2024上半年西安有效发明专利9.96万件有效发明专利9.96万件
建立覆盖全产业链的专利导航机制,布局建设新材料、新能源汽车等8个高价值专利培育中心,重点培育智能制造、生物医药等13个专利密集型产业。数据显示,截至今年6月,西安全市著作权作品注册登记16.58万件,同比增长31.7%;全市商标有效注册量49.38万件,同比增长8.8%;共登记地理标志保护产品10个,登记农产品地理标志保护产品1...
全年预期销量跨越千万辆大关 新能源汽车加速迈向规模化全球化发展
近日,国家发展改革委、国家能源局等多部门印发的《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》提出,将在全国开展车网互动规模化应用试点,按照“创新引导、先行先试”的原则,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景。2023年8月,50辆新能源车在无锡车网互动验证中心进行车网...
新能源挺进行业四强,奇瑞2024真的“不客气”
原因很简单,2023年同期,奇瑞的新能源汽车销量排名尚未进入行业前十,算不上出类拔萃。直到进入2024年,奇瑞在新能源销量领域才真正开始大展拳脚:接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶,使得其前三季度累计销量331788辆,同比增长1.9倍,终于把自家排名抬到了"行业四强"的位置。这也...
中国电动汽车,在美欧“关税大棒”的围剿下,未来的出路在哪里?
新能源车产业链上的双王——“宁王”、“迪王”,宁德时代、比亚迪,早已跃居全球动力电池装机量前二。截止2023年,特斯拉累计申请专利一共是836项。而同一时期比亚迪的这个数据,连马斯克看了都要惊掉下巴。不仅专利项目高达13000多项,而且其中电池相关技术就占到了一半以上。我觉得在这里我们要为比亚迪点个大大的赞!
长城汽车净利猛翻超四倍,来自有质量市场的回馈
智能新能源的背后往往巨大的研发投入,长期以来,长城汽车坚持“过度投入研发”,2023年研发投入超110亿元,今年仍将保持高位。因为汽车市场的角逐,跑得快只是基本,长城汽车更考虑落脚稳健和长远,首先保证量质齐升的源点,就在于“卷”技术,而非“卷”成本。尤其在最近三年,长城汽车的专利公开量连续排名中国民营车...
先进制造2024|新能源汽车重塑竞争格局,首次打破“油电平衡”局面...
2023年以来,新能源乘用车渗透率呈现持续增长趋势,已由2023年1月的25.6%增长至2024年7月的51.1%(www.e993.com)2024年10月17日。2024年7月新能源乘用车销量为87.8万辆,月度渗透率首次突破50%,新能源乘用车月度销量首次超越传统燃油车,打破了油电两方市场的平衡格局。受插电混动技术和增程技术取得突破及国家提高汽车报废更新补贴标准的影响,后续乘...
挚达科技:技术创新引领新能源汽车充电新时代 全球扩张进行时
挚达科技始终以技术创新为导向,形成了以自主核心技术、核心零部件、核心产品及行业系统解决方案为一体的完整全产业价值链,奠定了坚实的市场竞争优势。截至2023年9月30日,挚达科技拥有专利达124项,其中发明专利33项,软件著作权111项;注册商标121项,全面覆盖电动汽车充电领域。
新能源汽车与电池行业企业可持续信息进展研究
新能源汽车是全球汽车产业转型的主要方向,也是推动世界经济持续增长的重要引擎。2023年,中国新能源(2.580,-0.08,-3.01%)汽车保有量突破两千万辆,且新能源汽车零售渗透率达35.7%1。在政策与市场双重驱动下,新能源汽车的核心部件动力电池产销两旺。我国新能源汽车和动力电池产业发展走在世界前列,尤其是锂电池产品正成为...
夺多个第一!2023年中国汽车专利数据出炉华为表现出色
日前,2023年中国汽车专利数据统计正式出炉。红星新闻记者24日获悉,2023年中国汽车发明专利公开量按创新主体统计中,前五均为中国企业。华为以4233件、135.69%的同比增长率位居第一,宁德时代、腾讯、维沃、赛力斯、奇瑞新能源等企业发明专利公开量增速明显。值得一提的是,以博世、丰田及本田为代表的外资企业,发明...
...2023年净亏损或高达27亿【附新能源汽车行业技术全景分析】
此外,2023年中国汽车发明专利授权量中,赛力斯集团以88.00%的同比增长率首次入围TOP20。截止1月25日11时,赛力斯市值为936亿元,股价收于62.02元/股。专利数量及授权量呈现逐年增长态势2022年1-9月,全球新能源汽车行业专利申请数量和专利授权数量分别为2653项和597项,授权比重为22.50%。截至2022年9月28日,全球...