二战时期,鲜为人知的“运输”计划:炸碎法国所有的铁路和桥梁

盟军的重型和战术轰炸机几乎完全破坏了比利时北部和法国的铁路交通网,德国军队获得补给的主要通道被切断了,德军被迫在诺曼底进行了一场英勇却注定失败的防御战。一些德国将领,包括指挥诺曼底地面部队的伦德斯泰德元帅和德国最高统帅部参谋长,凯特尔元帅,在战后告诉盟军的审讯人员,盟军之所以能够在诺曼底战役中获胜,完全是因...

铁道巨兽:装甲列车与列车炮

装甲列车的没落的原因，恐怕从其诞生伊始就可以寻找原因：依赖铁路。列车依赖铁路行进本无多少问题，但在军事作战当中，装甲列车天生的依赖铁路性使得其作战终究难以独立化。说一个最简单的例子，二战时期的苏德两国都曾拥有大量的装甲列车，但是随着德国快速进攻苏联之后，发现其苏联占领区的铁路轨距与德国境内的铁路不同...

原创市场花园行动,失败进攻的背后,是大国的博弈

再一个原因就是苏联,盟国并不希望苏联人踏足德国。在丘吉尔等人眼中,战后格局已经呈现在他们面前,西方和苏联必将对立,如果让苏联踏入德国,那么苏联就会有一个进入修的跳台。无论如何,丘吉尔他们都是不希望,苏联有这么一个跳台,无论他们会不会与西方对立,都必须要阻止他们进入。试想如果英国人的方案成功,那么盟军就...

以空制地的典范——诺曼底登陆战役中的空袭作战

为高效限制德军强大战略预备队的机动能力,阻止德军有效增援诺曼底,盟国远征军空军采取建立空中封锁线、多点分散摧毁等方式展开“铁路轰炸”计划,重点对德国中西部、法国北部和比利时境内铁路枢纽、桥梁等德军预备队赖以机动前出的关键路段实施了密集突击,致使德军铁路运输量降低了62%,德军强大的战略、战役预备队在盟军的空中...

闪电战之:波兰战役

但即使德军指挥人员质素优良、动员能力惊人,其士兵武器的产量不够需求,如德国汽车工业无法负荷,许多单位被迫使用马匹作为主要运输工具,而反坦克武器上,德军主要使用37毫米36年式反坦克炮,波军则主要使用波佛斯37毫米反坦克炮,两者性能也十分接近。因此总体上来说,德波两军战力与装备质量最接近的单位是步兵师与战防武器...

抗美援朝的利刃之柄——打不烂、炸不断的钢铁运输线

铁道兵团直属独立团的任务是修复大宁江桥、抢建青江便线便桥和定州车站等(www.e993.com)2024年11月18日。在抢修大宁江桥过程中，敌机上午炸，直属独立团就下午修，敌机下午炸，他们夜里修；正桥断了，他们就修便桥，保障后方物资源源不断送上战场。美国媒体感叹：“美国和其他盟军的飞机一直在轰炸共产党的运输系统，但他们仍有火车在行驶……坦...

纳粹铁流:二战德军装甲部队的铁路运输

到了二次大战的时候,除了兵员和基本的后勤之外,德国铁路还要承担各种大型化军事装备的运输,尤其是作为闪击战和后期防御战主力的装甲部队。可以说,国内和占领区的铁路是二战期间德国后勤和战斗力的基本保证。到了战争后期,盟军的狂轰滥炸把德国境内的铁路破坏殆尽,德军的失败也就不可避免。从这个意义上讲,德军装甲部队...

D日前奏曲,法国铁路交通线大轰炸

从1944年4月开始的空袭可能会降低德军方面的整体效率,“吞噬”铁路交通线,并给整个系统造成压力。对艾森豪威尔来说,推迟一个装甲师的到来是值得的。他甚至承认,无论将交通运输量降低多少,哪怕非常小,都将证明打击交通运输线的计划是合理的。被美军第9航空队摧毁的铁路桥和火车头...

信物百年 | 朝鲜战场的铁钩,擎起“打不烂、炸不断的钢铁运输线”

铁道兵团直属独立团的任务是修复大宁江桥、抢建青江便线便桥和定州车站等。在抢修大宁江桥过程中,敌机上午炸,直属独立团就下午修,敌机下午炸,他们夜里修;正桥断了,他们就修便桥,保障后方物资源源不断送上战场。美国媒体感叹:“美国和其他盟军的飞机一直在轰炸共产党的运输系统,但他们仍有火车在行驶……坦白地说,...

诺曼底登陆期间德国的海空军都去哪了?盟军大摇大摆登陆?

这段时间的主要轰炸目标是德国的航空工业、飞机场和铁路运输系统,时间较短但力量集中,目标单纯却明确,因为这些都是纳粹德国的军事命脉,失去了军工生产能力则意味着德国无法维持战争。因此这就迫使德国牺牲前线利益而集中兵力于本土防御,并且由于急需拦截所用战斗机,还不得不减少了能打击盟军集结和登陆作战的轰炸机产量。