中国人保管理层谈新能源车险:前9月保费收入增长58.5%,未来将加大...

2024年10月30日 - 金融界

车均保费保持稳定。他强调,新能源商业车险综合成本率高于燃油车商业车险业务,主要是受新能源车出险率高的影响,赔付率较高。公司将持续加大新能源车险风险定价能力建设,加强业务选择,提升优质业务占比,守住盈利底线,实现新能源车险高质量发展。

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利差损应对、车险经营模式、投资配置策略……中国人保中期业绩会...

2024年8月29日 - 百家号

（最近两个月公司车均保费提升，主要原因是保足保全率、三者险保额有了很大提高）。“基于短期有这么高的一个续保率，在存量市场上，中长期公司将构建穿透车辆全生命周期、覆盖触客全服务场景的‘车+一切’经营新模式”，他指出，要实现从一张保单-一辆车-一个人-一个家庭的全流程风险管理与服务，塑造发展新动能...

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人保财险总裁:整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个...

2024年3月27日 - 网易

于泽表示,人保财险在新能源车险方面比燃油车的定价优势更明显,因为人保财险在数据的掌握和整个对从人从车的因素的判断可能更准一些,所以在这方面的定价模型,包括引进了一些第三方的技术,都比同业或者行业要好很多,所以定价上有一定的优势。此外,人保财险在成本、理赔等方面也更具优势。据于泽介绍,人保财险在新能源...

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中国人保举行中期业绩发布会回应车险、投资策略、中期分红等热点...

2024年8月29日 - 央广网

现在公司300万以上三者险的保额得到了很大提升,最近两个月公司车均保费提升,主要原因就是保足保全率、三者险保额有了很大提高。”“基于短期的高续保率,在存量市场上,中长期公司将构建穿透车辆全生命周期、覆盖触客全服务场景的‘车+一切’经营新模式,实现‘一张保单—一辆车—一个人—一个家庭’的全流程风险管理...

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中国人保业绩会划重点:如何应对寿险利差损风险、存量竞争时代构建...

2024年8月29日 - DoNews

于泽介绍,人保财险将在承保端和理赔端发力,来解决好新能源车险综合成本率较高的问题。一是充分发挥公司成本优势。在前端,销售费用仍有压降空间;在后端,公司车险市场份额位居行业第一,相较于其他主体,能够保费规模优势摊薄固定成本,带来固定费用率的比较优势。

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人保财险总裁于泽:做车险“内涵式”发展多管齐下解决好新能源车...

2024年8月30日 - 金融界

由于新能源车的出险率远高于传统燃油车等因素(案均赔款相比差不多),使得新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车,这也是国内经营车险的主体普遍面临的现状,但随着车主对新能源车驾驶熟练度的提升、新能源车安全性能、技术的不断提升,预计未来新能源车的出险率也将逐步下降(www.e993.com)2024年11月7日。于泽表示,公司坚定把新能源车险作为重要战...

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不降反升!八成险企二季度车均保费环比上涨人保、平安、太保贡献...

2024年8月9日 - 东方财富网

业内人士介绍,车均保费上涨的一个重要原因,是新能源车险正在成为车险市场的新增长极。据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比已达到11.5%,较2022年进一步提升3.7个百分点。在上述车均保费超过3000元的公司中,以现代财险、海峡金桥财险、中银保险、比亚迪财险为例,其新能源车险保费占比均超过20%,现代财险...

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直击中国人保业绩会|谈车险经营、利差损风险、股价市值,管理层...

2024年3月28日 - 百家号

车险的增长主要来自新能源车的增速，但新能源车险的整体综合成本率高。人保财险新能源车险整体的商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点左右，交强险部分行业各公司差不多。其判断，整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。对于2024年综合成本率目标，于泽表示，2024年，在综合成本率方面，将...

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平安车险为什么比人保便宜那么多

2024年5月9日 - 易车网

关于平安车险比人保便宜的原因,可能有以下几个因素:1.市场竞争:在保险市场上,各家保险公司之间存在激烈的竞争。为了吸引更多的客户,一些保险公司可能会采取更低的价格策略。平安保险作为市场的主要参与者之一,可能会通过提供更低的保费来争夺市场份额。

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新能源车险如何经营、2024年的投资策略将怎么变????中国人保...