恒立液压取得缓冲油缸专利,实现了油缸内的缓冲结构简单,缓冲效果...
专利摘要显示,本发明提供了一种缓冲油缸,涉及液压油缸技术领域,包括:油缸主体、活塞杆、左端盖和右端盖,还包括:活塞主体、储油部、第一阀门部、第二阀门部;通过在活塞杆的往复运动中,当活塞主体与左端盖接触时,第一阀门部与左端盖接触,第一阀门部打开,第二油腔内的液油经过储油部流入到第一油腔内起到缓冲...
恒立液压取得位移检测油缸专利,能够降低装配难度
本实用新型的位移监测单元径向安装在缸体上,且采用中高频信号检测活塞杆的位移,不仅可以缩短油缸的轴向长度,而且位移检测单元与活塞杆之间不用直接接触,能够降低装配难度。本文源自:金融界作者:情报员
零部件冷知识|复工复产,液压系统如何健康运转?-工程机械动态-中国...
特别是北方高寒地区,长期低温放置后可能导致油缸内的油封密封不良,造成液压油缸漏油、内泄,复工复产前请仔细检查。3.检查油缸外表面及活塞杆是否有损坏。很多用户在长期放置车辆时,习惯将车辆支腿油缸撑起以缓解车辆轮胎及悬挂系统的压力,此放置方式并不利于油缸长期使用。油缸活塞杆长期外露,飞溅的石子会导致杆面...
液压油缸也会变色?什么原因?问题严重吗?
一、变色的原因(1)液压系统存在高温现象,在高温状态下(尤其在寒冷季节)频繁于低温环境接触,温度瞬间骤降,因温差而形成油膜附着现象;(2)保养期更换了不同品牌的液压油,换完油品几天内就会出现。其原因是液压油里面一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;(3)活塞杆在电镀过程中因温度控制不均,导致在后期工作中...
【润滑贴士】挖机液压油缸变色的原因
挖机液压油缸变色的原因有很多,总结起来主要有以下几点:1、旋挖机在保养周期内更换了非该品牌旋挖机专用液压油,活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。其原因是液压油里一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同。2、旋挖机液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在寒冷季节)频繁与低温...
挖掘机油缸为什么会变色?看完你就明白了
高温?并不会使油缸变色,因为钢铁变色至少需要280℃以上的温度,挖掘机正常工作中是达不到这个温度的(www.e993.com)2024年9月16日。其实,油缸变色是因为油缸杆表面附着了有色物质,在使用过程中,油缸杆会有一定磨损,从而在表面形成纹路。活塞杆在工作中主要与防尘圈、活塞杆密封、缓冲密封、耐磨环、液压油及外部粉尘接触,活塞杆上的附着物主要就...
小知识:油缸为啥会变色?
其实,油缸变色是因为油缸杆表面附着了有色物质,在使用过程中,油缸杆会有一定磨损,从而在表面形成纹路。活塞杆在工作中主要与防尘圈、活塞杆密封、缓冲密封、耐磨环、液压油及外部粉尘接触,活塞杆上的附着物主要就来源于以上几种物质,从而造成变色。为什么只有个别油缸变色而不是所有油缸变色?
集中解决油缸的使用问题
拆卸油缸要按照顺序进行,切记不能顺序颠倒,由于油缸的种类很多,大小也不尽相同,因此其对应的拆卸顺序也有所不同,基本的顺序是先放掉油缸中的油液,然后拆卸油缸缸盖,后,再拆卸活塞、活塞杆。在拆卸活塞或活塞杆时,如果活塞或活塞杆难以抽出,不能用蛮力强行抽出,这样会损伤甚至损坏部件,应查明原因,然后进行拆卸。
挖机油缸变色怎么办?谨防报废,教你几招!
原因1:液压油缸内外温差太大如果挖掘机在工作中液压系统的温度过高,而此时外接的温度又很低,特别是在冬季的时候,此时,油缸内外部的温差会非常大,活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。原因2:使用非专用液压油或劣质液压油很多用户由于经验不够丰富或者图便宜,在挖机保养,更换液压油的时候,使用了非本品牌挖...
液压油缸尺寸与活塞杆尺寸表
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