7月乘用车企销量排行榜:日系风头不减 韩系骤然反弹

首先,比亚迪以新能源汽车的强劲表现引领潮流,销量达到342,383辆,相比去年同期的262,161辆,实现了高达30.60%的同比增长。累计至7月,比亚迪新能源汽车销量已突破1,955,366辆,同比增长28.83%。与此同时,比亚迪的电池业务也表现活跃,7月装机总量约为16.519GWh,累计装机总量达到89.075GWh。紧随其后的是赛力斯,其7月...

在东风工作26年,曾带神龙汽车走出困境,“75”后陈彬升任一汽副总...

针对消费者反映的问题,神龙汽车快速调整了产品配置,解决了“顶配之下皆丐版”的问题,提升了产品的性价比和满意度。比如,凡尔赛C5X、408X、新408等车型在市场上获得良好的反响,成为神龙汽车的销量增长点。在一系列改革措施推动下,神龙销量触底反弹。自2020年10月起,连续24个月正增长,2021年销量提升至10.05万辆,是...

合资车企销量半年考:8家下滑4家增长

在未来不向中国市场投放新车型的背景下,宋汉明的主要任务或是帮助神龙汽车开拓全球市场。上半年销量同比下滑较大的一汽丰田,已经在中国市场推出bZ4x、bZ3两款新能源车型,其中bZ4x于2022年10月上市,但销量一直不佳;2023年4月,一汽丰田推出bZ3,今年上半年bZ3累计销售2.51万辆,月均销量约0.42万辆,表现尚可。不过...

宋汉明接棒陈彬 神龙公司迎来新“班长”

2022年,神龙公司累计完成销量12.7万辆,在合资品牌销量总体下滑的背景下实现了约30%的同比增长。2023年2月10日,神龙公司在以“知音知心焕新启航”为主题的“2023神龙汽车文化节”上,针对用户推出“五心守护行动”2.0版本,并正式推出了全新用户品牌——知音,以更好地与客户建立知音伙伴关系,推动神龙公司全价值链转...

“破釜沉舟”后销量翻番 神龙汽车这样抢抓新机遇

“如今我们发布了全新的政策,并没有给神龙汽车留退路,因为我们现在已经退无可退了。我希望,今天可以成为神龙汽车反弹的起点。”去年10月,在一年一度的神龙汽车文化节上,陈彬坦诚的一席话,赢得了场下千余名经销商和车主的掌声。事实上,在举办神龙汽车文化节的5天前,陈彬对外发布了一封公开信。在信中,陈彬直言“...

法系车触底反弹?

曾迪灏认为:“中国汽车出口目前达到新高,而且对全球汽车巨头造成了冲击,主要的原因就是我们电动车的发展(www.e993.com)2024年11月18日。我认为,未来如果新能源的产品可以投放,新能源的产品也是一个出口的机会,也是未来寻求的一个方向。”数据显示,2022年神龙汽车出口量为3.7万辆,其中凡尔赛C5X超过1.8万辆,实现了对欧洲、澳大利亚和日本出口。在曾...

从断崖式下跌到企稳反弹,长安福特的自救之路

它们由盛转衰的首要原因都是过于追求销量目标,高库存压垮了经销商。自救的路径和效果却有所不同,时至今日,北京现代、东风悦达起亚和神龙汽车还处于持续下跌的通道,销量迟迟未能见底,长安福特则在2020年企稳反弹,销量增长的同时实现净利润为正。“我们虽然还不能说长安福特已经走上稳健增长的通道,但其从兴盛到陨落...

神龙汽车将进入中方主导局面

在销量逐年下滑探底后,神龙汽车寻求变革,2020年发布“元+”计划、2021年后相继推出凡尔赛C5X、雪铁龙天逸BEYOND、标致新408等多款新产品,神龙汽车的销量逐步开始回暖,此后实现连续三年销量反弹。据东风汽车官方数据显示,2022年神龙汽车累计销量12.7万辆,同比增长30%。今年1-5月神龙汽车累计销量36560辆,同比下滑23.58...

探索求生新路,神龙汽车“分居”不“分家”

甚至有分析认为,过去几年,神龙汽车在中国市场上销量的不断下滑,根本原因就在于法方未能根据中国市场的变化,推出满足需求的产品。尤其是在近两年的电气化、智能化转型中,法系产品要滞后很多,未能跟上中国市场的需求,拖累了神龙汽车在中国的发展。“今天中国汽车行业的发展与几十年前已经大有不同,尤其是合资企业的中方...

1月销量陆续曝光,这些车企集体开挂,最高暴涨4倍

神龙汽车,同比大涨90.2%,连续5个月环比增长根据神龙汽车的最新销量数据显示,1月份神龙汽车销量同比增长90.2%,并实现5个月环比正增长,旗下的东风标致品牌月销量同比增长107.7%,东风雪铁龙品牌同比增长62.9%。虽然官方并未公布具体的数据,但从2020年1月份神龙汽车共售出3694辆来算,今年1月份神龙汽车预计售出7000辆左右,...