探访深中通道的双岛智慧
深中通道的东人工岛海陆两栖,是中国首个高速公路水下枢纽互通立交,也是整个深中通道的东端起点;西人工岛卧于海中,一头承着桥,一头连着隧,运用了中国人首创的造岛工艺,实现了桥隧转换。两座人工岛在建设时都遭遇了诸多世界级技术难题,近日,记者登上深中通道的东、西两座人工岛,深入探访了“深中双岛”背后...
深中通道探秘
从伶仃洋大桥东塔塔顶向东看,大桥在海面上蜿蜒逶迤,延伸到一片岛屿后消失不见了。这座岛屿,是西人工岛。再向东,就是深中通道的海底隧道。桥梁和隧道的连通与转换,全赖西人工岛,而它也是深中通道建设过程中,在茫茫大海上落下的“第一子”。西人工岛岛体采用菱形设计,面积约13.7万平方米,相当于19个足球场。...
深中通道5G信号全覆盖,40米海底能“冲浪”
该通道全长约24公里,是一项集桥梁、人工岛、海底隧道及水下互通于一体的世界级跨海工程奇迹。尤为值得一提的是,深中通道在信息化建设上迈出了坚实步伐,实现了全线5G信号的无缝覆盖。这意味着,未来车主驱车行驶在这条现代化的通道上,无论是穿越40米深的海底隧道,还是在广阔的伶仃洋海域上空飞驰,都能享受到稳...
南财直击|什么是深中通道:460亿投资筑起“科技之桥”,7年建设开辟...
长期以来,伶仃洋之上,北有虎门大桥联通广州与东莞,南有港珠澳大桥连接珠海、澳门与香港三地,而如今,深中通道的正式通车运营,自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,在中山市马鞍岛落脚,以半小时的车程打通了“深莞惠”与“珠中江”两大都市圈间的经济动脉。按照业内人士判断,珠江口东西两岸的要素流通势必得...
“我们创造了奇迹”——记者实探深中通道建设现场
站在深中大桥上,海风迎面吹来,桥下是辽阔的海面和往来不息的船舶。作为世界上航运最繁忙的地区,深中通道所处的伶仃洋海域每日有超过4000艘船只穿梭往来,万吨级船舶超过200艘。因此,深中大桥主跨达到了1666米,通航净空达到76.5米,桥面离海平面高度为91米,是世界最高通航净高的海中大桥。
世界级跨海集群工程深中通道即将通车,深圳到中山仅需30分钟
深中通道海域箱梁架设运输线路长、穿越航道多,施工组织协调工作非常复杂,由中铁大桥局自主研发设计的“天一号”船舶承担运架任务(www.e993.com)2024年9月14日。该船是大型海上运架一体船,自重1万吨,最大起重量3600吨,最大起吊高度64米,于2021年初就进驻深中通道施工海域,是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船。
集十项世界之最于一身!深中通道究竟有何过人之处?
深中通道北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。项目集“桥-岛-隧-水下互通”于一体,全长约24公里,是当前世界上综合建设难度极高的跨海集群工程之一。
民间物议|深中通道开通,中山能成为深圳的“浦东”么?
深中通道的开通,在大湾区的城市间又画出一道“起跑线”。作者:王药师2024年6月30日,深中通道正式通车试运营。这条位于珠江三角洲伶仃洋海域的超级工程,集“桥—岛—隧—水下互通”于一体,东起深圳宝安国际机场,西至中山翠亨东互通,总长约24千米。
广东:全链条气象服务保障深中通道建成开通
中山市气象局还专门为深中通道S05、S06标段安装了气象观测仪器,当遇有强降水天气过程时,预警信息平台可进行全方位跟踪定位,第一时间向52个施工单位的负责人发送预报预警信息。在2022年台风“暹芭”影响期间,中山市气象局实时监测深中通道及其附近海域天气实况,逐小时向施工负责人发布预报信息,同时通过“风雨雷”在线监...
深中通道到底牛在哪?
深中通道西人工岛处于采砂区内,地层复杂,建设团队研发了钢圆筒基础预处理核心技术,在不平整、不均匀的施工海域地基上“磨豆腐”,降低硬质土地层强度。通过自主研发的12锤联动锤组同频震动,成功将一个个巨型钢圆筒精准牢固地打入海底岩层中,创造了西人工岛四个半月快速成岛的世界纪录。