突曝!比亚迪内部重大调整,将“爆改”15万以下新车

而这次传出比亚迪通过内部协同,研发智能驾驶芯片,一个很大的可能就是,是为了明年比亚迪所有新车新增智能驾驶版本而做的准备!之前比亚迪曾经有表述,未来2—3年里,要让15万级以下车型标配自研的智能驾驶辅助系统,这就对驾驶芯片提高了要求,而且中低端车型搭载高阶智驾,对成本的要求也很高,而且很多第三方芯片会自带“黑盒...

而立之年:迈过1000万辆后,比亚迪如何打赢下半场?

从第一台新能源车上市,到第一个500万辆,比亚迪用了15年;而从500万辆迈向1000万辆,比亚迪仅用了短短的15个月。从2003年跨界进入汽车行业,饱受“一个做电池的,怎么敢做汽车?”的质疑,到如今狂飙成为全球首个下线1000万辆新能源车的企业;从2004年携3款新能源概念车首次参加北京车展,没人相信新能源的未来,“...

从比亚迪夏,展望2025年中国MPV市场

01中型/中大型MPV市场，已经没有月销万辆的爆款在轿车和SUV市场，从5万元左右到50万元的不同价位，基本都有月销万辆、甚至两三万辆的爆款，而在整个MPV市场，排在头部的别克GL8、腾势D9等少数车型，曾经达到和保持过月销万辆的规模，但如今最高也只有7千辆左右了。如上表，目前整个中型/中大型MPV市场，10月...

2025款比亚迪宋PLUS DMI:超值之选还是过度宣传?

新款宋PLUSDMI的整车保修期为6年或15万公里，首任车主还可享受三电系统终身保修的服务。宋PLUSDMI在拥有诸多优点的同时，也存在一些不足之处。例如，部分消费者反映新车在高速行驶时噪音较大；此外，虽然新车在智能化方面表现出色，但部分功能操作较为复杂，需要一定时间适应。比亚迪宋PLUSDMI外观时尚动力强，价格...

插混比亚迪宋L并没全面碾压宋PLUS,这三个缺点能否接受

例如中控异响,外观接缝缝隙很大、车灯内有雾气、中控偶尔黑屏等等,比亚迪主要卖的是三电系统,所以这些细节,就忍忍吧。总体来说,插混比亚迪宋L肯定是优势大于劣势,你要是问我能不能买,我感觉瑕不掩瑜,省油、好看、主流混动品牌,技术相对成熟,不用担心厂家倒闭,对年轻消费者来说,15万预算,这车确实值得考虑。

.../1.08亿充电桩(站)建设项目招标/中国石化/华为/比亚迪(11月22日)

1、土耳其电动汽车保有量已超过15万辆根据土耳其国家统计局的数据,去年年底,土耳其登记上牌的电动汽车总数为8万辆,而截至今年10月底,这一数字已达到15.37万辆,数量在10个月内翻了一番(www.e993.com)2024年11月27日。去年,土耳其电动汽车占所有汽车的比例为0.5%,而截至10月底,这一比例已达到1%。在过去的一年半时间里,Togg汽车售出4万多辆。(...

郑州比亚迪王朝乾元新景 元PLUS售价11.98万起

首付15%,分期60个月;比亚迪元PLUS2024款预计2024年一季度上市。外观全新设计,区别于现款“龙颜美学”,大灯方正,黑色中网为封闭式,下包围立体。侧面采用悬浮车顶和波浪腰线,大气干练,充电口在右侧翼子板。尾部似曾相识,有赛车式尾翼和长条形刹车灯。尺寸为4310/1830/1675毫米,轴距2620毫米。动力申报有...

全球量产1000万台新能源车的比亚迪,“糟糕透”了!

因为对技术的追求和执念,比亚迪聚拢、培养了大批工程师人才,这些工程师也成了比亚迪坚持技术路线的最大底气。接下来,比亚迪看向了更为关键的第二步。02.技术与人,人与传承相信有不少朋友知道,比亚迪用了15年才完成500万台新能源车下线的目标;但实现第二个500万台,却只用了15个月。

如果没有比亚迪

15万的比亚迪宋拧得那叫一个干干净净加价提车统统变成了降价求生让中国消费者成了这个世界上最幸福的汽车消费者更重要的是如果没有比亚迪汽车技术这个牌桌上可能还不会有中国品牌的身影德系动力好日系油耗低丰田本田的混动更是技术天花板...

15万预算纯电车首选?比亚迪这款新车不容错过!

比亚迪这款新车不容错过!ITBEAR在十五万以内的纯电车市场中,比亚迪常常成为消费者的首选。这背后的原因主要有三点。首先,比亚迪在电池技术上实现了统一,无论是哪款车型,都采用了先进的刀片电池,确保了电池的稳定性和安全性。其次,比亚迪的三电系统经过市场大规模检验,拥有超高的市场占有率,其协调和稳定性...