90后AI天才造卡车,靠端到端进自动驾驶第一梯队
就在计算机软件底色的黄泽铧坚定向硬件向造车而行时,与另一位资深的硬件大牛、卡车大咖张红松,一拍即合。张红松和黄泽铧不是同龄人,相比黄泽铧的AI少年天才,张红松代表着造车领域的传统与厚重,他已经在重卡领域战斗了30多年,曾是北京福田戴姆勒和三一重卡的副总裁,以及完成了三一重卡从立项到上市的全过程,深谙...
零一汽车完成近亿元A1轮融资:图森元老创办,已量产交付
公开资料显示,零一汽车成立于2022年6月,专注于正向开发新能源智能重卡,由自动驾驶公司图森未来前联合创始人、工程合伙人及工程高级副总裁黄泽铧,与前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松联合发起成立。零一汽车创始人兼CEO黄泽铧表示,零一定位于重卡造车新势力,自主开发可搭载智能驾驶系统的新能源重卡,从而...
零一汽车完成近亿元A1轮融资,已获千台新能源重卡订单 | 最前线
零一汽车成立于2022年6月,专注于正向开发新能源智能重卡,由自动驾驶公司图森未来前联合创始人、工程合伙人及工程高级副总裁黄泽铧,与前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松联合发起成立。目前,零一汽车团队规模200人,其中研发占比70%。零一汽车创始人兼CEO黄泽铧表示,零一定位于重卡造车新势力,自主开发可搭载...
零一汽车宣布完成 A1 轮融资,助推智能新能源重卡规模化量产及交付
而零一汽车成立于2022年6月,是一家专注于新能源自动驾驶研发的卡车公司,由前图森未来联合创始人黄泽铧,与前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松共同发起成立,可以说零一汽车从伊始就融合了传统制造与智能驾驶的基因。零一汽车联合创始人、总裁张红松曾表示,新能源重卡的高速发展为行业开启了世纪的窗口,...
Momenta 投了一家造车公司“零一汽车”:图森元老创办,已量产交付
黄泽铧,代表的是零一汽车在自动驾驶方面的基因,而且尤其偏重工程化能力和落地。零一另一位联创张红松,是商用车行业的老兵。1993年毕业于吉林大学。曾任北汽福田戴姆勒副总裁。2018年三一重工进军重卡市场,张红松加入担任总经理。三一重卡本身被称为商用车领域“黑马”,立项到上市仅381天,销量和行业影响力快速...
零一发布两款量产新车 重卡行业或迎来变革
零一汽车于江苏太仓举办了首场发布会——「ZERONPOINT.零点2024」,这家由前图森未来联合创始人黄泽铧,与前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松于两年前共同发起成立的企业,从伊始就融合了传统制造与智能驾驶的基因(www.e993.com)2024年10月18日。因此,在这场信息量爆炸的发布会上,零一汽车的创始人们,从企业战略到生态联盟、重卡产品,再到...
又融近亿元!90后天才联手70后大拿,扎根太仓让整个行业“卷疯了”
黄泽铧本科毕业于北京航空航天大学,硕士毕业于卡内基梅隆大学。创立零一汽车前,其还曾是自动驾驶卡车巨头——图森未来的联合创始人兼工程副总裁。公司另一位创始人张红松,则是一位“造车老兵”,曾是三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁。如此,这对“一老一少”组合究竟是怎样一拍即合的?他们又如何用2年时间...
人物:黄泽铧和张红松与他们的零一汽车
张红松是一位70后,在传统重卡行业30年,属实为见证和推动了行业发展的重量级人物。他大学毕业之后进入东风,之后跳到福田戴姆勒主持了多代重卡产品的研发工作,带领欧曼重卡从零到一,一直跃居行业排名第五。之后又转战三一重卡担任总经理,深度参与了三一重卡从无到有、成为一匹黑马杀出重围的整个过程,在重卡行业中算得...
36氪首发|又一商用车新势力入局,零一汽车获亿元Pre-A轮融资
零一汽车创立于2022年6月,由前自动驾驶卡车企业图森未来联合创始人黄泽铧,与前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松共同发起成立。目前零一汽车拥有研发人员100余人,43%拥有硕士以上学历。据零一汽车透露,成立一年内公司已经完成了三轮融资。当下,新能源变革正从乘用车扩大至商用车领域,行业玩家包括出自传统卡车领...
他毕业于CMU、曾任职图森未来,今又回国联合“汽车老兵”入局新...
2022年6月,黄泽铧和张红松正式成立零一汽车,这是一家新能源智能重卡企业。在此次创业之前,黄泽铧曾供职于美国自动驾驶头部企业图森未来并担任联合创始人、工程合伙人及工程高级副总裁等职,而张红松曾担任三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁。一位则是90后的自动驾驶技术“大牛”,在计算机视觉领域具备多年研发经验;另...