油罐车卸完煤油直接装食用油?多家上市公司回应:不存在此行为

运输煤制油到沿海地区的罐车,返程配货多为食用油的原因,主要在于这里集中了很多生产食用油的厂家。记者在采访中了解到,目前我国生产食用油的厂家主要集中在沿海地区。以大豆油为例,一般需要依靠远洋货轮从国外进口大豆,生产大豆油的工厂通常设在港口周边,天津滨海新区就聚集了多个食用油生产厂家。一名食用油业内人士...

为何飞机不烧汽油和柴油,而用煤油作为燃料?这其中有什么奥秘?

据资料分析；汽油属于易挥发的物质，民航客机或者军用战机在高速飞行途中，势必会与空气摩擦，从而产生热量，这部分热量会使得汽油很容易汽化，要知道，汽油一旦汽化就会加速燃烧，很容易造成飞机在飞行途中缺少燃料，导致飞行事故。说到这儿不少人就说了：“都什么年代了，现在不是已经有液化汽油了吗？如果飞机选择液化...

为什么飞机一定要烧煤油?用汽油、柴油不好吗?

柴油中的烃类主要是饱和烃,即烷烃和环烷烃,他们的碳链比较长,所以在燃烧时容易产生大量的烟雾颗粒,容易有污染问题。飞机在离地飞行的过程中,重量越低,和地心引力做对抗的力量就越少,就可以用更少的燃料飞行更长的时间,飞到更高的高度。柴油发动机体积笨重,如果让飞机使用柴油,飞机需要的燃料动力就更高。最关...

俄系坦克殉爆原因分析

这种药筒具有燃烧残留低、可靠性高、便于使用等优点,但硝化纤维和纸纤维的含量过高,因此在较低的环境温度下就有发生起火和燃烧的可能性。反观西方坦克配用的半可燃药筒外壳,往往掺有铝制金属纤维,以提高弹体强度。更重要的是,西方通过将网状金属纤维和改进过的惰性纤维混合起来制造半可燃药筒的外部裹筒,既可满足...

什么是可重复使用火箭?我国研发进度如何?一起了解

国际宇航联合会空间运输委员会副主席杨宇光:甲烷只有一个碳原子,它整个燃烧以后产生积碳的可能性就更低。从回收以后的维护角度来说,甲烷确实是一个更好的选择,基于液氧甲烷组合的可回收可重复使用的运载火箭,我相信也会是大有发展。可重复使用火箭需要攻克发动机推力调节、高精度制导导航、姿态控制以及垂直着陆支撑...

200个肥料基础知识,学会了你就是专家!|磷肥|钾肥|微肥|有机肥|...

(1)有机肥料含有大量的有机质,具有明显的改土培肥作用;化学肥料只能提供作物无机养分,长期施用会对土壤造成不良影响,使土壤“越种越馋”(www.e993.com)2024年11月13日。(2)有机肥料含有多种养分,所含养分全面平衡;而化肥所含养分种类单一,长期施用容易造成土壤和食品中的养分不平衡。

“非常刺鼻,被熏醒2次!”兰州凌晨突然出现大范围刺激性气味,来源...

高炉点火启炉时，需要使用引燃物方便点火。一般钢铁企业使用的引燃物多为废旧枕木，而枕木为增加防腐性能，在加工之初需要用煤焦油等油类进行浸泡。高炉内部温度可达1500摄氏度以上，被煤焦油等油类浸过的枕木燃烧后会产生二氧化硫、氮氧化物等复合成分，这些复合气体也是兰州市民25日凌晨闻到的空气中异味的来源。目前兰州...

朱雀三号可重复使用火箭 完成10公里级垂直起降飞行试验

杨宇光介绍,火箭回收后还需要经过清洗、检测、维修等工作才能够再次使用,为了控制成本,以上工作也要尽可能压缩。液氧煤油和液氧甲烷这两种组合虽然都是碳氢混合物燃烧,但相比之下,液氧煤油的含碳量更高,燃烧后容易积碳,清洗难度更大。杨宇光解释说:甲烷只有一个碳原子,它整个燃烧以后产生积碳的可能性就更低。从回收...

三组分航空煤油模型燃料燃烧研究取得进展

航空煤油是航空发动机的“心脏起搏器”。对航空煤油开展燃烧研究,一方面可以揭示航空燃料燃烧的机理,提高燃烧效率;另一方面,可以通过反应路径对污染物的排放进行有效调控。然而,实际航空煤油含有数百种组分,且包含大量同分异构体,反应机理十分复杂。考虑每一种组分的动力学机理非常困难,研究人员常选取其中的典型组分组成模...

液氧煤油和液氧甲烷,你选哪个?|洞穴之外

美国真正的第一代短程导弹雷神和丘比特,燃烧的就是液氧和JP-4煤油,它的性能比酒精好。但麻烦的是,飞机发动机更多关心单位热值,JP-4规格中不限制高百分含量的烯烃,用在火箭发动机时,冷却管路内路会聚合成焦油状物质,导致燃烧流阻增大,发动机因此自毁。与此同时,在气体发生器中亦产生焦油、积碳和其他各种沉积物,妨碍...