比不过印度?我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱却洁白一片
而返航舱回地球也是这么个情况,在高速行进中它会跟大气摩擦,这会让返航舱表面出现极高的温度。而且由于摩擦持续加剧,返航舱慢慢地就会成为一个硕大的火球,跟流星似的。在如此高温的情况下,对返航舱里的航天员而言是极大的生存挑战,这也是科学家们得攻克的难题。因此要搞定这个难题,科学家们没日没夜地努力,...
回顾:1米高处精准反推着陆,神舟飞船如何做到的美国为啥不用?
所以返回舱自设计之初就设定了阻燃、隔热等标准,并且在制作过程中严格按照计划生产高质量配件,防止返回舱在大气层出现焚毁事件。等到突破了大气层以后,返回舱就会打开降落伞装置,降低返回舱的运动速度,减少降落冲击力度。打开降落伞后,返回舱的速度就会被缩小到30~36千米/小时。返回舱基本会保持这个速度继续降落,...
神舟十七号载人飞船返回舱成功着陆 神舟十七号载人飞行任务取得...
新华社酒泉4月30日电4月30日17时46分,神舟十七号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,现场医监医保人员确认航天员汤洪波、唐胜杰、江新林身体状态良好,神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功。据中国载人航天工程办公室介绍,16时56分,北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令,神舟十七号载人飞船轨道舱与返回舱...
同是飞船着陆,为何中国返回舱烧得发黑,而印度的却完好无损
之所以出现这样的原因,那就是因为印度的飞船压根都没有飞出地球大气层,只是飞到了距离地面17公里的高度就停了下来,也正是受到照这一个因素的影响,印度的飞船返回舱速度没有那么快,所以自然不会有这样的现象出现了,值得一提的是,我国的返回舱在制造的过程当中,各方面的实力和印度来比的话,绝对是遥遥领先的,并不...
我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱非常干净,原因何在?
其实,原因是他们国家的飞船没有接触到大气层,所以他们的返回舱才能保持干干净净的模样。没有和大气层产生摩擦,自然返回舱没有出现“黑漆漆”的样子,所以不要怀疑我国在航天技术方面的问题。我国在研发上面投入大量的成本,不遗余力的发展和提升航天技术,广纳人才在此领域不断地攀升。
技不如人?为何我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱却非常干净
能在上2000摄氏度的高温中将飞船和返回舱保下来,仅仅只是外壳烧黑,这离不开我国科研团队花了15年时间研究的隔热材料(www.e993.com)2024年9月11日。也就是低密度烧蚀防热材料,这种材料能够承受2000度的高温,并且保证内部温度不超过30度。而蜂窝增强低密度材料在高温中能够发生分解、抗化、升华一系列的吸热反应。
阿波罗与嫦娥的返回舱:为何外观差异巨大?
由于飞船在返回地球时的气动加热效应,其底部局部温度会显著升高,而顶部和侧面的温度相对较低。以阿波罗飞船为例,其侧面的倾斜角度较大,导致侧面温度仅有几百度,因此只需要底层金属隔热层即可。而飞船底部的温度则超过2000度,烧蚀材料在此高温下完全烧焦,但多数照片并没有展示底部的情况,仅能看到底部边缘的黑色痕迹。
勇闯“三关”踏归途!神十七飞船这样护送航天员平安回“家”
当飞船返回舱再入大气层时,会受到空气阻力的影响。气流与舱体表面产生的强烈摩擦,让舱体表面温度骤升至1500摄氏度左右。而这种气动加热不仅会导致返回舱结构表面的防热材料产生烧蚀,还会使舱内温度升高。为了抵抗与大气摩擦产生的高温,确保航天员和壳体安全,一院703所防热材料研制团队为返回舱量身定制了一套“防热...
航天科普|航天员是怎么从空间站返回地球的?
由于地球的大气层比较浓密,所以随着飞船返回舱的高度不断下降,空气密度会越来越大,气动加热效应会越来越强烈,返回舱外部的温度急剧上升。用航天员的话来说,透过飞船的舷窗,可以看到飞船返回舱外部被烧得通红。从外部看去,飞船返回舱被熊熊大火包围着,变成一个从天而降的熊熊火球。
以约7.8公里每秒的速度启程, 航天员如何“精准到家”?
首先,我们要了解一下神舟十六号返回舱的着陆过程,这是导致其外部发黑的主要原因之一。神舟十六号返回舱的着陆过程可以分为三个阶段:进入大气层、降落伞打开和反推发动机启动。这三个阶段都非常复杂而精确,需要经历极高的温度和压力。进入大气层:当返回舱从轨道上飞回地球时,它会以每小时约8公里的速度穿越大气层。