惊天大事件!中国高铁史上最大事故,举国震惊!
当时,不仅高铁全面降速,大批高铁停工,贷款收紧,出海搁置,高铁在当时已经陷入绝对的低潮了。多年未见的特大交通事故让中国铁路承受了空前压力。其实,以现在的视角看,当时的谣言满天飞也可以理解。动车事件是互联网舆情的第一次爆发,大众、媒体、监管机构、整个社会都猝不及防。当互联网压倒传统媒体之后,原来严谨的审核...
高铁时速能到574公里!为啥现在只跑300公里每时,还曾全面降速?
实际上,高铁降速这件事只是与甬温高铁事故发生在同一年,二者毫无关系,高铁降速的提出早在当年的4月份就开始了,其原因非常明确。在当年的6月份,带着铁道部副总工程师、科技司司长、高速办主任三重身份的周翊民,在接受采访时叙述了关于降速的整个过程。周翊民说,在2011年4月份,他给铁道部部长盛光祖写了一封信,...
高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图道岔结冰高铁列车在转换线路的时候,也跟普通列车一...
中国高铁至暗时刻!全国高铁曾大面积降速,原来是被摆了一道?
实际上,高铁降速这件事只是与甬温高铁事故发生在同一年,二者毫无关系,高铁降速的提出早在当年的4月份就开始了,其原因非常明确。在当年的6月份,带着铁道部副总工程师、科技司司长、高速办主任三重身份的周翊民,在接受采访时叙述了关于降速的整个过程。周翊民说,在2011年4月份,他给铁道部部长盛光祖写了一封信,核心...
遇暴雪高铁降速停运,为什么绿皮车能“冒雪前行”?
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图道岔结冰高铁列车在转换线路的时候,也跟...
高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...
大雪是如何影响高铁的?2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行(www.e993.com)2024年10月19日。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。
中国高铁时速重回350公里 这背后有何考量?
6年前,受动车事故影响,国内针对高铁的各种批评和反对高铁的声音不断涌现。同年8月,中国高铁踩下“急刹车”,境内9000公里高铁全面降速,350公里时速降至300公里,250公里时速降至200公里。6年时间过去了,中国高铁重回350公里时速。最早公开提出高铁速度回归的是全国政协委员、中铁建总裁赵广发,他在2015年两会期间指出,不...
中国高铁运营以来最严重的铁路事故,举国震惊
也是这个时候,国民舆论开始被不怀好意的人利用,想借此打击中国自主的高铁项目。当时不仅全面降速,大批高铁停工,贷款收紧,出海搁置,可以说高铁在当时已经陷入绝对的低潮了。多年未见的特大交通事故一下让中国铁路承受了空前压力,国务院当年还为此组织了近30年未有的高级别技术和安全检查。
返工返学遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?
大雪是如何影响高铁的?2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。
春运遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?
大雪是如何影响高铁的?2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。