大连5.7空难,112人遇难,经查有人买了7份保险
综合以上线索,民航局最终确认这起空难是由张丕林纵火所致。警方通过进一步的调查发现,张丕林毕业于南京大学物理系,后来创业失败,变得负债累累。不幸的是,他还在此时查出患有癌症。面对绝望的处境,张丕林或许是为了让妻儿生活得不那么艰难,于是他萌生了骗保的念头。张丕林为自己安排了一次旅行,并购买了价值100多万元的...
2002年大连5.7空难,112人遇难,竟有乘客疯狂购买七份保险!
原因很简单,飞机坠入大海,黑匣子下落不明,机上人员全部遇难,没有直接的事故证据。在这种情况下,北方航空公司总经理姜连英面临着巨大的压力,因为如果是人为原因,责任不在他们,但如果是因为飞机自身的问题,那么责任就大了。他无法面对国家、乘客和全国人民的舆论压力。面对空难事故,人们纷纷质疑。幸运的是,姜连...
2002年,大连五七空难112人罹难,调查发现一乘客购买7份保险
虽然张丕林的纵火行为是直接原因,但相关规定的漏洞和安检的松懈也是酿成这场空难的原因。在大连五七空难后,各地加强了安检措施,不仅要脱鞋检查,甚至未开封的矿泉水都要当场喝一口才能通过安检。在生活中,我们可能抱怨一些奇葩规定,但这些规定背后往往是血淋淋的教训。最后,人生充满了未知,我们无法预测意外何时会来...
2002年大连5·7空难:112人无一生还,其中一位乘客买了7份意外险
当时的研究生含金量非常之高,所以刚毕业,就给他分配到了大连市公安局户籍处,让他吃上了“公家饭”。只要张丕林踏踏实实干下去,这个铁饭碗吃到退休不成问题。但张丕林是个有野心的人,寒窗苦读二十年,也不甘心就这么做个普普通通的公务员。于是,他在单位没做多久就辞职了,打算下海经商。那时正值房地产行业朝...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查后发现一人竟购买7份保险
这次事故的原因是什么?有人猜测是客机本身存在故障,一般民航客机飞行寿命在20~30年左右,而这架CJ6136“正值壮年”,并且在2002年3月27日到4月2日,飞机进行过一次5A级维修,在起飞前都符合相关标准。会不会是机长跟副机长有意为之呢?机长有超过11000小时的飞行经验,且担任北航训练科科长,副机长的飞行小时也...
2002年,大连五七空难导致112人遇难,一位乘客却买了7份意外险
02这样可以判断是机舱内起火(www.e993.com)2024年7月26日。机舱内起火无非几个原因:如果电路故障起火,紧急扑救还是来得及的,但是根据黑匣子的记录来看,火势是瞬间燃起来的,根本来不及扑灭;如果是油路着火,就有可能引发大火,但是经检查发现,飞机残骸的地板并没有损伤,也可以排除油路着火;...
2002年大连“5.7”空难,乘客为骗保飞机纵火,112条人命沉入大海
1.一场意外的空难事件倒回到2002年5月7日晚上9点左右,大连海上搜救中心办公室里的安静被一通神秘的电话所打破,拨通电话的人说,就在刚刚看到一架飞机失火,随后直接坠入海中。搜救中心挂断电话后高度重视,随即向有关部门报告,展开搜救工作。打开网易新闻查看精彩图片...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...
2002年大连特大空难事故纪实:高材生为骗保恶意纵火,112人遇难
2002年大连5.7空难事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,乘客张丕林为了骗取高额保费在飞机上纵火,导致飞机坠毁,机上103名乘客和9名机组人员不幸遇难。2002年5月7日晚上9点30分左右,中国北方航空公司CJ6136麦道客机给大连周水子机场发来求救信息,称机舱发生失火事故,随后这架飞机便与地面失去了联系。当晚9点27分,大连...
大连空难原因已基本查明 排除北航方面原因
晨报讯新文化报消息7月31日,北方航空公司的总经理姜连英面对全国几十家媒体郑重宣布:国务院“5·7”空难事故处理小组负责人、国家安全生产监督管理局闪淳昌副局长日前表示,经过调查核实,“5·7”空难原因已基本查明,排除了北航方面的原因这意味着“5·7”空难排除了北航的责任。