泰坦尼克号船难中“见死不救”的加利福尼亚号
泰坦尼克号船长爱德华·约翰·史密斯在船难后就再也没有出现过,有人说他在沉船时刻将自己锁进了船长室;有人说他站在甲板上和船只一起下沉,生命定格在62岁;卡帕西亚号船长亚瑟·罗斯布朗因救援泰坦尼克号有功而受到嘉奖,被美国授予国会金质奖章。1940年11月4日,他因患肺炎在英格兰奇彭纳姆的小诊所内去世,享年...
遇难人数是泰坦尼克号3倍,通往地狱的游轮,4000人被同时煮成汤
几乎是泰坦尼克号的3倍!3、遇难人数之谜事实上,在最初的22号,“多尼亚帕斯”号所属的Sulpicio航运公司、官方发布的公告中,只承认船上有着1493名乘客和59名机组人员。而在Sulpicio航运公司的主页上,标明了“多尼亚帕斯”号最多可以载客1424名。也就是说,“多尼亚帕斯”号虽然超载了,但只超载了69人,不算...
“泰坦尼克号”海难悲剧的教训
“泰坦尼克号”沉没灾难凸显了当时海上航行安全管理的严重缺陷,这场灾难推动了海事法规制度的重大改进,促进了执行更为严格的海上航运安全措施。1913年,第一届国际海上人命安全会议在伦敦召开。会议制定相关规则,要求任何船只必须为每位登船者提供救生艇空间,且每次航行都要开展救生艇演习,以确保船员知道在紧急情况下如何行动。
泰坦尼克沉没真凶是火灾?揭开隐秘细节,故事真相,让人感慨
泰坦尼克号上一共2224名乘客,当初总裁伊斯梅为了美观本来就削减了救生艇数量,所有救生艇坐满,只有1178个座位,而更可气的是,事后的调查发现,这1178个座位上,竟然只坐着702人,尤其是1号艇,这种不顾他人死活、贿赂逃生的行为在后来被无数人谴责,被钉上了历史的耻辱柱……但他们自己,当时究竟是怎么想的?也许,2015...
??泰坦尼克号潜艇事件,细思极恐的真相背后,值得人们反思人性!
导致环境一变的原因有很多,包括自然灾害、社会变革等。对于这些原因,我们无法完全避免,但可以通过采取积极的措施来降低其带来的负面影响。例如,加强应急管理体系建设,提高公众的危机意识和应对能力;推动社会公平正义,减少贫富差距和社会不公等。可是这些方案,没有哪一个个体能去做到,甚至许多人只会更加趁机添乱。
泰坦尼克号的悲剧:为什么这艘“永不沉没”的巨轮只活了两个小时
文章还将分析了泰坦尼克号沉没的原因,包括船壳上的铆钉质量问题,以及海市蜃楼的光学现象(www.e993.com)2024年9月2日。泰坦尼克号的建造背景。泰坦尼克号是白星航运公司为了与竞争对手卡纳德航运公司争夺大西洋航线的客源而建造的三艘超级邮轮之一,另外两艘分别是奥林匹克号和不列颠尼克号。这三艘邮轮的设计和建造由哈兰德和沃尔夫公司负责,该公司是...
细思极恐!潜艇内爆 5人全部死亡后 海底竟然传来规律“求救”敲击...
这让人们怀疑,加拿大飞机并不单纯是在寻找泰坦号潜艇,而是也在试图确定水下爆炸的真正原因。比如,是否有军事潜艇在那里发生了爆炸。近日,英国一家制作公司拍摄了一部记录片,首次公布了水下发出的“敲击求救声”。声音非常规律,每次敲击四下,间隔30分钟出现一次。
除了知道“泰坦尼克号”,你真的了解邮轮吗?
诺曼底号的起火原因至今一直是个谜团官方报告中称电焊火花引燃了堆放的木棉救生衣但是依然有人怀疑是纳粹纵火烧毁了诺曼底号也有人号称是意大利黑手党放火烧毁诺曼底号诺曼底号和泰坦尼克号一样豪华而传奇的一生都以沉没而结束03玛丽王后号说完诺曼底号,就不得不说它的竞争对手...
泰坦尼克号船难中“见死不救”的加利福尼亚号
有关加利福尼亚号角色的争议很快从公众舆论上升到司法层面。4月23日,美国参议院调查组向包括洛德在内的多名船员发出传票,其中调查的症结围绕着三个关键节点:一是船难时加利福尼亚号的位置;二是是否看到了白色求救信号弹;三是洛德是否知道有船遇难。对于第一个问题,洛德给出的答复是船的位置距离泰坦尼克号19.5英里...