建筑工程学院生物力学及微纳米软材料力学研究团队在力学超材料...

该材料在设计方面充分利用了常规六边形结构在压缩荷载下膨胀的正泊松比效应,和内凹六边形蜂窝结构在拉伸荷载下膨胀的负泊松比效应,通过有限元计算模拟和实验实际测量对比分析了超材料的横向和纵向位移,证实了该超材料在拉伸和压缩荷载下都能达到膨胀的力学特性。该超材料既能以三维立体结构形式呈现,也能以壳体结构形式呈现...

量子力学反常识?抖音《知识星期肆》“世界量子日”科普获81万观看

实验显示,当两个偏振片分别横向和纵向重叠放置时,所有方向的光波均被过滤,偏振片从半透明变成了不透明。可当把第三片偏振片以另一个角度插入两片中间时,偏振片竟然又变成了半透明,这显然与日常生活中的直觉相违背。他解释这就是量子力学中不确定性的一个体现,即某两个属性不能同时测准。他建议网友们可以在网上...

【复材资讯】航空金属构件损伤复合材料单面贴补修复力学性能

式中:Fft和Ffc代表纤维拉伸和纤维压缩损伤变量;Fmt和Fmc代表基体拉伸和基体压缩损伤变量;σij(i,j=1,2,3)代表应力;Xt和Xc代表纵向的拉伸和压缩强度;Yt和Yc代表横向的拉伸和压缩强度;S12、S23和S13分别代表面内、面外的抗剪强度。复合材料结构的损伤模型可以分为两类:层内损伤和层间损伤。层内损伤...

剪力墙钢筋构造做法的力学逻辑

剪力墙边缘构件内纵向钢筋在地震作用下反复受拉与受压,因此《高规》第7.2.20条规定“暗柱及端柱内纵向钢筋连接和锚固要求宜与框架柱相同”。由此图集给的做法见图8,不允许在同一位置搭接。图8剪力墙边缘构件纵向钢筋绑扎搭接另外,剪力墙为弯曲变形,受力类似悬臂构件,层高范围内没有反弯点,与框架柱受力明显不...

重磅!Nature又发顶刊,占据顶刊榜首,成功吸引全世界目光!

纵向振动参数动态反演与位移场重构讲解物理信息神经网络通过梁纵向振动的动态响应反推关键参数。APPLIEDMATHEMATICSANDMECHANICS(ENGLISHEDITION)含时横向振动特性及欧拉-伯努利梁动态行为讲解物理信息神经网络求解涉及空间和时间导数的经典的结构动力学横向振动欧拉-伯努利梁方程。

自动泊车技术大爆发,一文带你速览自动泊车技术

与半自动泊车相比,全自动泊车(Full-AutomaticParkingAssist,F-APA)更加智能化(www.e993.com)2024年11月25日。全自动泊车系统可以对车辆进行横向和纵向的控制,同时需要驾驶员对车辆进行持续监控和有效接管,以保障泊车安全,属于SAEL2级别的泊车辅助系统。遥控泊车(RPA)RPA(RemoteParkingAsist)远程遥控泊车辅助系统是在APA自动泊车技术的基...

【深度】明阳科技:专精汽车座椅零部件的“小巨人”,高毛利率壁垒...

公司第二成长曲线可从四个维度进行关注:(1)新产品的横向拓展:扶手铰链、头枕铰链、腿托电动铰链等;(2)新产品的纵向拓展:座椅调节系统总成和座椅扶手总成等;(3)新市场的开发:商用车市场、智能家居市场等;(4)募投项目:未来完成实施提供产能保障。正文

一文了解智能汽车的“小脑” :车辆运动控制系统(VMC)

车辆动力学模型为VMC系统提供了理论基础和数学描述,使得控制算法能够基于准确的车辆运动特性进行设计。例如,自适应巡航控制(ACC)系统需要纵向动力学模型来预测和控制车辆的加速度和减速度;车辆稳定性控制(VSC)系统则需要横向动力学模型来保持车辆在转向过程中的稳定性。车辆动力学模型推动着VMC系统的发展:...

洪水风险:全球变暖下的保险行业挑战与应对

首先,瑞再采集了丰富的历史洪水数据,并泛化至覆盖数千年的洪水模拟事件集。其次,瑞再通过高精度高程数据,使用水动力学模型计算了各地点与河流的横向距离、纵向距离及洪水蔓延至该地点时的水量。再次,瑞再通过历史理赔数据校准了洪水淹没深度,计算得到回归期和风险强度值。

图文详解钢结构识图|框架|板型|屋面_新浪新闻

力学原理:门式钢架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构,钢架为平面受力体系。为保证纵向稳定,设置柱间支撑和屋面支撑。刚架:钢架柱和梁均采用截面H型钢制作,各种荷载通过柱和梁传给基础。支撑、系杆:钢性支撑采用热轧型钢制作,一般为角钢。柔性支撑为圆钢。系杆为受压圆钢管,与支撑组成受力封闭体系。