几拳下来,欧盟对华关税主要推手后悔了,欧盟还不习惯中国的变化
但是我对这事儿还是持消极态度。为啥?因为欧盟这次除了经济考量外,更多的是政治考量。欧盟委员会里头可是有不少美国的傀儡。自从俄乌冲突爆发后,我们对欧盟的自主权就不抱太大希望了。还是得听其言,观其行。回过头来这次欧盟对中国电动汽车征税的风波,可以说是一场涉及多方利益的复杂博弈。它不仅关乎中欧贸易关系,...
欧盟对华“知错不改”,欧尔班:摇人,得改
在他看来,这份报告揭示了欧洲正在遭受巨大的竞争力损失,究其原因,是因为欧盟现在更倾向于在世界经济挑战中封闭抱团,而不是勇于地面对竞争,“我们每天都能听到各种关于新的保护性关税、惩罚和制裁的消息。”欧尔班认为,这份报告的关键在于,它指出了西方领先强国自500年来第一次受到了来自西方以外的挑战,世界体系...
32国为什么“变脸”取消对华普惠制待遇?专家:是中国“毕业”了,对...
为此,欧盟等多个普惠制给惠国在近几年陆续宣布取消给予中国普惠制待遇。中国海关总署对32国取消中国普惠制关税优惠进行解读时认为,这是“随着中国经济实力的增强和出口产品竞争力的提升,中国陆续从各发达经济体的普惠制待遇中毕业。”霍建国告诉《环球时报》,普惠制的实行带有联合国贸发会议倡议的特点,并非强制的多边贸易...
...拟对华电动汽车加征关税后举行,这场中德高级别对话释放了哪些...
首先是庞大的市场规模及稳定的增长前景,其次是完整的工业体系与供应链集群,“中国拥有世界上最完善的制造业基础设施和供应链网络,对于需要大规模生产的德国企业来说,意味着可以有效降低生产成本,提高生产效率。”此外,中国在新技术应用、新兴领域“弯道超车”、以及市场应变等方面具有显著优势,这为德国企业提供了合作和技...
只看风险,不见机遇,是欧盟对华焦虑的重要原因
可以说,对华战略定位拿不准,只看风险,不见机遇,也是欧盟焦虑的一个重要因素。从内部形势看,欧洲经济在疫情结束后确有一定回升,但远不及预期。特别是去年,欧洲各主要国家的通货膨胀水平一度达到历史高位,严重影响了欧洲的经济与民生,造成的损害非常大,这有俄乌危机的原因,也有欧洲经济结构转型缓慢的问题。欧洲的...
韩国对华贸易31年来首现逆差,中韩产业发生了什么?
历来,对华贸易占据韩国对外出口的近1/4(www.e993.com)2024年9月19日。对于中国当前正从韩国长期的贸易收支最大顺差国转变为逆差国,首尔科学综合研究生院大学主任教授黄菲在接受第一财经采访时认为,主要是韩国过去过于安逸地依赖中国市场的结果。“此前,虽然全球贸易环境发生了变化,但韩国方面尤其没有认识到中国市场的迅速发展与变化。”她分析道,...
默克尔努力白费,欧盟统一对华征税?中国增持黄金,反制裁或开始
可是,一切在默克尔卸任之后发生了巨大转变,欧盟在美国渲染的中国威胁论下,似乎又重拾起了“零和博弈”式的冷战思维。德国、乃至欧盟又开始重新调整对华战略,拿出了过去的霸权要求来强制中国改变。这次欧盟紧随美国实行临时关税一事,充分证明了欧盟国家已经在中美之间做出了选择。
欧盟去年对华开了一枪,如今子弹却落在了自己身上
去年欧盟对华开了一“枪”,如今却发现子弹反倒落在了他们自己的身上,欧盟援乌困难的原因浮出水面。俄乌冲突已经持续了两年之久,由于近期乌军在前线越来越吃力,西方国家也就俄乌冲突两周年之际就俄乌问题展开了多番交流。而在前几天巴黎举行的挺乌大会上,马克龙支持欧洲国家和北约向乌克兰派兵的一席话,在国际社会...
欧洲观察室|欧盟对华电动汽车反补贴调查:中欧关系破局点?
2023年9月13日,欧盟委员会主席冯德莱恩在盟情咨文中宣布,将启动对华电动汽车反补贴调查。10月4日,欧盟正式发布了调查的相关信息与具体流程。此次调查不仅将对占据欧洲市场份额8%的中国电动汽车产业构成重大挑战,也无疑会为中欧关系带来不确定因素。尽管如此,从历史经验、现实条件与反补贴调查的国际法属性出发,有理...
对华贸易31年来首次逆差,韩国经济发生了什么
据《参考消息》援引外媒报道,今年韩国对华贸易收支31年来首次转入逆差,这是自1992年与中国建交第一年出现10亿美元贸易逆差之后的第二次。曾是韩国经济支柱的对华贸易格局出现变化。31年来第一次消息是韩国《朝鲜日报》网站12月14日援引韩国国际贸易协会和韩国产业通商资源部信息披露的,由于2023年尚未结束,上述结论...