Canalys:2024年中国汽车品牌乘用车出口有望达450万辆

Canalys数据显示,2024年下半年,中国汽车品牌乘用车出口量有望达到250万辆,全年总量将达450万辆,同比增长29%。受欧盟关税政策和新能源车需求下降的影响,中国纯电动车型出口增速将放缓至9%(86万辆),出口占比将从2023年的22.5%下降至2024年的19.0%。与此同时,插电混合动力汽车(PHEV)和油电混合动力汽车(HEV)的...

中系车品牌在国际市场的影响力如何

中国车企在墨西哥蓬勃发展,品牌知名度和销量提升,如上汽开通国际自营航线,吉利成立拉美子公司等。2023年中国汽车出口首次跃居世界首位,中国品牌汽车在新兴经济体市场进展显著,在发达市场也赢得份额。2023年中国汽车品牌全球销量首超美国,增速远超美国。像秦PLUS荣耀版以颠覆性价格和领先技术展现强大竞争力,开启“...

中国汽车出海,新形势要有新应对

2023年，中国汽车整车出口达491万辆，超过日本位居全球第一；今年前10个月，中国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，全年出口量有望再次领跑全球。然而，随着保护主义倾向在一些国家和地区加剧，让国际汽车市场长期存在的壁垒问题更加严峻。而欧盟新电池法、碳边境调节机制、加征“反补贴”税等一系列措施加速出台，...

智能化、价格战、出海,中国汽车新出路的背后

截至2024年1月-8月,目前在业界表现亮眼的鸿蒙智行全系销量累计交付达272136辆,理想汽车累计交付新车288103辆,极氪汽车累计交付量为121540辆,这一市场呈现增长态势。从2024年消费趋势来看,新能源汽车和中国自主品牌的销量占比总体提升,汽车行业来到了重要的发展节点。电动化的上半场已然高速前行,而智能化的下半场也正...

电动汽车为特斯拉做嫁衣裳,工信部力挺燃油车发展

在汽车出口市场,自主品牌奇瑞更是连续10多年居于汽车出口市场第一名,2023年奇瑞的汽车出口量达到93万辆,占中国汽车出口市场份额近两成,并且奇瑞的燃油发动机也在出口--连续多年被日本川崎采购。这样的现实证明了国产燃油车已完全具备与外资车竞争的实力,工信部指出支持燃油车的发展,应该是基于国内汽车产业的现实,将有...

汽车出口跨越式突破,中国品牌开启多元“出海”新时代

2023年,中国汽车出口量更是跨越两个百万级台阶,达到522万辆,同比增加57.4%,打破了日本连续七年汽车出口第一的成绩,跻身全球第一大汽车出口国;我国新能源汽车出口也进一步攀升至120.3万辆,同比增长77.6%(www.e993.com)2024年11月25日。今年以来,中国汽车出口继续保持良好势头,1-8月出口量达到377.3万辆,同比增长28.3%。其中,新能源汽车出口81.8万...

重压之下,中国车企“反击”,谁才是外国人最爱的中国汽车品牌?

出口量为82.94万辆，同比增长24.5%，占总销量的47.31%。今年奇瑞集团首次登入《财富》世界500强，位列第385位；集团累计全球用户超过1490万，其中海外用户累计突破410万大关，成为第一个海外累计销量突破400万的中国品牌。值得一提，奇瑞是目前全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长...

2023年中国汽车品牌全球销量首超美国,展现显著增长

此外，中国品牌不仅在新兴市场取得成功，也在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达市场赢得了市场份额。在国内，2023年全年汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，连续第15年保持全球第一的汽车产销量地位。汽车出口同样强劲，2023年累计出口量达到491万辆，同比增长57.9%。这一成绩的取得...

2023年中国汽车销量前120名品牌公布 大众丰田不敌比亚迪

CNMO科技消息近日,CNMO注意到,有机构公布了2023年中国汽车销量排名前120名的厂商名单。其中,排名前十的厂商分别为:比亚迪、大众、丰田、本田、吉利、长安、宝马、奔驰、奥迪和五菱。具体名单见下图。值得注意的是,与2022年的名单相比,2023年的名单出现了很大变化。其中,比亚迪从销量第三跃升至销量第一,大众和丰...

2023年国内燃油车销量分析 合资全面下滑/中国品牌出口猛增

中国汽车出口暴增成为世界第一的背后原因,主要是全球6000多万的国际市场需求,而中国自主品牌燃油车品质提升智能化领先带来的竞争力提升,叠加引领电动车的国际潮流带来的海外市场新蓝海。据统计,中国2023年品牌出口销量总计达到383万辆,同比增长62.7%,其中新能源车出口量104万辆,增长43万,燃油车出口279万辆,增长104万...