港珠澳大桥成经贸“黄金纽带”
“港珠澳大桥为粤港澳大湾区建设提供了无限机遇。”广东省珠海市委副书记、市长黄志豪称,珠海要打造粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市,形成“澳门—珠海”极点强强联合的引领带动作用,强化与港澳联动、与大湾区兄弟城市合作,促进产业布局、人口布局、口岸布局、交通布局与城市格局在更高水平上相协调、相适应。
海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?没钱还是没技术?
其实目前最关键的原因还是工程资金一直没有到位,要知道1400亿的资金也不是一下子就能到位的,毕竟港珠澳大桥的建设才耗费了1260亿左右,现在琼州海峡大桥的造价比港珠澳大桥还要贵,海南省要准备这么庞大的工程资金还是相当困难的。海南省2021年的财政收入只有921亿元左右,财政支出接近2000亿元,海南省拿出多余的资金...
明明已有港珠澳大桥,为何又耗资500亿建深
原因是海床不光有厚厚的淤泥,到处还都是各种硬质夹层。(httpk8083)来源:http888501(httpe-nen)来源:httpribengui(httpyusx)来源:httpw196(httpeverhere)来源:http37845(httph...
汪洋考察港珠澳大桥:抓紧做好大桥配套利用研究
建桥的目的是为了用桥。港珠澳大桥的开通必将改变香港、澳门、珠海三地的时空距离,要重点研究大桥开通对珠江西岸人流、物流、产业发展的影响,早作规划,提前筹备,加强引导,做好配套,使大桥一建成就能发挥积极效应,推动珠江西岸振兴发展。他还要求广东省直有关部门和珠海市要通过港珠澳大桥的建设探索“一国两制”条件下...
为什么要建港珠澳大桥
首先,港珠澳大桥的建设极大地缩短了三地之间的交通时间。以往,从香港到珠海或澳门,需要通过水路或绕行陆路,耗时较长。大桥的建成,使得陆路交通时间大幅缩短,这对于促进三地的人员流动和物资流通具有重要意义。这种便捷的交通网络,为区域内的经济活动提供了更加高效的支持,有助于加速区域经济一体化进程。
海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?
实际上,目前的主要问题是资金尚未到位(www.e993.com)2024年10月18日。要知道,1400亿元并非小数目,即便是港珠澳大桥的建设资金也仅约1260亿元。目前,琼州海峡跨海大桥的预算甚至超过了港珠澳大桥,海南省筹集如此巨额的资金确实非常困难。2021年,海南省的财政收入仅为921亿元,而财政支出接近2000亿元,这使得海南省很难再拿出资金来投入琼州海峡...
中国,为什么要挖运河?
今天的中国,早已啃下了三峡大坝、港珠澳大桥这样的世界级工程,在工程建设、环境保护积累了丰富的基建经验。总之,修建运河,已不再是一件太难的事情。也是当前的迫切需要:1面对越来越异常的气候,可以补充水利设施,减少灾害程度。2以工代赈,刺激就业。
为什么有了港珠澳大桥,还要再建一个深中通道?
然而,通过工程团队的努力和技术创新,深中通道已经取得了令人瞩目的进展,在建设管理、工程技术等领域填补了诸多“中国空白”乃至“世界空白”,推动中国基础设施建设走上“智”造之路。建设深中通道意义何在?深中通道计划明年建成通车,珠江口又将新增一条通道。那么建设深中通道意义何在?为什么有了港珠澳大桥还要再建...
港珠澳大桥都能建!山东烟台与大连之间,为什么不建桥呢?
7.总的来看,在烟台与大连之间修建跨海大桥不仅具有重要的经济和社会意义,也面临技术和投资的巨大挑战。相比于港珠澳大桥所处的珠三角地区,环渤海地区经济总量、人口密度、交通需求还有一定差距。大桥建设需要雄厚的资金实力和成熟的跨海工程能力作保障。随着"双循环"新发展格局的推进实施,相信这一连接南北、融合东西的...
海南,为何迟迟不建跨海大桥?
十多年过去,考虑通胀因素,这个数字可能还要再多上一半。四与技术困局相比,更核心的因素在于投资的性价比。毕竟,任何超级基建,都必须权衡政治、经济和战略上的需要。港珠澳大桥和台海通道,是政治、经济与国家战略的多赢。川藏铁路,或许几十年都收不回成本,但基于国防战略安全和西部大开发的需要,仍旧有着巨大...