3万到5万电动汽车

首先,是五菱宏光MINIEV,这款国民级电动汽车凭借其亲民的价格和热销的业绩,成为3万价位的首选。2.98万元起售,搭载9.3千瓦时锂离子电池,NEDC续航里程达到120-170公里,满足日常通勤需求。接着,凌宝BOX登场,江苏吉麦新能源的首款量产车型,舒适实用。标准版和舒适版分别定价3.38万元和3.58万元,17.69千瓦时磷酸铁锂电池提供...

神车五菱,困守新能源之城

实际上，后来火遍全国市场的五菱宏光MINIEV是在2020年7月才上市的，柳州微型电动车产业的初代爆款是2017年7月上市的宝骏E100。直到现在，部分柳州人还将微型电动车统称为“小E”。凭借政企联动的带货效应，自宝骏E100上市至2021年年中，柳州生产的纯电动汽车累计销量接近50万辆，柳州新能源汽车保有量占比为10.7%，...

五菱推出首款“老人代步车”,售价2.98万起,年轻人表示很喜欢

据悉，宏光MINIEV的车身尺寸分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，定位于新能源微型电动车，也就是我们俗称的“老年代步车”，目前推出三档配置，2.98万、3.28万和3.88万，唯一不足的是低配车型没有配备空调，并且采用的是黑白的行车屏。低配和中配续航里程为120km，高配续航里程为170km，全系电池是采用三...

想做新一代“国民神车”,2.98万起的长安奔奔E-Star国民版还差点意思

以目前的车型售价和配置来看,其实不难看出奔奔E-Star就是想去打MINIEV,整体的价格也是贴着MINIEV的低配和高配去定的,其中奔奔E-Star国民版分成了2.98万的心动版和3.98万的心悦版,而MINIEV分成了2.88万的轻松款、3.28万的自在款和3.88万的悦享款,也就是说奔奔E-Star的低配和高配,只比五菱宏光MINIEV的低配和...

市场为什么开始抛弃五菱宏光MINI ev?两万九千八做错了什么?

另外，在部分四五六线城市，五菱宏光MINIev仍然可以以非法身份上路。跟老头快乐盒差不多的尺寸，让某些人动了歪心思，贴上低速电动车的贴纸就仍然可以不用驾照、不买保险、到处乱窜。（仅供示意，有些人买这台车就没准备上牌）二、一通乱来败好感五菱宏光MINIev最开始只是一个为了让人民以最低成本开上车的这么...

90后小伙白手起家,十年一剑,冲进中超联赛

拍摄毕业照那天,他决心一定要参加一次班级聚会,因为没有下次了(www.e993.com)2024年11月7日。结果还没拍完毕业照的时候,他的一个店给他打电话说,今晚的兼职教练请假了,他必须得过来代课……王哲涵哭着,开着他2.98万买的五菱面包车就去历城区代课去了。于是,他失去了最后一次跟同学聚餐的机会。