伊朗沙特甲醇装置重启 国际开工率上升5% 甲醇价格短期难大幅上涨
在华东MTO装置停车后,中原石化和内蒙久泰也相继检修。本周山东鲁西计划重启,月底诚志2期可能重启,4月中旬大唐多伦计划检修。尽管供应减少,但需求端烯烃市场不稳定,甲醇价格短期内难有大幅上涨空间,投资者可考虑卖出看跌期权。橡胶市场分析泰国进入低产季,原料价格屡创新高,供应收紧预期增强。厄尔尼诺现象逐渐减弱,...
库存偏高,甲醇上行空间有限
首先,一般情况下,冬季限气停车的伊朗甲醇装置应该在2024年一季度逐步恢复生产,但受寒潮天气、天然气供应不稳定以及装置临时停车等因素影响,伊朗甲醇装置实际重启速度偏慢,直到二季度末才得以全面恢复。其次,4月下游MTO工厂与伊朗供应方关于进口计价方式的谈判僵持,以及5月中上旬国际海运运力吃紧等因素对我国进口甲醇...
甲醇:供需矛盾积累,短期或震荡偏弱
但进口到港利润限制下,恐难放量,且今年国际装置受诸多因素影响开工偏低,伊朗地区近期装置提升有限,意外检修持续,装置技术,经济利润,以及其他外因影响下,开工受到抑制,进口虽有修复,7月进口上涨,但后续较难恢复至去年水平。目前港口流通货源增加,需求低迷,市场情绪悲观,对价格利空影响较大。外采甲醇制烯烃开工低位。由...
春检进入尾声,甲醇有望震荡下跌
总体来看,伊朗货源装船速度回归正常,非伊装置逐步恢复,进口压力逐渐回升,边际驱动依旧偏空,关注海外装置状态对进口节奏的影响。当前春检进入尾声,生产高利润导致供应回归预期较强。传统需求步入季节性淡季,下游对高价甲醇抵触情绪颇为明显,中长期2409合约仍偏空看待。但煤价探底反弹和港口货源偏紧对价格仍有一定支撑...
海外谈判陷僵局!甲醇期现市场走势的关键因素是
“一方面,春节前后,国际甲醇装置检修偏多,尤其是伊朗地区冬季限气,造成伊朗地区甲醇装置开工一度不足三成,使国际供应量减少,造成进口偏少。另一方面,甲醇价格持续走高后,烯烃工厂亏损加剧,降负检修频频出现,并主动使用常备库存,在一定程度上加剧了港口地区甲醇库存的下降,使得港口市场持续偏强运行。但2月下旬...
弱预期与强现实博弈 甲醇或维持高位震荡
五一节前虽然MTO工厂与伊朗供应商谈判取得进展后,伊朗货源装船速度恢复正常、进口下滑担忧退却,但节后内蒙古和河南等内地多套甲醇装置开始检修,内地甲醇价格反弹后与港口套利空间收窄,由内地流向港口的货源有所缩减(www.e993.com)2024年9月11日。此外,北美和东南亚等多套大型国际甲醇装置相继停车,非伊货源减量将导致港口库存增量预期偏缓,港口货源偏紧...
甲醇远月预期偏空
港口库存持续下降的主要原因是伊朗装置检修时间较往年增加了一个月,这直接导致了甲醇进口供应不足。由于伊朗甲醇的生产原料为天然气,在冬季为保障居民供暖,天然气制甲醇装置需要停车。自2019年伊朗冬季限气以来,甲醇装置一般从11月中旬起陆续停车,到1月底开始逐步重启。然而,今年伊朗装置的重启进度一直不如预期,直到2月...
影响因素偏中性 甲醇陷入上下两难局面
不论是从进口总量还是中东来源体量来看,今年3月进口较往年同期偏低,不及市场此前对进口反弹的预期,究其原因在于伊朗甲醇装置重启的节奏和货源抵港的滞后性。3月底在等来伊朗货后,4月中上旬市场又遭遇了伊朗进口谈判风波。其中,地缘因素推波助澜,令伊朗厂家稍显强势,使得市场再次担心伊朗甲醇发货和4月进口量是否恢复...
甲醇港口市场预期生变 警惕价格高位回落风险
“一方面,春节前后,国际甲醇装置检修偏多,尤其是伊朗地区冬季限气,造成伊朗地区甲醇装置开工一度不足三成,使国际供应量减少,造成进口偏少。另一方面,甲醇价格持续走高后,烯烃工厂亏损加剧,降负检修频频出现,并主动使用常备库存,在一定程度上加剧了港口地区甲醇库存的下降,使得港口市场持续偏强运行。但2月下旬至3月初...
【甲醇二季报】定价权由港口转到内地
一季度甲醇价格先跌后涨,主要的原因由于:1、1月中旬以前由于进口大幅增加的预期下,港口承压导致盘面价格跟随走低,但由于国内煤炭价格偏稳,成本支撑的背景下05合约下跌至2300附近止跌。2、1月中旬以后,由于国内天然气装置逐渐兑现限气且伊朗部分装置停车导致供应端缩量预期,叠加春节下游的备货刺激内地价格,期货价格止跌...