比亚迪完胜特斯拉
因为比亚迪是中国本土企业,能够更好地享受到国家的政策支持。比如,政府对新能源汽车的补贴,比亚迪就能拿到不少。而特斯拉虽然也在中国建了工厂,但在政策支持上可能就没有那么明显的优势。最后,咱们还得说说创新。比亚迪在电动车技术上不断创新,比如它的“云轨”技术,可以让电动车在没有充电桩的地方也能充电。这种创...
特斯拉超充计费模式引争议 只按插电那一刻的单价计费合理吗?
随后,特斯拉工作人员回复记者,在其官网上有一则关于充电收费的提示:“站点充电价格可能会随时变动。收费价格均包括各项电费以及服务税费。充电费用由充电线缆连接后开始充电的时间决定,在充电过程中费用如有变动,将不随之进行调整。”但是,记者发现,想要看到这条提示,需要在其官网上点击跳转3次才能看见,此外,特斯拉App...
特斯拉电动卡车在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C...
动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象,因为一些不当的充电行为,包括在使用的过程中,因为一些底部的托底、剐蹭,包括长时间泡水,都可能会触发动力电池热失控的现象产生。为什么锂电池着火用,常规方式难以扑灭?据山西消防,锂离子电池是一种含能元器件,其主要由正极、负极、电解液和隔膜等组成。充电...
特斯拉充家用电桩买品牌原装的还是第三方充电桩?
况且,从根本上来说,并没有原厂充电桩啊。因为大部分车企自己是不生产充电桩的,找第三方工厂订购,贴个牌,摇身一变就成所谓的“原厂”了。特斯拉充家用电桩真的降价了吗?买品牌原装的还是第三方充电桩?首发2024-08-0814:20·没有猫饼首先表达一下我的观点:原厂充电桩价格还是比较贵,更倾向于选择第三...
特斯拉无线充电,要改写电动车主的充电习惯?
车用无线充听起来很小众陌生,其实这条赛道上,特斯拉并不是唯一一个“吃螃蟹”的车企。WiTricity曾与宝马合作打造了全球首款出厂配备无线充电的BMW530eiPerformance,车辆可以在预埋磁共振线圈的车位上自动充电,并且是一款插电混合动力的车型,目前已在多个国家上市销售。
为何油车不在乎车机互联电车就很先进?安全上,机械永远高于电子
问题就是大部分油车的车机甚至做不好音乐、导航、电话,只能依靠carplay(www.e993.com)2024年9月20日。做不好比做不到更过分经典对我没用,所以别人也不能用,用的都是不合格的司机,当年倒车影像也是老司机嗤之以鼻的东西对此,各位觉得油车不在乎车机互联的原因是什么?你认为电车是强制制造需求吗?欢迎各位在评论区留言评论,别忘记了点赞关注...
真是“电动爹”?特斯拉充一次电,499块钱就没了
当然了,对于特斯拉品牌来说,特斯拉超充桩原则上是为所有特斯拉车主服务,甚至还要为其他品牌车主服务,所以如果一位车主长时间占用充电桩不充电,那么不仅影响了其他车主的充电体验,增加了其他车主的时间成本,而且也影响充电桩的营收,所以收取占位费也就理所当然了。
有钱买车没钱充电,特斯拉车主偷接电把车烧了
窃电是长期的社会陋习,然这样的坏习惯加上新科技后,后果更不堪设想,一位特斯拉车主甚至把车给烧个精光。以前有“全贷C300,加油加三百”,现在有不少特斯拉车主买了昂贵的电动汽车,却不想花钱充电。墨西哥提瓦那城(Tijuana)的特斯拉车主,似乎小看自己车上的高压电池危险度,异想天开的从附近电线杆,直接偷接电帮车...
特斯拉4680的美梦与现实,超充场景才是大圆柱的未来
4680大圆柱全极耳电池因设计特点,在快充乃至超充这个应用场景上有明显优势,但目前特斯拉主导的4680系列大圆柱工艺,因汇流盘与极柱连接面积限制,快充性能未完全释放,电芯性能做不到真正的功率型,基本可以判断这条工艺路线上是存在严重缺陷的。云山动力创始团队在行业老兵袁定凯带领下,对电化学机理与市场应用场景有...
纯电后劲看似不足,但没那么惨
跟不上之后就变成凡是有里程焦虑的人就会开始想:我本身就有里程焦虑,基础设施又跟不上,这个时候再叫我选择纯电,我可能会考虑使用时候,比如高速时候比如出远门时候的各种焦虑。这个消费者的说服功能是很难很难的,所以就变成我们看到各种REEV或者PHEV,各种混动的形式慢慢开始起来。它(混动)是什么呢?它就是电的优势...