如此,关于中国是否押错宝的讨论从未停歇。并且在舆论场中出现了不同的声音。一方面,有观点认为,中国车企对新能源汽车的大量...

“新三样”是否真的产能过剩?深度解读新能源产能现状 | 智库

由于技术仍未稳定、配套措施仍不完善等原因,大量消费者持观望态度。例如,新能源汽车存在里程续航焦虑,光伏发电的高波动性会对电力系统稳定供能造成风险,锂电池在安全性、循环寿命、能量密度等方面仍有待继续改进提升。需求稳步提高,但供给快速释放,于是短期内出现了供过于求。

任泽平对谈张真:新能源的未来和机遇

国家大力政策支持的背后有几个原因:第一,是基于能源安全的考虑。刚才任老师也讲到我国72%的石油是进口的,存在石油断供的风险。所以我们希望发展自己的新能源汽车,结合电动化,减少对燃油的依赖。第二,是当时虽然还没有2030和2060两个目标的提出,但是气候变化是人类一直存在的挑战,从减碳的角度考虑,还是要采用低碳化...

双重压力下,新能源车企如何破局?

“面对电动化的巨大挑战,许多国际车企的财务报告显示出了经营压力。”周发涛表示,高昂的投资导致车企亏损加大,或是欧美电动化进展缓慢的另一原因。以福特为例,尽管其2023年实现了盈利,但在电动汽车领域的投入却造成了巨额亏损。福特2023年财报数据显示,目前纯电车型的研发占资本支出的40%,亏损额高达47亿美元,2021...

新能源电池行业专题:2024年新能源电池需求浅析

摘要:新能源车:预计2024年全球新能源汽车销量有望突破1700万辆,同比增长超20%。其中,中国市场有望继续占据全球超5成份额,销量将突破1050万辆(不含出口)。相匹配的,2024年全球动力出货量有望实现20%以上增长