新能源汽车或将掀开新能源革命序幕

预计到2030年,新能源汽车保有量可达1亿辆左右,市占率将突破70%;全球锂离子电池出货量有望达到50亿千瓦时,估计中国将占50%~60%,即25亿至30亿千瓦时;风电和光伏总装机量达到30亿千瓦,风电和光伏发电量预计超过4万亿千瓦时,将占中国社会总用电量的35%左右。届时,新能源汽车早已不仅是汽车行业本身,还带动了电...

中国新能源车年产破1000万辆背后:转折与爆发

到了2020年,我国新能源汽车保有量超过492万辆,接近500万辆目标。比销量上涨更令人欣慰的是新技术、新产品、新模式不断涌现。2020年,新能源汽车的市场化特征越来越明显,私人消费占比提升至71%,特斯拉Model3、宏光MINI、比亚迪汉等一度成为市场中的现象级产品,市场驱动在产业发展中的作用越来越明显。新能源渗透...

中国建成全球最大最完整新能源产业链

报告提出,2023年,全国铁路、水路货运量比2018年分别增加10.09、23.40亿吨,全国沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式疏运煤炭比例为91.8%、疏运铁矿石比例为78.8%;新能源汽车保有量达到2041万辆,充电基础设施新增338.6万台。“我国推动产业和能源结构调整,采取节能提高能效、建立完善...

全球首个电动汽车保有量超燃油车的国家,去年13%的新车从中国进口...

截至2024年7月,挪威拥有约3500个充电站,提供超过25000个充电点,快速充电桩保有量处于全球领先水平。挪威政府还积极投资建设充电基础设施,在主要道路上每50公里设置一个快速充电站,确保电动汽车在长途旅行中能够方便地找到充电设施。第三项措施,电动汽车在挪威可以享受更优惠的通行费,购买电动汽车的用户可以驾驶汽车免费...

首次年度突破1000万辆!中国新能源汽车产业再迎高光时刻

在27年的先发布局、市场培育、创新突围下,中国新能源汽车产业已实现保有量为全球第一,占据着超过50%份额。立足达成年度超千万辆的节点时刻,中国新能源汽车产业也将充分把握行业发展的新格局,抢抓历史发展新机遇,把先发优势转化为持久的竞争优势、产业优势,加速民族品牌的向上之路,迈向产业价值链中高端,重构全球汽车...

徐长明:中国新能源汽车现状及展望

至今年的前九个月,新能源汽车的总增量达到了178万辆,其中PHEV与增程式汽车的贡献率高达137.5%,占据了增量的77%(www.e993.com)2024年11月23日。或许有人会询问,为何插电式与增程式汽车能实现持续且快速的增长,这一趋势已持续两年多。原因之一是供给侧的推动,以比亚迪为代表的企业开发了PHEV,使中国消费者对这类车型有了全新的认知。比亚迪等...

推动全球新能源倍增式发展 中国关键贡献获点赞

数据显示，全球新能源装机已超过27亿千瓦。其中，中国新能源装机总量已达到12.5亿千瓦，约占全球比重45%，用于新能源的累计投资居全球第一，是世界风电、光伏和电池设备的主要供应国；新能源汽车保有量占全球的一半以上，为推动全球新能源倍增式发展作出了关键贡献。图片来源：央视新闻全球能源互联网发展合作组织主席...

中国新能源车:全球冠军,年销破千万,11年惊人跃进

2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年,当年的产量仅有少的可怜的1.8万辆,连个县级市的汽车保有量都够不着,都不够从无到有,从有到优。新能源汽车走过了不平凡的峥嵘之路,从生产第一辆新能源汽车到1000万辆,整整用了27年的时间,从第1000万辆到突破2000万辆仅花费了17个月...

全球电动汽车市场持续扩大(国际视点)

其中,中国电动汽车保有量约为2340万辆,占全球一半以上。据德国Statista数据平台统计,2024年,全球电动汽车市场营收有望达到7862亿美元,并将在2024—2029年间保持稳定的年复合增长率6.63%。业内人士认为,当前全球环保低碳理念越发深入人心,电动汽车领域技术快速迭代创新,预计2024年全年全球电动汽车销售将继续保持强劲增长...

我国新能源汽车具备国际竞争力

2021年,全球新能源汽车销售约675万辆,同比增长1.08倍,市场渗透率大幅提升到8%左右。中国和欧盟是全球新能源汽车的主要市场,2021年中国和欧盟新能源汽车销量分别实现352万辆和230万辆,合计占全球销量超80%。2022年上半年,中国新能源汽车销量达260万辆,同比增长1.2倍,同时新能源汽车保有量突破1000万辆。