海泰新能:10月15日召开业绩说明会,投资者参与
净利润增长的主要原因是公司前期签订的合同履行期间,原辅材料价格下降,成本端降幅高于销售端,同时在接单环节放弃亏损订单,保证组件毛利空间,实现了净利润增长。谢谢!问:你好,请贵公司氢能源项目进展情况怎么样?预期每年利润多少?贵公司主营业务规划和行业内卷有什么应对策略?答:尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注...
常见的一些充电机和BMS故障诊断报文
电池过热故障:电池温度超过设定值。代码:0x14描述:电池过热故障等级:严重电池过冷故障:电池温度低于设定值。代码:0x15描述:电池过冷故障等级:警告电池单体故障:单个电池出现故障。代码:0x16描述:电池单体故障等级:严重BMS内部故障:BMS内部发生故障。代码:0x17描述:BMS内部故障等级:严重六、故障...
江铃新能源汽车充电没反应是什么原因?
2.充电接口问题充电接口的损坏或脏污也可能导致充电无反应。用户应检查车辆的充电接口是否有异物堵塞或物理损伤。清洁接口或更换损坏的接口可能会解决问题。3.电池管理系统(BMS)故障电池管理系统是控制电池充电和放电的关键组件。如果BMS出现故障,可能会阻止充电过程。这种情况下,需要专业的技术人员进行诊断和维修。
电动汽车充电反复断开什么原因?
1.充电设备故障充电设备,包括充电桩和车载充电器,如果存在硬件故障或软件问题,都可能导致充电过程中断。例如,充电桩的接触器可能因为磨损或污染而无法保持稳定的连接,或者车载充电器的控制系统出现故障,导致无法持续充电。2.电源问题电源的不稳定性也是导致充电中断的常见原因。如果供电网络电压波动较大,或者充电桩...
工商业储能一体柜PCSBMS数据采集
??采集并显示PCS系统的相关参数,包括:直流侧的电压/电流/功率等、PCS的三相有功功率、无功功率、三相电压、三相电流、功率因素、频率、运行状态、报警及故障信息等常用信息,及日输入电量、日输出电量、累计输入电量、累计输出电量等;??采集储能系统的各个状态量,包括主回路状态(开关、事故跳闸信号、保护动作信号、...
行业首创!阳光电源引领储能直流拉弧安全革新
据该白皮书分析,储能系统直流侧电路上分布数着以万计的连接点,这些连接点由于松动等原因,都可能成为潜在拉弧故障点,增加起弧风险(www.e993.com)2024年10月20日。以5MWh储能系统为例,直流侧连接点约超11,016个(12个电池簇,每簇918个连接点),直流侧连接点数量是交流侧的50多倍,由此直流侧拉弧风险也相应高出数十倍。
电动汽车停放在地下停车场的安全隐患如何消除?
我们都知道,电池是电动汽车的“心脏”,而电池管理系统(BMS)则是它的“大脑”。然而,这个大脑有时也会犯错。在地下停车场,电池的老化、过热或充电时的异常情况,可能会导致电池管理系统失去控制。想象一下,一辆“心脏”不再跳动的电动车,如何避免危机的爆发?一旦电池出现故障,不仅电动车本身受损,周围环境也会受到威胁...
多位小鹏车主诉充电致车损伤,车企桩企谁担责?
国网充电桩指出,充电结束原因为BMS(电池管理系统)异常终止充电,即车辆在发生异常时,车辆主动上送关机指令,不允许充电桩再进行充电,充电机按照车辆要求执行充电关机并显示停止充电原因描述。综上所述,国网充电桩初步判断本次充电流程为车辆自身发生故障,引起车辆控制系统报警并上传BMS异常终止充电,充电桩接受指令后停止充...
新能源汽车充电指示灯不亮可能原因是什么?
电池管理系统负责监控电池状态和控制充电过程。如果BMS出现故障,可能会导致充电指示灯不亮。这种情况下,需要专业的诊断工具来检查BMS,并根据诊断结果进行修复。4.电源问题如果充电站的电源供应不稳定或中断,也会导致充电指示灯不亮。检查充电站的电源状态,确保电源稳定可靠。
杭州华塑科技股份有限公司2023年年度报告摘要
华塑HL-BP后备锂电管理系统是为绿色数据中心量身打造,系统采用2+1级架构,提供数据采集、数据分析、逻辑处理、数据映射一体化系统解决方案,可对电池组提供过充、过放、过流、过温及短路保护,对电池的安全状态实时监测、故障诊断、预警,精准估算SOC/SOH,保证数据中心后备电源系统安全稳定运行。