下一代电动汽车充电的热管理

通过增加散热器,大大扩大了可以将热量散发到空气中的表面积,降低了热阻,同时通过散热器上移动空气可以进一步提高散热器的效果。由于设备与空气之间的热阻是系统中最大的,尽可能减少它至关重要。这种简单系统的优势在于,如果散热器安装得当,它永远不会失效,而风扇作为一种成熟、技术高度完善的设备,也非常可靠。在SameS...

安全充电不可忽视,十三款电动自行车充电器拆解汇总

充电头网通过拆解了解到,爱玛锂电专用充电器采用导热胶灌封工艺,初级开关管和次级整流管使用散热片配合风扇散热,散热风扇通过连接器连接。充电器内部为反激架构,充电由一颗无标的MCU进行控制,通过光耦进行反馈,实现恒压恒流控制。1、拆解报告:爱玛218W锂电专用充电器ALRIGHT澳莱特澳莱特109.2W电动自行车充电器澳莱特...

户外出行理想选择!英诺赛科推出电动自行车充电器方案

体积小巧，更加轻便，便于携带，采用无风扇设计，减少机械故障的可能性，提高产品的耐用性，简化制造流程，降低生产成本，使产品更具市场竞争力。120WE-Bike充电器方案是英诺赛科针对电动自行车专门设计的充电器方案，将氮化镓优势和无风扇设计相结合，不仅缩小系统体积，减轻携带负担，还能大幅提高产品的可靠性、安全性，...

新国标助力电动自行车充电安全升级,全面解析多款高效充电器设计

而针对电动自行车的充电问题,电动自行车充电器新国标GB42296-2022自2023年7月1日起正式实施,通过标准化充电器的设计,不仅提高了充电过程的安全性,还有助于减少因充电设备不匹配而引发的安全事故。充电头网汇总了多款符合电动自行车新国标标准的充电器参考设计,分别是PI、泰高技术以及芯干线科技的几款方案,采用这些...

盘点近期那些内置PWM控制器的电动自行车充电器

聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电,最大输出电流3A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线,满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇,能够加速气流流通,带走充电时内部产生的热量,保证稳定运行。充电器支持为48V20Ah电池使用,采用新国标接线端子。

泰高技术与美浦森方案结合,低成本 168W 新国标电动自行车充电器...

看完了,这款新国标电动自行车充电器的外观,下面就进行详细解析,一起看看内部的设计和用料(www.e993.com)2024年11月13日。首先沿外壳接缝拆开外壳,内部PCBA模块包裹铝片散热。PCBA模块通过卡扣固定。拆下卡扣固定的散热片,内部PCBA模块包裹黑色麦拉片绝缘。从麦拉片内部取出PCBA模块,内部还粘贴导热垫增强散热性能。

想了解电动自行车充电器内置的初级主控芯片,看这篇文章就够了

拆解报告:jurry聚源105W新国标铅酸电池充电器jurry聚源176.4W新国标铅酸电池充电器聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电,最大输出电流3A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线,满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇,能够加速气流流通,带走充电时内部产生的热量,保证稳定运行。充电器支持为48V20Ah电池使用,采...

最新8款电动自行车新国标接口充电器盘点

现在中国传统燃油摩托车已经基本被电动自行车替代,但电动自行车行业充电规范还不是太统一,时常发生充电事故。国家推出新国标来接口统一电动自行车充电器,杜绝安全隐患出现。充电头网此次汇总了最新推出的电动自行车新国标接口充电器,分为锂离子蓄电池充电器和铅酸蓄电池充电器两种。

提防“隐形炸弹”!拆开多个电动自行车充电器后我们发现……

通过实验可以看到,劣质充电器用料廉价、做工粗糙,存在安全隐患。消防部门建议,市民在选购电动自行车充电器时,要根据自己电动自行车所使用蓄电池的类型、额定电压和容量,选择正规厂家生产的产品。特别需要注意的是,锂电池有专门的充电器,即使标称参数一致,也绝不允许与铅酸蓄电池充电器混用。

盖世汽车立志打造专业人士爱看的汽车资讯,提供:国际、国内、零...

主要发现表明,与常规布局相比,不规则Pinfin布置可以显着提高传热效率并减少压降。本文强调需要创新的冷却解决方案和先进的建模技术来解决电动汽车应用中的复杂热动力学问题。研究成果旨在支持大功率电机驱动器的开发,最终促进电动汽车技术的进步。研究人员希望未来能够完成Pinfin版图方案的量化表示和自动生成方法、高效评估方法...