全球航运绿色转型,上海的机遇和挑战

绿色燃料船舶的应用不断推高绿色燃料的需求。据预测，到2050年，全球航运燃料市场消费将稳定保持在2.6亿吨油当量。其中，绿色航运燃料比例2030年将达到10%，2050年将达到80%。港口是船舶的“加油站”。绿色燃料的应用，对港口加注设施提出新要求。高标准提供安全可靠、质优价廉的燃料“一站式”服务，将成为国际航运...

江苏南通:船舶海工产业向“绿”而行,绘就高质量发展“蓝”图

在长江入海口北翼的南通，一座座现代化的船舶海工企业正以前所未有的速度推进绿色制造，一艘艘绿色大船从这里起航，驶向深蓝的大海。南通市作为中国船舶海工产业的重要基地，正通过一系列创新举措，推动船舶海工产业向高端化、智能化、绿色化转型，为全球船舶海工产业的绿色低碳发展树立典范。绿色船型引领打造低碳航运新标...

绿色化与智能化推动 船舶行业驶入长景气周期

绿色化与智能化推动船舶行业驶入长景气周期7月19日,我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船“淮河能源启航”轮提前2个月在上海命名交付。该船拥有双燃料动力全回转推进系统和增强型智能集成自动化系统,代表了船舶制造智能化、绿色化的最新发展方向。

我国造船行业从大到强转变 市场正向数字化、智能化、绿色化发展

造船业是指生产销售船舶制造产品,为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通...

2024天津国际航运展:绿色低碳转型受关注

“港口的绿色化对于中国‘双碳’目标的实现有着非常重要的作用。”上海国际航运研究中心学术委员会主任真虹说,绿色航运发展,重要的是“找到应该走哪条路、采用什么新能源”。真虹说,国际上,航运业减排有着不同的探索方向,如LNG、甲醇、氢能等,但它们目前都还有着各自的问题。“我认为,未来我们会找到一个更加经济可...

绿色航运蓄势前行

当前船舶船龄较低,绿色环保水平不一致,内河船型谱系化、系列化程度低,绿色智能技术应用滞后(www.e993.com)2024年11月19日。二是航运绿色低碳发展管理政策体系仍不完善。虽然我国已开展相关工作,但相较于欧盟等地区,在约束机制和激励机制方面仍有待进一步完善。三是绿色低碳发展内生动力不足。虽然我国已明确了新能源清洁能源船舶是未来的发展方向,但...

航运业绿色转型任重道远

他说:“全电力推进技术方面我国已经有了长足的发展。从第一代电池到第三代电池,电池的原料密度、安全性和智能化方面的发展都已经取得了显著成效。但船级社对于电池的标准、供应链和电池本身使用安全性的研究都需要进一步的完善和提高,便于航运业更好的应用绿色能源和产品。”...

加强合作交流 凝聚业界共识,虹口积极打造航运绿色低碳服务生态圈

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆在发言中表示,绿色低碳转型和数智升级是航运发展的两大趋势。国内航运业在这一新的形势下,急需各方凝聚共识,并积极提出基于中国实践的建议。针对船用碳捕集系统以及后续应用发展,当前业界不能仅满足设备的研制与上船安装,还要考虑围绕船上碳捕集系统的应用,有关岸上接收设施、减碳折扣...

湖北:逐“绿”前行 绿色船舶抢占新赛道

近年来,湖北省委、省政府高度重视内河船舶绿色智能发展,明确规划布局,提出产融合作、技改升级、专项补贴等政策措施,着力发展绿色造船、绿色船舶、绿色航运,积极探索科技创新、管理创新和商业模式创新,坚持示范应用、先行先试、稳步推广,在内河船舶绿色化、智能化、标准化发展取得积极成效。

...中国船舶制造行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业政策背景:“十四五”以来政策难道绿色化、智能化《“十四五”规划和2035远景目标纲要》提出我国将重点发展海洋、海事、航运、船舶相关产业,发展方向为提升产业链供应链现代化水平、推动制造业优化升级、全面推动长江经济带发展,发展具体目标包括实施重型破冰船等研制、推进大型LNG船舶和深海油气生产平台等研发应用。“十...