比亚迪全系车型涨价会影响其销量吗?

比亚迪全系车型涨价大概率不会影响其销量。首先,新能源补贴取消,对比亚迪影响较大,但其通过自身消化部分价格来减轻压力。其次,其他厂商未来大概率也会涨价,且涨幅未必比比亚迪少。比亚迪此前涨价较为克制,这次最高涨价6000元也在合理范围。再者,比亚迪提前释放涨价消息,能给消费者提供购买时机参考,刺激12月的...

特斯拉国产又双叒涨价!比亚迪终于坐不住,发布“国民神车”!

其实对于高端车型的需求,有一大部分都用在了品牌方面,而十万的国产车已经能够达到30万国外品牌的90%效果,况且特斯拉这一波涨价更让人失望,好在比亚迪这样的“中国制造”能够崛起让人欣慰,国产品牌的未来一定会更好。

抓紧买!比亚迪这款新车,可能还会涨价?

他坦言，目前的售价虽然已经很有诚意，但未来并不排除会根据市场情况有所调整。毕竟，今年1月1日，腾势旗下的D9车型就已经涨价了6000元。作为一个企业，在追求销量的同时，确实也需要考虑到盈利和现金流的问题。销量和利润之间，往往需要找到一个平衡点。因此，对于腾势Z9GT未来的价格走势，我们还需要保持关注，以...

4S店:比亚迪畅销车型新款将上市!提车价、配置曝光,涨价了?

价格方面，据相关销售人员透露，其商家预扣提车价为72000—87000元左右，相较于现款车型，其售价也要略高一些。不过，随着新车即将上市，再加上比亚迪官方推出的不同优惠政策，预计新车也将有7000-12000万元不同程度的优惠。当然，关于新车更多的参数信息，也有待官方进一步公布。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

国内优惠,日本涨价:比亚迪ATTO 3改款车型调价2%至450万日元

该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸从12.8英寸提升至15.6英寸。据彭博社报道，ATTO3作为比亚迪进入日本乘用车市场的首款车型于去年1月推出，当时的售价为440万日元。几乎与此同时，ATTO3对应的国内产品——比亚迪元PLUS，则推出了“荣耀版”车型，定价11.98...

为什么比亚迪在偷偷涨价?新款汉多了6000元,主要是混动价格贵

而偷偷涨价的原因,就在这里了,很多人以为第五代混动技术也没什么的样子,错了,为了这一代技术,比亚迪可没有少砸钱进去,光这套技术的研发,就砸进去不少的真金白银,因此,这套混动技术砸进去的钱,最终转嫁的,必然是消费者的头上,比亚迪企图利用涨价来收回研发投入(www.e993.com)2024年11月24日。

好大胆子,比亚迪两宋竟然逆势涨价,其实你们都错怪比亚迪了

那么从两宋开始比亚迪要重新回到品牌向上的轨道中,提升即将上市的比亚迪其他车型的价格预期。接下来还有唐L、汉L等车型要上市,它们都肩负着比亚迪品牌向上和利润向上的使命,不容有失。所以,比亚迪两宋选择逆势涨价,并不是比亚迪不打价格战,而是比亚迪的一盘大棋。最新上市的两宋是比亚迪品牌摆脱低端和高性价比标签的...

比亚迪也涨价了?

比亚迪也涨价了?近日,据比亚迪汽车海洋网某经销商透露,2025款海鸥将于8月8日正式上市,经销商提车价为7.2万-8.7万元,相比现款海鸥略有上涨。作为年度改款车型,新车主要针对配置方面做出提升。现有信息显示:2025款海鸥新增智能上下电、自动空调、电动座椅(均非标配)等配置,且对外观和内饰细节进行了调整。

宝马将退出价格战?部分门店车型涨价3万 奔驰奥迪或跟进

部分门店车型涨价3万奔驰奥迪或跟进在年初比亚迪开启价格战之后,不仅众多新能源汽车纷纷跟随降价,就连以燃油车为主的BBA等豪华品牌都坐不住了,不得不开始大幅降价。不过在应战几个月之后,这些豪华品牌有点吃不消了,门店亏损严重。近日,有消息称宝马将退出价格战,转向“降量保价”的新策略。

多家车企涨价后,比亚迪旗下品牌降价5万元,新能源车“价格战”再成...

回顾年初,在比亚迪打响降价“第一枪”后,豹5车型一直没有未加入到今年以来的降价大军当中。这种情况下,豹5突然宣布降价,也引来不少市场人士猜测,这是否会是比亚迪准备继续“价格战”的新信号。同日,比亚迪还官宣称,其旗下车型宋PLUS新能源自上市以来仅三年多的时间,累计销量已突破100万辆大关,成为中国首款达到百...