受访者模糊文章原作者?《人物》杂志发布关于《外卖骑手,困在系统...

在此，需要特别指出的是——《外卖骑手，困在系统里》一文发布前，学界已有多位学者对零工经济下的劳动模式、平台算法进行相关学术研究，但相关话题和研究并未引起全社会的广泛关注。直到《外卖》一文发布后，外卖平台的算法问题、外卖从业者的生存状态才成为社会热点，引发了大范围的热烈讨论，随后引发了行业变革，当年...

专家谈外卖骑手陷“算法困境”:平台应提升外卖员保障

“不光是由程序员、架构师、计算机或工程师来决定算法,入驻美团平台的店家、消费者、商家以及政府、社会科学家等都应该参与到算法规则的设定和审计中来。”孙萍称。外卖员应该有自己的发声平台算法的存在主要是为了提高外卖的配送效率和精准性,然而外界对于企业提高外卖员人性化待遇的呼声渐高。此外互联网企业及其用...

专家呼吁外卖平台逆向改进算法

答案其实很简单:算法。盘和林建议,平台要逆向改进算法,即算法不能仅考虑效率维度,还要看得见“人”,外卖小哥不是平台赚钱的工具。盘和林表示,平台企业是通过订单抽成来赚钱,自然而然的,平台就希望订单多一点,而平台决定订单数量的,是食客,食客下单多,那么平台就赚得多,影响用户点单量的因素很多,其中最核心的因素...

最新政策:外卖员纳入最低工资保障,平台企业要公布算法规则

平台要向劳动者公开“订单分配、报酬”等算法规则根据《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》，平台企业要向依托平台就业的新就业形态劳动者公开订单分配、报酬及支付、工作时间和休息、职业健康与安全、服务规范等与劳动者基本权益直接相关的规章制度、格式合同条款、算法规则及其运行机制等。这份指引具体列举了应当公开的...

《过渡劳动》:外卖骑手是困在系统里吗?

孙萍在此处提出“黏性劳动”(stickylabor)概念,指出“伴随着平台组织化的不断提升,外卖骑手在平台上参与劳动的时间越来越长。平台通过游戏化的系统交互、策略式的管理方法,让越来越多的骑手不得不延长劳动时间”(页170)。而实现平台黏性逐渐增强的手段除了它的组织形式,还与算法系统息息相关。

800万外卖小哥被算法困住,杭州人大代表呼吁:加强对平台算法的监管

据不完全统计,全市每天外卖派单量在220多万单以上,日均活跃骑手有4.3万多人(www.e993.com)2024年11月7日。2021年,北京市人社局副处长王林与美团公司代表进行了对话,根据当时美团代表的说法,美团的骑手约有1000万人。也有网传说法为800万人。这800万-1000万骑手严格来说不算美团的员工,只能算外包关系。在外卖平台系统的算法与数据驱动下,骑手...

平台算法和骑车禁入对峙下,外卖小哥眼里的送餐困局……

外卖骑手和物业保安,一个想给用户提供高效快速的服务,一个想维持安全有序的小区环境。坚守岗位职责的双方,却因这份坚守,被推上矛盾的对立面。同样身处底层,同样为了生活辛苦付出,“平台算法”和“骑车禁入”对峙下,骑手和保安的困局难道真的无法解决?

“困在系统的外卖骑手”脱困了吗?

平台也承诺会调整考核机制,减少对外卖骑手的不合理压力。城市的某些角落还出现了专为骑手设立的休息站,平台的导航系统开始考虑道路安全,避免推荐逆行路线。但现实是复杂的,算法虽有优化,却仍难以完美平衡效率与安全,骑手的超时罚款和差评机制仍然存在,他们的生活并没有彻底摆脱‘被困’的状态。

美团平台与骑手冲突不断,困在系统里的人如何突出重围?

外卖平台的算法系统不断优化,以提高配送效率。然而,这种优化往往以牺牲骑手的休息时间和安全为代价。系统为骑手设计的路线可能包含逆行路段,增加了骑手的安全隐患。与此同时,平台在制定规则时往往缺乏透明度,导致骑手对规则的理解存在偏差。这种信息不对等的情况容易引发骑手对平台的不满和抵触情绪。对此,骑手小王也说,...

让外卖骑手“降速”,压实平台责任要“提速”

然而,外卖骑手并非天生的“违章者”,之所以如此,很大程度上是出于无奈。如今外卖骑手需要遵守交通规则,速度得降下来,那么能否按时完成送单,收入是否受影响,这才是致使骑手能否真正“慢”下来的关键因素。众所周知,在执行新规定的大环境下,外卖平台应当优化计酬方式。《行业公约》明确指出,不得将“最严算法”用作对外...