2006年,安徽坠毁一架空警200预警机,34名中国顶级军工专家遇难
2006年6月3日,“空警200”迎来第二次试飞挑战。此次试飞,需测试项目倍增,技术难题亦趋复杂,因此技术专家团队规模扩大,级别提升,共同迎接挑战。空难发生后,专家团队综合目击证言、飞行轨迹记录及现场物证等信息,经过严谨的科学分析,总结出事故原因主要包含两大方面。此次试飞过程中,航线多次穿越结冰区,然而,飞机...
2006年,我国预警机在安徽坠毁,34名军工科学家牺牲,发生了啥?
在所有人的不懈努力之下,经过不眠不休的取证、化验、技术分析,此次空警200坠毁的原因终于浮出水面。此次事故的发生并不是预警机一处发生异常导致的,而是多处的“并发症”的一同发作的原因。其中,最主要的原因是飞机机身除冰系统发生故障。这致使预警机在飞越过结冰地带时,飞机除冰系统没有及时地将飞机机身(特别...
2006年,一架预警机意外坠毁40人遇难,包括34位中国顶级军工专家
究竟在6月3日的那天下午发生了什么,又是哪些原因导致了飞机的坠落,遭受如此重创的中国空军又是否能走出阴影,重振雄风呢?01事故过程还原2005年1月14日,空警200预警机进行了第一次试飞,这次试飞圆满地完成了“提高系统探测能力”的目标任务,让整个研发团队的士气高涨。空警200预警机一年多以后,研发团队决定再次...
2006年一军机突然坠毁,34名顶级专家壮烈牺牲,事故原因为何?
机翼结冰、飞机超重,动力缺失、平衡失重,诸多因素加在一起,最终导致了空警200系统崩溃。在系统崩溃的那一瞬间,驾驶员和机上的专家都心知肚明,他们没有挽回的余地,为了将损失减少到最少,驾驶员强忍着失重感,在最后关头,他将飞机调转朝向了山头。这40个英勇的军工专家们,不是因为失误而丧命,他们是为了人民的安...
解放军空警200军机失控坠毁,40名军人全部遇难,损失惨重!
如果飞机上结冰,那么飞机飞行起来会特别费力,而且,会对整个机身的动力特性造成影响。冰其实是一种晶状体,如果发动机结冰,叶片就会严重损耗,寿命急剧下降,甚至可能造成飞机在空中停止!我们的空警200就是因为螺旋桨结冰,使得飞机无法飞行,才走了最后的悲剧。如果压力传感器和空速管结冰了呢?如果真这样,那飞行员就无法在...
缅怀英烈!10年前的今天这架空警200失事坠毁
1/312006年6月3日,一架隶属中国人民解放军空军的编号为30172的空警-200预警机在执行任务途时,在安徽省广德县柏垫镇姚村上空失事坠毁,机上包括机组人员在内的40人全部罹难(www.e993.com)2024年9月20日。如今中国预警机队伍不断扩大,就让我们用今天的成就告慰当年逝去的英烈!5,723...
出师未捷身先死,致34名电子战专家罹难的空警200预警机事故揭秘
空警500预警机那么,空警200出事的原因是什么呢?经过调查,飞机失事的原因并不复杂,其直接原因是飞机多次穿越结冰区域,进而造成飞机空中结冰并导致失控坠毁。引起飞机失事的其它原因还有,机翼除冰系统出现故障;飞机超载(因当时飞机正在进行测试,装有大量设备,机上不应搭载超过30人,该次飞行实际上有40人,远远超过了其...
俄媒称中国空警-200预警机曾因机翼结冰坠毁
中国空军早在2000年就开始研发预警机,首架验证机以运-8F-200为基础,于2005年1月首飞,2006年6月3日不慎坠毁。后来查明,此次事故的原因是机翼表面结冰造成的。为了解决飞行安全问题,中国军方在乌克兰安东诺夫设计局的专家协助下,对飞机进行改进,更换防结冰系统和飞机紧急情况迅速告警装置,从而大幅提高了飞机的可靠性能。
2006年,一架“空警-200”在安徽坠毁,34名中国顶级军工专家遇难
经调查取证,预警机坠毁的原因逐渐浮出水面,负责调查此次事故的工作人员发现,空警200的坠毁并不是人们所猜测的那样,属于西方打击或是检查不到位,坠毁原因是由许多问题,多维度交织在一起后积累而成。其中最主要的一点,致使预警机坠毁的原因是除冰系统发生故障。
痛悼空警2000总负责人李守泽英年早逝,再忆空警200惨烈空难
这次空难,开始的新闻报道是军用运输机坠毁,后来才逐步披露,是正在研制的空警-200发生坠机事故。此次空警-200发生坠机的原因,正式公布的原因,是飞机多次穿越结冰区,造成机体结冰失控。这次空警-200失事地点,当地将其命名为“英烈山”,此后不断有人去凭吊为国捐躯的革命烈士。