小鹏回应跟进特斯拉降价怎样平衡成本和利润

小鹏汽车CEO何小鹏表示目标2025年经营利润转正,这需在未来几年提升综合毛利、扩大销售规模、增加研发投入。降价后,小鹏毛利率或受挑战,其2022年三季度毛利率远低于特斯拉。而问界等品牌也跟进降价,并对老车主有补偿措施。2023年车市竞争激烈,部分品牌或加大终端优惠,新能源汽车市场或进入内卷阶段。特别声明...

马斯克如何看待特斯拉股价大跌的根本原因?

首先,最新财报显示,特斯拉营收、净利润双双低于市场预期,且模糊指出2024年销量增长率可能明显低于去年,这使得华尔街机构纷纷下调目标价。其次,特斯拉在中国市场的增速相对于中国车企在新能源汽车领域的增速显得疲软,需要更走量的车型来进一步下沉市场。另外,财报中显示的毛利率下滑态势,如2023年第四季度毛利率下滑...

车企三季报|比亚迪单季营收首超特斯拉,赛力斯单车毛利率行业...

财报显示,2024年三季度,特斯拉实现营收251.82亿美元(约合人民币1793.66亿元),净利润为21.67亿美元(约合人民币154.38亿元),同比增长17.07%。马斯克在财报发布会上表示,业绩强劲与其电动车销量增长以及储能业务再创新高有关。数据显示,特斯拉在2024年第三季度交付电动车约46.3万辆,创下2024年季度交付新高。特斯拉表示,...

比亚迪三季度营收超越特斯拉,赛力斯单车毛利率领先行业

财报显示,2024年三季度,特斯拉实现营收251.82亿美元(约合人民币1793.66亿元),净利润为21.67亿美元(约合人民币154.38亿元),同比增长17.07%。马斯克在财报发布会上表示,业绩强劲与其电动车销量增长以及储能业务再创新高有关。数据显示,特斯拉在2024年第三季度交付电动车约46.3万辆,创下2024年季度交付新高。特斯拉表示,...

营收力压特斯拉,比亚迪负债风险被误读?

近日,比亚迪披露的三季报显示,比亚迪营收约2011.25亿元,同比增长24.04%,首次超过特斯拉。并且比亚迪三季度毛利率实现环比回升。只不过在净利润和市值这两项关键指标上,比亚迪和特斯拉还存在明显差距。比亚迪第三季度归母净利润为116.07亿元,特斯拉三季度净利润为21.67亿美元(约合人民币154亿元)。比亚迪发布三季度财报的首...

马斯克上任“DOGE”,特斯拉股价冲击500美元?

130万个家庭几乎等于康涅狄格州的所有家庭数量(www.e993.com)2024年11月18日。我们计算出,1个Megapack的利润相当于100辆汽车的利润,1个Megafactory的利润相当于100万辆汽车的利润。特斯拉能源的毛利率几乎是汽车业务毛利率的两倍:虽然仍然面临执行上的挑战,但现在已经不再是一个有争议的话题,即特斯拉的能源业务(包括太阳能和能源存储系统)可能会...

特斯拉:利润重回增长通道,新增长点或于明年落地

从美股盘后交易的走势来看，特斯拉2024Q3的业绩表现，是令市场参与者感到满意的。美东时间10月23日，特斯拉发布了截至9月30日止的2024年Q3财报。在三季度，特斯拉营收增长8%至251.8亿美元，实现净利润增长17%至21.67亿美元。在三季度中，特斯拉电动车总交付量达到46.29万辆，较去年同期增长6%，生产电动汽车46....

特斯拉三季度净利超预期,完全自动驾驶或是未来利润支柱

储能是特斯拉最新布局的重点领域，也是利润增长点。回顾2023年，特斯拉储能部署量达到14.7GWh，比前一年增加了一倍多，发电和储能业务利润在2023年几乎翻了两番。今年第三季度，特斯拉储能业务依旧保持高速增长，储能产品装机量达到了6.9GWh，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量飙升至20.4GWh。利润方面，特斯拉...

特斯拉第三季度营收251.82亿美元 净利润同比增长17%

特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元，与去年同期的233.50亿美元相比增长8%，与上一季度的255.00亿美元相比则有所下降，这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达253.7亿美元。特斯拉汽车第三季度总毛利润为49.97亿美元，与去年同期的4...

马斯克的特斯拉盈利超预期,国产新能源汽车该“卷”向何方

2023年,威马、爱驰、天际、宝能以及恒大等跨界造车者相继暴雷,就给了市场很好的警示。所以,造车新势力之间的竞争已不再仅仅是技术和产品的比拼,更是生态建设和品牌塑造的较量。此外,特斯拉在储能和碳交易等关联行业的衍生发展对毛利润的增长贡献,相信也会给造车新势力迎来净利转折点有所启示。