上汽大众ID.3新车型通过工信部申报,采用成本更低的磷酸铁锂电池
10月16日消息,大众ID.3新增车型出现在了工信部最新一期新车申报名单中,型号为SVW7000EEV,相比之前的型号主要是采用了磷酸铁锂电池,有望进一步拉低成本,不排除官方指导价下探到10万元级别的可能。这款新车型预计为最低配版本,动力方面搭载了最大功率125kW的后置单电机,与之匹配的则是来自上汽自家的...
为什么高端电车,都不用磷酸铁锂电池?内行人一语道破,知悉了
第2个原因,铁锂电池的充放电效率,很拉跨提及充放电,看着也不重要,但就豪车而言,又要另当别论了。这当然也要从2点来考虑。首先,都是豪车了,你充电肯定不能慢吧?但也是因为内阻大的缘故,铁锂电池的充电效率很低。譬如,用铁锂电池的问界M5,快充还要0.5小时;但用三元锂电池的问界M9,快充仅需0.25小...
磷酸铁锂电池不能充饱电,影响寿命吗?
作者发现在电池电位(stateofcharge)75%至100%的状态下,对电池寿命的衰退影响最为显著;因此作者建议,如果不想加速电池老化,应尽量避免将LFP磷酸铁锂电池充饱电。电动车外媒《InsideEVs》则指出,维持LFP电池在低电量可能确实有助于减缓电池衰退,不过电动车驾驶人应该要依照自己的使用情境进行电能管理,例如...
宁德时代总部生产基地发生火灾,曾毓群回应:问题不大
这种锂电池用于传感器和无线电通信等设备,不可充电。火灾事故导致包括17名中国籍劳工在内的23人丧生,另有8人受伤。事发两个月后,由韩国警方以及劳动部门等组成的“华城电池厂大火”事故调查组对外发布事故调查结果称,涉事工厂为赶在最后期限前生产电池,未采取措施应对电池质量问题隐患,导致了惨剧的发生。在6月...
商务部等5部门:将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的...
商务部等5部门:将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的消费者会适当加大补贴力度每经AI快讯,...
刻不容缓!新能源车动力电池进入退役高峰期,“退休”的电池如何...
对于动力电池中的贵金属“锂”,5年前的规范要求回收率不低于85%,新规要求不低于90%(www.e993.com)2024年10月18日。新能源汽车行业独立研究员曹广平告诉北京交通广播,目前动力电池中贵金属回收利用的价格高于矿山中的原材料价格,导致竞争力有限,新规将技术作为一大发力点,将促进行业提高技术水平。中国物资再生协会副会长高延莉向北京交通广播介绍...
动力电池技术“竞速” 助力新能源车加速跑
国内一家锂电池生产厂家车间一角新能源汽车生产线国家电网运营的新能源汽车充电站日充电量突破40万千瓦时文/顾泰对于汽车产业甚至整个产业界来说,今年7月是一个不平凡的节点。这个月,新能源汽车以单月51.1%的零售渗透率,首次完成对燃油车的赶超。
盖斯特研报:车用动力电池发展现状与未来趋势预判
由于能量密度的提升会带来循环寿命的下降,因此这方面的优化主要面向车用场景。二是提高循环寿命。如果不追求更高的能量密度,磷酸铁锂电池相对容易实现1万次以上的循环寿命。这方面的优化主要面向储能场景。三是提升耐低温性能,通过电解液改进等类似的小优化持续进步,可实现在-20℃下放电容量保持率达到85%甚至更高。
你知道吗?电动车“用完再充”和“每日一充”,哪个对电池伤害大
此时,身份尊贵的锂电池由于内部蕴含较大能量,稍有疏忽便会存在着火的危险。正是通过对这些综合因素的权衡比较,铅酸电池在电动车市场中得以广泛运用,特别是在锂电池价格持续攀升的情况下,众多电动车生产厂商亦承受着巨大的生产成本压力。以次充好的现象屡见不鲜,众多消费者被大力宣扬的锂电池所蒙蔽,未曾料到骑行一...
新能源车充“七分饱” ,对电池有损害吗?
??充电只需“七分饱”,锂电池不需要把它充满,不充满也不会影响电池寿命,当我们遇到出行高峰时,建议司机充到“七分饱”就可以开车离去,等到下一个服务区的充电桩再充,以节省充电等候时间。