...拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托大数据提供车险服务

3年出险3次即拒保，违章会导致保费上涨，新能源车险门槛更高？近日，沪上某出租公司的12辆新能源车保险到期，没有一家保险公司愿意承接这些车辆的第三方商业险，原因是“出保率高”，多位司机表示，车辆没有保险的情况下不敢开上路，“因为一天要损失四百元左右”。而“该出租车公司车辆究竟出险多少次？续保被拒...

半岛聚焦丨没出险保费上涨近千元?油车电车今年保险价格普涨,原因...

多因素共同促成车险涨价记者注意到，今年以来，越来越多车主注意到车险价格上涨，主要由多类原因共同构成，涉及个人与车辆、地区，公司经营策略，以及市场行业政策变化等因素。一家大型险企的车险负责人对记者表示，对于个人车主而言，车险费用变化与车辆有责出险次数、车辆交通违法次数、使用性质的变化，以及保障方案变化...

撞车后走了“保险流程”,一年后却变被告!起底“高仿车险”套路

对于新能源营运车辆，如果没有出险，保险费用大约在八九千元；如果出险两次，费用可能会上涨到一万元以上。再加上车险综合改革之后车险的利润空间被压缩，保险公司担心会因高赔付率而出现承保亏损，就提高网约车等营运车辆的投保条件。“图便宜，或无法达到投保要求的运营车辆，就可能成车辆安全统筹公司的客户。”此外，...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因

车险价格上涨的另一个重要原因就是车主的驾驶行为。无论是出险次数还是交通违规记录,这些都直接关系到第二年的续保价格。如果一年内发生多次事故,即使是小刮小蹭,交强险的浮动系数和商业险的无赔款优待系数都会发生变化,保费上涨也就顺理成章了。特别是一些较为严重的交通违法行为,比如酒后驾驶、超速等,都会让...

“车险涨价”成近期热门话题 不出险保费大涨,合理吗

简单来说,出险次数越少,系数越低。另一个交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了签单保费的高低。目前商业车险自主定价系数的浮动范围为0.5至1.5。

新能源车险“未出险也涨价”?:车主心中的不解与呼吁!

深入分析,新能源车险保费上涨的原因并非单一(www.e993.com)2024年11月22日。新能源车较高的出险率和维修成本,使得保险公司不得不提高保费以覆盖潜在风险。随着新能源车市场的快速扩张,保险公司也在逐步调整定价策略,以适应市场变化。此外,部分车主可能因驾驶行为、车辆用途等因素,被保险公司视为高风险客户,从而导致保费上涨。

出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...

“首先要遵守交通规则,减少违章次数,从而降低因违章导致的保费上涨;其次要安全驾驶,保持安全的驾驶习惯,如不酒驾、不疲劳驾驶等,减少事故的发生,从而避免因出险而影响NCD系数;三是驾驶习惯,培养良好的驾驶习惯,比如合理使用刹车和加速踏板,避免紧急刹车、加速,这些习惯有助于减少车辆损耗和事故风险。”业内人士建议。

车险不出险保费却涨价,合理吗?

车险不出险保费却涨价,合理吗?摘要:保费由多种因素综合决定。出险与否是其中一个因素,除此之外,还与车辆本身情况、交通违章情况、车辆行驶里程等多种因素有关。

“一年没出险,保费上涨1000多元”,车险禁止返佣后,保险公司为何...

其中,NCD系数一般意味着驾驶习惯越好、长时间不出险,那么对应的数值就越低,最低可达到0.5。然而,在一年未出险的情况下,保费却大幅上涨,这算是新能源领域的特有现象,也难怪不少车主觉得不合理,并集中性地爆发出不满情绪。二、新能源车险不赚钱新能源车主对拒保、涨价等问题表达不满,保险公司也有自己的理由。

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏 新能源车险亟需完善定价体系

“我去年没出险,今年报给我6700元,比去年贵了1900元,我直接懵了!”多位新能源车主向《华夏时报》记者反映,今年续保时,车险涨价已成为普遍现象。近日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。其中提出,持续深化重点领域改革,以新能源汽车商业保险为重点,深化车险...