明明没出过险,车险续保不降反而涨了?

据了解，在车险综合改革后，保险公司被允许在一定范围内自主确定商业车险的费率浮动系数，保险公司可以根据车辆的风险情况、投保人驾驶习惯、行驶区域等诸多因素，灵活调整保费。自主定价系数的范围从0.65到1.35扩大到了0.5到1.5，一些出险多，修起来贵的车型，保险公司有权再涨价15%。保险业务员：“一个是根据车型...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格全都涨,背后有这些原因

简单来说，保险公司在赔付概率高的地区，其保费自然会更昂贵。这与风浪越猛烈时鱼的价格上涨有些相似。特别是在一线城市，新能源车几乎成了街头的热门选择，而这种新兴潮流对保险公司来说却并不太友好。自2023年起，上海的新能源车辆占比已超过50%，这为车险行业带来了新的改革机遇。除了地域因素，车型对保费的影响...

没出险,为何保费也上涨?新能源车险“怪圈”:车主喊贵,险企却称...

以比亚迪财险为例，其二季度的车险车均保费为4900元，远高于同期49家财险公司平均值的2019.85元。而据多位业内人士透露，新能源车险的赔付率普遍较高，大部分险企的新能源车险业务处于盈亏线边缘。值得注意的是，保费的上涨不仅增加了消费者的经济负担，而且可能导致消费者减少车险的保障程度或者更换保险公司。此外，...

不降反升!八成险企二季度车均保费环比上涨 人保、平安、太保贡献...

其中,44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,上涨幅度在57元至683元;仅有9家险企二季度车均保费较一季度有所下降。整体来看,车险行业市场集中度进一步上升,头部3家险企占据车险市场69%的份额,贡献了全行业超9成的承保利润。从车均保费来看,二季度车均保费最高为6100元,较一季度最高值9253元下降3153元,车...

没出险保费也长?车险上涨到底是怎么回事?

如果发生涉及人员受伤的事故,保险公司需要支付的赔偿金额增加,这也会促使保费上涨。同时,人伤案件数量的提升也加大了保险公司的赔付压力。4迫于经营压力部分中小保险公司由于承保亏损、经营压力大,通过提高车险保费来改善经营状况。与大型保险公司相比,中小保险公司在市场份额、资金实力等方面处于劣势,抗风险能力相对较...

保险公司车险保费普遍上涨,涨幅高达数千元,燃油车主:我太难了

原本以为只是个案,但通过调查和了解之后,才发现原来燃油车保费上涨已经成为了一种普遍的趋势,而且并不是某一家保险公司的行为,而是涉及到了整个保险行业(www.e993.com)2024年11月22日。根据中新经纬的统计数据显示,目前已经有大约80%的保险公司对燃油车的车险保费进行了上涨,而且上涨的幅度还相当的可观,有的甚至超过了60%,让很多车主感到非常的焦...

出车险一次第二年保费上涨多少合理

车险的保费上涨是根据车辆出险的次数、事故责任大小以及保险公司制定的费率浮动方案来决定的。一般来说,如果一年内出险一次,保费上浮的比例在10%左右是合理的。但是具体的上浮比例还要根据保险公司的具体规定和出险的具体情况来确定。需要注意的是,不同的保险公司和不同的地区可能会有不同的费率浮动政策,所以在实际购买...

新能源车险新变:险企自主定价权扩大,保费最高上涨11%

涨价最多达11%近期,小米新车SU7一上市即成为市场讨论焦点。除了产品外形、性能方面,这款新车的保险价格亦引发讨论。据了解,当前该款汽车车险首年保费区间为6000元—8000元,高配版的SU7MAX算上交强险,保费超8000元,高于同等价位的燃油车。买了比亚迪(294.750,-5.82,-1.94%)一款车的车主许宁则一直在抱怨,第一...

车主保费上涨、险企称赔付率高,新能源车险两难困境如何破解

保费“逆势上涨”,险企也有苦衷“新能源车保费的确出现了上涨的现象。”针对车主小陈反映的情况,一家保险公司的业务员向记者说道。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年,新能源汽车商业险件均保费4139元。最近,一款近30万元的新能源汽车车主在网上晒出自己购买的基础版保险,包含交强险、商业险以及驾乘意外...

...新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费也上涨

新能源车险续保难在“蔚小理”中依然存在。近日,有消费者向澎湃新闻反映称,其2023年购买的小鹏G9遭遇了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新能源车险,但今年即将续保时销售人员未报价就劝其去其他保司看看。这位消费者后在另一家头部财险公司完成投保,但在无出险的情况下,保费较上年竟上涨了1000多元。