一艘载400余人客轮在长江倾覆
6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风发生翻沉。据初步统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。详细
2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
在国际救援的常规操作中,沉船事故出现后,有72小时是关键时间。要是过了这时间,确定没有生还者了,那就把船给翻过来。“东方之星”游轮边上停着一艘装着大型搜救塔的船,等把船里所有被困的人都救出来后,就用这搜救塔把游轮吊起,好让它顺利翻转。救援小组为了让生还者能尽快被救治,让每个潜水员下水时都...
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
“东方之星”翻沉,是由于强对流天气——飑风导致的。这是一种带状雷暴群构成的风向、风速突变的强对流天气,伴有下击暴流带来的强风暴与袭击,而东方之星遇上的飑风最大风速超过50米每秒,超过了12级,形成了连根拔起的力量。湖北省有两条走廊,一条两山相夹形成,一条由破碎山河之间形成。地面暖湿气流加热上升,与...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
针对这次事故,气象专家也参与了调查,发现事发当晚长江流域形成的龙卷风风力极强,瞬间威力高达12级,就算是东方之星这样的游轮,碰到这样的大风也会被立刻掀翻。湖北荆州当晚曾发布暴雨预警,而在距离东方之星不远处,还有一艘游轮。船长在收到天气变化后,立刻抛锚停航。但东方之星的船长却选择了冒进,结果正好撞上了龙卷风。
长江沉船或将扶正 整个过程需5个小时
-2015-06/0418:43东方之星”或将扶正湖北日报记者从现场会议获悉,“东方之星”或将扶正。4日18点撤离现场其他船舶,20点之前所有挂钩起吊设备就绪,等待下令扶正作业,整个扶正起吊过程约需5个小时。(湖北日报记者周呈思、张朋)举报责编:zhangdongyan相关新闻Loading...
2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
重庆—南京游轮沉船事故调查报告显示,“东方之星”游轮沉没是由于内外因素共同作用引发的(www.e993.com)2024年8月16日。首先,极端天气是导致事故发生的外部因素。当天遭遇百年一遇的特大暴雨,强对流天气形成龙卷风,造成江面波涛汹涌,船体失去平衡倾覆。这样极端罕见的天气情况让人们在短时间内难以做出应对。其次,事故的发生也与游轮建造存在违规有...
2015年,东方之星游轮沉没,442人不幸遇难,是天灾还是人祸?
2015年6月1日晚上九点,从南京出发驶向重庆的“东方之星”游轮在途经湖北监利县大马洲水域时沉没,船上454名乘客中遇难人数多达442人。经过专家六个月的调查,数百万字资料的整理,两百次会议的展开,终于使这次事故真相大白。结果震惊了世人,政府也问责了45名相关人员,引发社会的广泛讨论。这场事故的原因是天灾?还是人祸...
东方之星沉船事故 已有三根钢缆顺利穿入船体
#东方之星沉船事故#已有三根钢缆顺利穿入船体要将船体整体扶正,需要通过四根钢缆同时起吊。目前三根主钢缆已经顺利穿入船体,但因为船体已经和江堤接触,穿越船头的第四根钢缆穿入难度较大,所花的时间较长。一旦这根钢缆顺利穿入船体,就能尽快推进扶正救援工作。为前方救援加油!
东方之星客船翻沉 国内外重大沉船事故回顾
事故原因调查报告称,失事的“群星公主”号渡轮所属苏尔皮西欧船运公司管理层否认发动机熄火是造成渡轮沉没的原因。管理层称,天气和“群星公主”号失踪船长处置不当是造成渡轮沉没的原因。5、埃及“萨拉姆98”客轮沉没事件2006年2月2日,载有1400多人的埃及客轮“萨拉姆98”号,驶离杜巴港后从雷达屏幕上消失,在...
专家解释“东方之星沉船事故”四大疑问
疑问四:“东方之星”轮经过改造,是否是此次事件的原因之一?钟守道认为,船舶改造一定会经过有关部门的检验,这些检验相当严格。“东方之星”轮改造检验合格,说明改造对船舶安全性并未产生影响。关于“东方之星”轮的抗风等级,他介绍,内河船舶抗风等级分为内河A级、B级、C级,“东方之星”轮按照内河B级设计建造,也符合相...