武汉长江大桥,套上“金钟罩”
实现主动防撞预警全覆盖目前,长江干线武汉段共有11座跨江桥梁已建成通车,其中武汉港核心区18公里的水域就有6座桥梁,是长江中下游最大的“桥群”。自2020年“船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动”以来,武汉海事局先后完成了除武汉长江大桥以外的5座桥梁主动防撞预警系统的安装。随着长江大桥主动防撞预警系统的安装完成,长...
防止大船撞大桥,长江第一桥有何“神器”?
第三个可能是这些航行船舶在我们的桥区,它没有按照一些既定的航行规则来通航,比如说它掉头、停泊等等。李佳介绍,船舶碰撞桥梁,主要就是偏航、超高以及不按规则行驶这三种情况,因此,这套系统会主动对即将通过桥梁的船舶在这三个方面进行监测,一旦发现有风险,会立即进行预警。长江通信管理局正高级工程师李佳:首...
长江中下游最大“桥群”实现船舶主动防撞预警全覆盖
记者今天(9日)从武汉海事局获悉,近期,武汉长江大桥开展以船舶超高、偏航、低速等主要内容的桥梁主动防撞预警系统实船测试,并取得圆满成功,至此,长江中下游最大“桥群”实现桥梁主动防撞预警全覆盖。长江干线武汉段共有11座跨江桥梁,其中武汉港核心区18公里的水域就有6座桥梁,是长江中下游最大的“桥群”。据武...
南京长江大桥真的制约长江航运吗?数据分析长江黄金水道通航能力
到安庆时能够容纳万吨级船舶通行就不错了。到武汉乃至重庆可以容纳的吨级船舶可能就只会在3000吨-5000吨。而武汉的长江大桥高度比南京的还低。丰枯水期的限制值得注意的是,芜湖港容纳3万吨船舶通行也只能在丰水期实现。枯水期时,由于船舶吃水的缘故和大桥限制,往往只能实际通过3000吨-5000吨级的船舶。这是一个...
长江第一桥安装了“防撞墙”!
长江干线武汉段共有11座跨江桥梁,其中武汉港核心区18公里的水域就有6座桥梁,是长江中下游最大的“桥群”。自2020年“船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动”以来,武汉海事局推动完成了除武汉长江大桥以外的五座桥梁安装主动防撞预警系统。据介绍,桥梁主动防撞预警系统由预警雷达、摄像头、精密光电设备、警示装置、控制终端...
长江中下游最大“桥群”实现防撞预警全覆盖,多数还有定制“防护甲”
随着长江航运发展加速,货运船舶大型化趋势明显,通过武汉长江大桥的最大船舶吨位已接近2万吨(www.e993.com)2024年9月19日。2023年,武汉长江大桥日均船舶流量约为328艘次,叠加武汉长江大桥水域复杂的流态,船舶碰撞桥梁的事故风险较高。武汉海事局也在不断地加强桥梁防碰撞工作。1桥梁之下的隐形卫士:“防护甲”守护桥墩安全...
长江“汛期反枯”,船舶还能通行吗?
针对九江、铜陵土桥、马鞍山江心洲等重点水道,长江航务管理局投入8艘疏浚船舶,实施24小时疏浚。另外在船舶通行方面,相关部分加强吃水管控,督促“超吃水”船舶离港前减载,浅险水道24小时现场值守,协助船舶合理选择航路。长江航务局公布的一组数据显示,7月至今,长江干线各水道累计疏浚557万方,疏浚时长9060小时,航道部门...
武汉长江大桥通航桥孔调整
长江武汉航道处负责人李健告诉记者,武桥水道长期以来都是航道维护的难点和重点。由于近期持续的低水位,加之汉阳边滩不断淤展封堵武汉长江大桥的1至5号桥孔,原有桥区航道逐步弯窄,对过往船舶造成不利影响。为做好改孔,长江武汉航道局提前谋划,对桥区水域进行断面测量、浮标连线测量20余次,充分掌握第一手资料,利用...
缓解逆水行舟难!武汉长江大桥新开通航桥孔
武汉港区海事处副处长孙玉国介绍,武汉长江大桥有9个桥孔,新开的桥孔是从江北往江南数的第2个桥孔(2号桥孔),每年5月份至10月份都会开放,至此上行船舶有2个桥孔可通行(2号和4号),下行有1个桥孔(6号)。新开桥孔有何标准?“有两个标准。”孙玉国解释,根据水位变化及边滩淤泥情况,武汉关水位达到11米左右,且汉...
武汉长江大桥通车65周年,关于桥梁的知识你了解多少?
武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡,东南止于武昌蛇山入江的山头,总长1670.4米,由正桥、引桥及其连结(分界)处的桥台组成。双线铁路在下层,宽18米、6车道公路在上层,可以满足上行大型轮船的通航要求。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”,也就是将一根根像筷子一样的混凝土管柱插入江底,再在管柱上修建桥墩,这一方法开创...