南航空难黑匣子录音曝光,听后毛骨悚然,航空史最惨烈空难之一!
南航空难黑匣子录音曝光,听后毛骨悚然,航空史最惨烈空难之一!2024-04-2210:14:19郁轮袍广东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:个人原创,仅供参考郁轮袍4粉丝舞蹈是藏在灵魂里的语言07:29日本《兄弟连》突击美军一战覆灭:12架...
飞机空中解体225人遇难,7天后收到神秘录音华航611空难怎么回事
2002年5月25日,台湾省华航公司旗下的一架客机正常起飞,二十余分钟之后,这架飞机发生惨烈空难,225人全部遇难。事故发生的7天后,台湾省有市民反应,他收到了一段空难遇难者的录音,先是水流声,然后是不断的呼喊声,十分吓人。这是有人在恶作剧吗?为什么会发生这种奇怪事件呢?12002年5月25日的夏日午后,...
民间怪谈:2002年华航怪异事件「有录音」
历史上各国都发生过著名的空难事件,由于飞机这种交通公具的特殊性,使得它在发生事故后基本没有生还的可能。2002年中华航空一架民航客机,在2002年5月离奇坠毁于澎湖海域,机上二百多人全部遇难。然而随后发生的华航空难录音事件却更加让人震惊,遇难者竟然在7天后发出了一段语言流言。今天就来为大家揭开事件的真相。...
台湾华航19年前澎湖空难灵异1分钟录音又现
台湾华航19年前澎湖空难灵异1分钟录音又现,凄喊:我不要死在这,图为当年海上搜救现场。(台湾《中时电子报》数据库)2002年5月25日,台湾一架华航编号B-18255的波音747-200型班机,从桃园国际机场起飞前往香港国际机场,机上搭载206名乘客及19名机组员,班机途经澎湖县马公市东北方23海浬的约1万640米上空,突然发...
痛定思痛觅真相,中国西北航空2303航班1994.6.6西安空难调查始末
1994年6月6日,一架隶属于中国西北航空公司、民航注册编号B-2610、执飞从西安咸阳国际机场至广州白云机场的WH2303航班的图波列夫TU-154M型客机在8时13分从西安咸阳国际机场起飞后不久就因为飞行姿态失控最终在8时22分42秒在2884米的高度空中解体,残骸坠落在距离咸阳国际机场140°方位49公里处的长安县鸣犊镇区域。机上...
中国民航最诡异的空难,华航空难惊现地狱死亡录音
空难魔咒并不是让华航空难成为中国民航最诡异的空难的原因,最诡异的其实是一则死亡录音(www.e993.com)2024年10月23日。在是5月30号,有一位台湾男子受到了一则另一录音,背景传来是海浪的声音,但是录音中的男子说什么却一直听不清楚,感觉是在海上漂浮的声音,这名男子认为这可能是恶作剧,也可能是华航受难者,临时情急,拨错了我的手机号码。
波音737高度计上蹊跷的“-8英尺”,2009年土耳其航空1951号航班空难
波音737-800的无线电高度计故障问题,充分暴露出波音应对问题的滞后性。从波音737MAX的系列空难来看,他们并未从土耳其航空1951号航班的事故中汲取足够的教训。飞行员的强项并不应该是监视自动驾驶仪,而是在面临问题时,能够当机立断利用经验和知识去解决问题。
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
黑匣子录音97年南航空难黑匣子录音,你可以清晰地感受到飞机上活生生的人们,一步步走向死亡的真实记录。97年南航空难录音记录了航班最后坠毁的过程,恐惧和无助,我们能够感同身受。这是一起人为失误引发的空难,97年南航空难录音中副驾驶最后一声绝望的“下降率太高了”让人颤抖惊心。
日本航空123号班机空难事件
日本航空自1985年9月1日起停用“123”航班班号,现今同时段航班以波音777-200型客机执飞。JL123这一班号亦空缺至今。受此次空难的影响,日本航空其余的6架747SR于1988年起陆续退役,其中最先引进的JA8117被改装为航天飞机运输飞机,并在NASA服役至2012年;JA8118则被波音公司用作金属疲劳测试机,于试验过后被拆毁。
政解|河南航空3名前高管因伊春空难被民航“拉黑”
新京报快讯(记者郭超)8月10日,民航局官网首次公布了《中国民航安全管理失信人员“黑名单”》和《民航安全管理失信单位“黑名单”》,河南航空原董事长张沛等4人和中国民航大学朝阳飞院被民航业“拉黑”,失信人员不得担任民航生产岗位负责人,中国民航大学朝阳飞院给予停飞整顿、行政处罚等惩戒。