川航“英雄机长”那趟航班玻璃为何破裂?调查报告公布

调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

川航机长回忆备降:副驾身体已飞出一半,降落全凭手动目视

因为飞机超重,并且反推设备不能工作,因此比正常滑行距离要长,轮胎摩擦更久,导致温度过高,然后轮胎自动瘪气——这是一个保护,不是爆胎。记者:能说说你的经历么?刘:之前一直在军校飞行。2006年转业后一直在川航工作。记者:网民说你的这次经历跟《萨利机长》比较像?刘:《萨利机长》我看过,其实这次跟英航的那...

9800,9400,7200...川航惊魂始末:空姐和手推车飞到半空

该工程师表示,此次川航风挡玻璃破裂且脱落是比较奇怪的,他们遇到导致飞机玻璃破裂的有各种各样的原因,但一般只是裂开,不会整体脱落。目前,事件调查仍在进行中。

川航飞机空中突发事故备降广州,官方回应

四川航空微博7日发文称,今日下午,3U8906航班空中出现飞机引气故障,机组按程序正常处置,航班已于14:15安全落地广州白云国际机场,公司已安排换机执飞后续航班,旅客在候机楼休息等候,对给旅客出行带来的不便我们表示歉意,感谢网友关注。此前报道:四川航空一航班备降广州,此前挂出紧急代码据央视新闻客户端消息,7日14时...

川航一航班紧急备降后续:乘客称遭遇“人生第一个7700” 备降原因...

航旅纵横App显示，该航班经停达州后于23日凌晨4时22分抵达天府机场，延误超过5小时。有网友发帖称，听说航班出问题是因为单发故障。对此，四川航空客服人员回应称，该航班乘客都已抵达成都，目前还没有公布备降具体原因。一位乘客今天凌晨在网络社交平台发文表示，“人生第一个7700，川航处置的不错”。

驾驶舱玻璃破裂的5大可能原因!川航最新情况说明来了!

“当时认定的事故原因是维护人员未严格按照维护手册、流程进行,在安装挡风玻璃时,有80多颗螺丝钉使用了更小、更细的型号,导致玻璃无法得到有效固定(www.e993.com)2024年11月22日。”飞行时机舱内部压力大于外部,随着高度上升,压力差会越来越大,5390号航班事故是飞机在达到某个高度后,挡风玻璃无法得到螺丝钉的有效固定,最终“被吸了出去”。

为什么川航3U8633事故中,机长能够获奖500万?

当刘传健驾驶的川航3U8633在9800米的高空翱翔时,所有人被周围的美景所吸引,突然一声巨响让他们惊出一身冷汗。刘传健发现副驾驶的前风挡玻璃出现一道令人震惊的裂痕。飞机的挡风玻璃由外层、中层和内层组成,每层的抗压强度都是普通玻璃的三千多倍。一般情况下,即使是最外层的挡风玻璃破裂,中层和内层的挡风玻璃也不会...

川航飞机右侧引擎起火,为何盘旋16圈才降落?专家解读

李瀚明介绍称，通常而言，宽体客机会在空中指定区域打开放油阀门，将燃油放出；而窄体客机就需要在空中盘旋“烧油”一段时间。至于起火原因，李瀚明表示，飞机引擎起火可能由多种原因构成，目前难以明确。“飞机事故大多是可以控制的，航空公司有成熟的流程处理各种突发情况。”（完）来源：中国新闻网...

川航8633事件始末全记录,时隔一年,机长刘传健和一名女乘客相遇

突然,无线电里传来塔台指挥员的命令,说他驾驶的飞机前起落架没有完全放好,要立即复飞,来不及多想,刘传健按命令果断拉起飞机,地面空管人员都紧张的不得了,这可是学员第一次单飞,就遇到了这种紧急状况,如果前起落架还是存在问题,那么降落会导致机头直接着地,后果不堪设想。

客机发动机空中喷火,盘旋近2小时!川航最新回应

至于起火原因,李瀚明表示,飞机引擎起火可能由多种原因构成,目前难以明确。“飞机事故大多是可以控制的,航空公司有成熟的流程处理各种突发情况。”*点亮在看,扩散关注!原标题:《客机发动机空中喷火,盘旋近2小时!川航最新回应》