绕路、乱收费老毛病,高德打车为何全学会了
网约车计价方式和传统行业不同,实时订单是按里程和时间收费,比如高德打车就有提示说明:“实际里程会基于天气、路况等变化,可能影响实际车费金额。”因此,实际车费的确很难做到完全与预估价格相符,大部分会存在一定范围内的偏差。当前大部分乘客对此都接受,但前提是偏差不会太大,甚至是司机更改路线。“这成为一些网...
一趟打车,两个报价?“神出鬼没”的高德打车优惠券
以一口价为例,将“预估花费”与“最高优惠”相加,在图一的两种情形下,实际打车价格均为20.31-21.31元;在图二的两种情形下,实际打车价格分别为19.2-20.2元,19.41-21.11元。价格差距被缩小至1.11元左右。高德地图又是如何计算优惠力度的呢?记者联系到高德地图打车客服专线,高德地图客服表示:“用户打车时的计价规...
高德打车王桂馨谈巡网融合:技术是助推器,市场化是动力源
近年来,巡网融合发展进入新阶段,浙江、内蒙古、河南等全国多个省区纷纷出台政策,试行巡游车以网络预约方式揽客时,可以按照网络预约规则计价,加强市场化调节以推动巡网融合可持续发展。研讨会上,高德发布了“好的出租3.0”巡网融合解决方案,通过供需适配的调价能力、商业模式和技术驱动的服务保障,推动巡网融合可...
按网约车标准计价,能否拯救传统出租车?
2023年,苏州启动改革,市区巡网融合出租车可根据巡游和网约不同的揽客方式,分别按照政府定价和市场调节价并轨运营;2022年发布的《浙江省道路运输条例》规定:巡游出租车经营者通过网络预约方式揽客的,可以按照计价器显示金额收取运费,也可以按照网约车计价规则收取运费,但应当事先在平台以醒目方式告知乘客。在介绍当地经...
聚合网约车订单转卖成恶疾!司机抽成高居不下,高德“躺赚”横财
三是疑似出现聚合平台参与车辆调度行为,有乘客在12328交通服务热线上投诉使用高德聚合平台打车时仅仅勾选“一口价”网约出租车服务,高德聚合平台安排巡游出租车接单并进行线下打表计价收费,乘客对此非常不满意并要求执法部门进行查处。聚合平台的问题也并非只有个别地区存在。
高德发布好的出租3.0 助巡网融合可持续发展
高德打车总裁王桂馨表示,技术是助推器,市场化是动力源,生态共赢是新业态的最终目标(www.e993.com)2024年10月11日。希望助力更多市场化元素的引入和增强,帮助巡游出租车行业焕发新活力。近年来,巡网融合发展进入新阶段,浙江、内蒙古、河南等全国多个省区纷纷出台政策,试行巡游车以网络预约方式揽客时,可以按照网络预约规则计价,加强市场化调节以推动巡...
网约车巨头激战正酣,高德强化出租车业务:AI动态调价破解价格难题
而在3.0时代,高德方面提供的数据显示,出租汽车企业使用AI动态调价模型对网络预约订单进行灵活调价后,驾驶员的整体单量提升20%,高峰期出租车叫车成功率提升18%,驾驶员平均每笔订单多赚11%,平峰期驾驶员接到的高价值订单增加了13%。截至目前,高德已在360多个城市与行业主管部门、协会、企业达成合作,共建巡网融合平...
3.15期间网约车乱象被关注,高德打车依然我行我素
上海的一位老人申领了高德助老打车优惠券,但是无法直接在网约车界面使用,只能进入高德的助老打车界面使用。但是结果发现,同一段路程在网约车中估算价格约为50元,在助老打车中却计价98元,优惠券也无法使用。相较于广受好评的高德地图,高德打车受到了更多的非议。被消费者和司机“混合双打”在经过“3.15”的...
高德发布好的出租3.0,促市场化活力,谋可持续发展
大连市出租汽车协会相关负责人介绍,大连市出租汽车行业坚持“以巡为根本、以网促创新”,加快推进巡网融合,于去年9月与高德合作,上线了“大连的士”巡网融合平台。“大连的士”的网约订单试行按线上计价,通过对运价方式的改变,部分解决了出租车运价僵化问题,提升了出租车与新业态的竞争力。
在上海虹桥机场及火车站打网约车要再付10元停车费?费用该谁出?
记者再打开高德打车平台,该平台的计价规则中提到其为聚合多家网约车服务平台,计价规则由各服务商提供,不同车辆类型计价规则不同。其费用规则-停车费支付指南页面显示,机场停车费的收费标准为:司机在接到订单到达上车点之后,因等待乘客上车造成的停车费用由本单乘客支付;司机完成上一笔订单,在机场停车场等候接下一单...