全球第四,中国第二,雷军造车仅7个月,就大获成功了

在目前众多的新势力还在亏钱的情况之下，小米如果造车仅一年就实现盈利，你说小米算不算成功，雷军算不算坐上牌桌了，算不算是基本成功了？明年，小米会有SU7ultra量产版交付，还会有SUV交付，可供大家选择的汽车会更多，产能会更大，想必交付量肯定也会更高。依托小米强大的影响力，雷军的个人形象，明年将会是...

造车传言成真!小米官宣投百亿造车、雷军挂帅

小米造车的困难主要集中在供应链方面较为欠缺,但当下造车门槛逐渐降低,代工造车已经有过蔚来、小鹏等成功案例,也有阿里巴巴与上汽、百度与吉利等合作案例。今年年初苹果公司也传出与现代汽车、戴姆勒集团等洽谈造车合作的消息。小米方面也可以通过合作传统车企或委托车企管理的方式进行造车。但作为造车核心的供应链环...

雷军造车不成功便成仁,每年研发投入几百亿还不够

雷军还有大招雷军在此次世界智能网联汽车大会,发出了四点倡议:第一,坚持科技创新,力争做全球技术、品质标杆;第二,安全使用辅助驾驶;第三,倡导团结,加强协作,良性竞争;第四,共建共享智能生态。在智能驾驶方面,雷军透露,“在过去的6、7个月里,我对小米团队的表现非常满意,很快就会和大家分享我们在智能驾驶...

1516亿,雷军又起飞了!为什么有人天生就是创业高手?

小米杀入红海造车的故事告诉了我们什么?我们太容易被红海吓到了。市场有没有需求?也许有需求,也没需求,但是你不去做,就永远没有需求。只要你专注用户需求,在供给侧找到独特的核心能力供给,没有打不赢的仗。这就是雷军为什么总是创业能成功的原因,他总能给出一个解法,这个解法是一部分人群所需要的,但市面上...

小米雷军谈勇气:造车很苦,成功很酷,今年冲击12万辆目标

小米汽车为何能异军突起?原因是多方面的,不过在《车壹圈》看来,其中一个最重要的原因,就在于雷军真心实意地要为消费者打造高品质产品。在雷军看来“坚持做难而正确的事情,才能走得更远。”在他的带领下,有着一群同样心怀梦想的人勇往直前。正如雷军所言,小米SU7成功的背后,不是某一个人的勇气,而是小米集...

雷军回应卖一辆车亏6万多:造车很苦 但成功一定很酷 小米汽车还在...

炒股第一步,先开个股票账户证券时报e公司讯,8月21日,小米首次披露汽车业务季度成绩单,随后“小米卖一辆车亏6万多”相关话题登上热搜(www.e993.com)2024年11月29日。深夜,雷军发文回应称:“造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还在投入期,希望大家理解。”文章来源:证券时报网责任编辑:33原标题:雷军回应卖一辆车亏6万多:造车很苦,但...

造车原因、上市问题、新品发布…一文读懂雷军第5次年度演讲

谈造车原因谈到造车原因时,雷军表示,小米造车源于一个意外,2021年1月15日,小米被美国制裁了,小米很快就组织召开了紧急董事会,商量应对方法,在此次董事会上,有一个董事建议小米考虑造车,对于这个建议,几乎所有高管都支持。随后,小米组成60多人的调研组,在多个城市调研,调研了八十多场,面访了两百多人,开了四次...

雷军年度演讲:造车源自一个意外

另一个问题是:小米汽车为什么不独立上市?雷军回应:当时小米汽车啥都没有,就有投资机构给出估值是100亿美元,但是深思熟虑后认为,在小米内部造车,大量的人才、技术都可以直接用,可以全力以赴一起造车才有胜算。最后决定资金全部自己掏,风险全部自己扛。

为什么小米3年造车就轻松成功:雷军给答案

雷军表示,苹果造车10年失败而小米3年成功,其中原因比较复杂,并不说明小米比苹果强。“小米最初决定入局汽车行业时,就打算低调行事,对有100多年的汽车行业,对保时捷、BBA等车企保留尊重,不打算“颠覆”汽车行业。”雷军说道。雷军也在直播中强调,小米汽车的智能驾驶技术坚持全栈自研,包括激光雷达等等。

雷军谈小米造车成功:成功的“仙丹”是小米文化价值观,小米SU7比他...

2021年,小米董事长雷军宣布入局造车行业,但此时国内新能源汽车已经有比亚迪、特斯拉等龙头和“蔚小理”等新兴参与者,小米已经成为了较晚参与新能源汽车行业的企业。再加上小米造车属于跨界行为,缺乏造车供应链和核心技术经验,所以为了顺利实现计划内汽车上市,就需要用投资和收购来换技术和时间。