“3·21”东航飞行事故丨进一步加大现场搜寻力度 为事故调查取证...
目前,在核心区域外围集结了备勤队伍,后续将不断扩大搜寻范围,进一步加大现场搜寻力度,继续寻找遇难人员遗骸、遗物、飞机残骸,为事故调查取证提供有力支撑,同时做好遇难者相关善后工作。
香港特区政府公布国泰航空空客 A350-1041 型客机严重事故调查初步...
除了第17号次级燃油歧管软管出现的异常情况外,民航意外调查机构还发现其他五条次级燃油歧管软管存在金属编织物磨损或内部结构塌陷的情况。其后检查显示,流向燃油喷嘴的燃油可能通过破裂的次级燃油歧管软管泄漏。加上其他促成因素,如氧气的存在和热源,这可能导致火势蔓延至附近区域。如未及时发现并处理,此情况及其进一...
62人全部遇难!巴西公布坠机事故初步调查结果→
调查结果显示,失事客机经过认证可在结冰条件下飞行,机组人员具备并拥有结冰情况飞行经验。起飞前机组人员已获得相关气象信息,航班在严重结冰情况下飞行,机组人员并未宣布紧急状态,飞机在结冰状态下失去控制。此前,失事飞机的驾驶舱语音记录器数据显示:在意识到飞机失去升力后,副机长询问机长发生了什么事,并表示需要...
香港公布国泰航空空客A350-1041型客机严重事故调查初步报告
金十数据9月19日讯,据香港特区政府通报,民航意外调查机构9月19日就2024年9月2日在香港国际机场发生的涉及国泰航空公司一架空中客车A350-1041型客机(注册编号B-LXI)发动机起火的严重事故,发表调查初步报告。初步报告显示,检查发现,在2号发动机内连接至燃油喷嘴的次级燃油歧管软管的钢编织护套出现破裂,导致燃油泄漏,再...
日本认定波音货机紧急降落事件为航空事故 将实地调查
记者8月14日获悉,日本国土交通省认定,此前从成田机场起飞前往洛杉矶的波音747型货机因机体故障而折返紧急着陆的事件为航空事故。日本运输安全委员会指定两名航空事故调查员,预计将于14日开始进行实地调查。当地时间8月12日晚,从日本成田机场飞往洛杉矶的亚特拉斯航空一架波音747型货机在起飞后报告液压系统出现故障,并...
美公布坠机调查报告难掩争议
????最新公布的调查报告显示,此次事故的主要原因是装备零件意外故障和人员决策失误(www.e993.com)2024年10月23日。涉事飞机左侧变速箱内部的一个齿轮发生断裂,由此产生的碎片又损坏了另一个齿轮,使动力无法传输至旋翼。右侧发动机虽然正常工作,但突发的机械故障破坏了飞机的稳定性,导致其在距离海面约240米的高度失衡坠海。至于齿轮断裂的原因,目前...
刚刚通报!“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展→
一、残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻,对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置,制作残骸位置分布图;对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等残骸进行专项技术调查,分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态;将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析,确定损坏原因。
伊朗坠机报告:排除人为破坏可能,聚焦天气因素与技术调查
调查发现,事故当天直至8时50分,大不里士至预定目的地的天气条件适宜飞行。不过,基于新增文件及另两架同行直升机人员的叙述,返程路线的气象情况需进一步探究。伊朗坠机报告:排除人为破坏可能!对涉事直升机的维护保养记录深入审查后,并未发现可能导致事故的技术缺陷。
民航局通报东航致132死坠机事故调查进展情况
经调查,事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件,飞行、执勤、休息时间满足规定,当日飞行前健康体检合格,机组资质及配置符合要求;事发飞机适航证件有效,相关维修人员资质符合要求;起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况,无故障保留;起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求,设施设备工作正常,作业...
视频丨事故调查组专家:东航飞行事故调查存在3大挑战
事故调查组专家:事故原因调查面临很大挑战中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇:应该说航空器事故调查是一项非常复杂的系统工程,需要我们从多个方面,譬如从飞机的试航维修,也就是飞机有没有问题,从飞行运行,也就是说我们的飞行操作有没有问题,从空中交通管制,也就是我们的指挥有没有问题,还需要从天气环境等等多...