恢复双向通行!京港澳高速株洲段提质改造完成
9月14日10时05分,随着醴娄高速公路竹霞互通桥墩高强度低应变波形护栏最后一块搭接板与G4京港澳高速公路中央分隔带SAm级低筋混凝土预制护栏搭接完成,标志着G4京港澳高速公路株洲段中央分隔带护栏提质改造工程与醴娄高速五-六施工分部竹霞互通上跨京港澳高速工程同时顺利完工。当天12时,G4京港澳高速株洲段正式恢复...
在波形护栏施工中有哪些注意事项?
搭接方向应正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固。防阻块、托架、端头的安装也应与设计图相符,安装到位且不得有明显变形、扭转、倾斜等缺陷。立柱及柱帽的安装应牢固可靠,其顶部应无明显塌边、变形开裂等缺陷。综上所述,波形护栏板的施工涉及到多个方面的注意事项和技术要求。作为专业的护栏厂家,我们具备丰富的施工经验...
访谈|优化交通设施建设 提升国省道安全指数
波形梁护栏与桥梁水泥护栏搭接不牢固、防护强度不足,问题相对较多。按现行规范,一般采用在砼护栏上植入膨胀螺丝的方法进行搭接。从交通事故现场勘查中发现,此类搭接方式远远不能满足防护要求。另一种常见情况是,挖方路段末端与填方路段起始位置或桥梁上游桥堍的过渡衔接处防护不足,这个主要在高填方或桥梁与路基过渡路段...
旅游大道上私开的“危险路口”:村民希望扩大方便出入,官方称设...
然而,今年7月8日,乐至县交通运输局在回复中不再提及整改,表示路口是当地部分村民为方便出行,修建水泥路面私自搭接在旅游大道上,并擅自拆除护栏,该部分村民有另一条路可以通行回家。旅游大道按一级公路双向四车道标准建设,限速70公里每小时,中间有隔离带,只能单向通行,在此处并未设计平交道口,道路两侧安装有...
7天修复129公里!京港澳高速这场养护攻坚战打得漂亮
据统计,此次应急集约养护施工共出动530余人,各类施工机械设备130余台,完成路面铣刨摊铺9.4万平方米,路面坑槽修补1000余处,路面标线2.8万平米,中分带及路侧苗木修剪111.3公里,波形护栏安装、搭接处理100余段,护栏免翼墙31套,轮廓标、反光膜、路缘标安装71.3公里。
私开的“危险路口”:村民希望扩大方便出入 官方称存安全隐患
然而,今年7月8日,乐至县交通运输局在回复中不再提及整改,表示路口是当地部分村民为方便出行,修建水泥路面私自搭接在旅游大道上,并擅自拆除护栏,该部分村民有另一条路可以通行回家(www.e993.com)2024年9月16日。旅游大道按一级公路双向四车道标准建设,限速70公里每小时,中间有隔离带,只能单向通行,在此处并未设计平交道口,道路两侧安装有波形防撞...
开阳公路管理段:用心答好汛期保畅考卷
据统计,3月以来,完成集中整治一批不规范搭接平交道口、清理涵洞、处治死危行道树,修复波形护栏,修复路面病害,新增更换EVA柔性道口桩,更换标志标牌等。以人为本,用“细心”筑牢公路安全防线自4月以来,开阳县遭受持续的强降雨袭击,公路沿线路基和山坡含水量达到饱和,开阳段管养的S101贵狮线、G354南兴线等4条...
筑牢安全网——公路桥梁墩柱防护设施设置技术初探
通过VIn值对比发现,与混凝土护栏相比,低变形量类护栏具有更高的防护高度,不仅在阻挡大型车辆对桥墩的破坏方面拥有更为优越的性能,而且还具有施工时间短,搭接更便捷等优势,如表3所示。低变形量护栏属于半刚性护栏范畴,受到碰撞后立柱、横梁及波形板等构件可在有限范围内变形,与混凝土护栏相比,则具有更好的吸能效果,...
2012年一级建造师《公路工程》知识点:波形梁护栏的施工安装要求
波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向相同。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当认为护栏的线形比较满意时,方可最后拧紧螺栓。
G4潭耒高速公路路侧护栏增设工程施工招标公告 - 湖南省交通运输厅
本次招标范围为G4潭耒高速公路路侧护栏增设工程施工,包含:增设路侧护栏路段(含各路段端头搭接长度)共计108.76km,其中株洲段31.976km,衡阳段37.1km,耒阳段39.684km,同时对全线有可能存在安全隐患的波形梁护栏进行优化。该施工项目共1个标段。其资质要求、业绩要求等见附表。