博世陈玉东:我一直给公司和董事会建议,不要小瞧中国的本土供应商

陈玉东告诉记者，博世已经进行了组织架构的调整。此前，国际公司的中国区事业部一般都是双线汇报，一条线汇报给德国的事业部总部，另外一条线汇报给中国区总裁。现在中间加了一层中国智能交通业务董事会，由事业部总裁组成，这个董事会有更多的权力，更加独立自主地做一些决策。此外大陆、采埃孚等国际知名汽车供应商，在...

独家对话博世中国陈玉东:流血“掀桌子”不可取,未来10年中国将...

再过半个月（2024年1月1日），博世中国总裁陈玉东将正式卸任退休。陈玉东在中国汽车行业是一个传奇的人物，他是中国汽车产业的第一代海归，经历和见证了中国现代汽车工业从无到有，从弱到强，智能化、电动化“弯道超车”的三次关键转型。中国许多企业家以及车企，都与陈玉东及博世中国有着千丝万缕的联系。早在1995...

博世中国正在等待新一轮转身

按照原博世中国CEO陈玉东的说法,在中国市场上,博世在智能座舱和智能驾驶领域至少面临各200个竞争对手的挑战。去年下半年开始,业内就开始频传博世人事变动和智驾业务受挫消息。2023年9月,博世宣布收缩其智驾传感器业务,放弃激光雷达研发,投入更多资源转向毫米波雷达及其他传感器业务;年底,博世又表示到2025年,在德国的两...

138年来,博世首次巨变

与此同时,在位13年的博世中国总裁陈玉东离任后,博世中国新任总裁徐大全正式接棒。2024年1月29日,在正式接棒陈玉东后,徐大全首次以博世中国总裁的身份对外。在第九届博世智能出行创新体验日的现场,徐大全低调地以一句话完成了接任仪式:“陈玉东总裁在执掌博世中国13年后选择退休,职责方面由我接替他。”徐大全自此将全...

突发!博世「裁员」

目前,车联天下二期项目正在动工建设,预计项目建成后,年产汽车智能座舱域控制器产品将达240万台。而博世与车联天下之间,也不是简单的Tier2和Tier1的关系。不过,随着当时牵头合作的博世中国高层的变动(博世中国总裁陈玉东退休、XC事业部中国区总裁李胤也即将卸任),上述项目的未来走向,似乎存在不少变数。

“挑战远大于预期”,博世计划在德国裁员1500人

博世中国总裁陈玉东表示,中国市场在智能化、电动化移动出行、智能制造、可持续发展等众多领域充满潜力和机遇(www.e993.com)2024年11月20日。因此,以用户需求为中心,进一步增强本土生产和研发能力,是博世在华长期发展战略的核心。今年3月,博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地在苏州奠基,总投资额达约70亿元。

博世CEO喊话:2024年将比预期更加困难;中国市场群狼环伺

公开数据显示，长城、广汽、吉利等多家车企已经上车博世+车联天下的座舱域控制器系统。2023年上半年，车联天下营收8.597亿元，超去年全年。有意思的是，博世中国总裁陈玉东此前曾表示，2022年车联天下16亿元的年收入目标定小了，双方要争取做到20亿元（显然，没有达到预期）。让这个预期目标破灭的是，中国市场的“...

博世现任中国区总裁陈玉东将于明年退休 由徐大全接任

博世集团方面消息,现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日任期届满退休,现任博世中国区执行副总裁徐大全将接替出任博世中国区总裁。据悉,陈玉东于2007年加入博世集团,自2011年1月1日起出任博世中国区总裁,负责管理博世中国汽车技术业务。陈玉东退休之后将作为博世集团董事会的中国事务兼职顾问。徐大全于2010年9月加入博世,担...

博世中国区管理层调整:徐大全明年元旦接替陈玉东出任总裁

每经AI快讯,记者获悉,博世今日宣布,现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日卸任退休,现任博世中国区执行副总裁徐大全博士将接替出任博世中国区总裁。与此同时,博世集团旗下四大业务中最大的汽车与智能交通技术业务正在进行业务架构调整,自2024年1月1日起,重组后的汽车业务将更名为博世智能交通业务,王伟良将出任博世智...

陈玉东即将卸任徐大全接棒,王伟良出任博世智能交通中国区董事会总裁

钛媒体App8月3日消息,博世今日官宣,中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日退休,执行副总裁徐大全届时将接替其职位。另外,博世旗下的汽车与智能交通技术业务进行架构调整,将自2024年1月1日起,更名为博世智能交通业务,同时成立智能交通业务中国区董事会,王伟良出任董事会总裁。陈玉东2007年加入博世,担任汽油机系...