申通快递股份有限公司 2024年第三季度报告
申通快递股份有限公司(以下简称“公司”)于2024年4月24日召开第六届董事会第三次会议审议通过了《关于对外提供担保的议案》,同意公司(含控股子公司)为公司加盟商或其法定代表人向银行等金融机构申请贷款时提供总额度不超过人民币20,000万元的担保,该担保额度已经2023年度股东大会审议通过,有效期至下年度审议对外担保额...
快递龙头“卷价格”继续,国家邮政局发出打击“恶性内卷”信号
申通快递财报显示，申通快递2024年上半年营收为215.69亿元，同比增长13.01%；上半年完成快递业务量102.27亿件，同比增长32.47%；快递服务业务收入213.41亿元，同比增长17.42%；上半年净利为4.37亿元，较上年同期的2.18亿元增长100.17%；扣非后净利为4.37亿元，较上年同期的2.18亿元增长100.87%。韵达控股...
揭示顺丰、通达、极兔等头部快递格局演变,2023—2024罗戈物流行业...
从业务收入来看,2024年上半年顺丰速运物流业务营业收入990.13亿元,同比增长7.6%;中通快递上半年实现收入206.86亿元,同比增长10.5%;圆通快递业务收入285.33亿元,同比增长19.4%;韵达快递服务业务收入229.58亿元,同比增长9.5%;极兔速递的核心业务快递服务收入为47.4亿美元,同比增长33.7%;申通快递服务业务收入213.4亿元,同比增长17....
单票收入持续走低,顺丰、圆通、韵达、申通6月快递价格战继续
据报道，某加盟制基层快递网点的老板表示，快递平台每单收费2.1元，除去支付给快递员的1.2元左右，相当于平台每单实际收入0.9元。目前其向客户收取的最低价格是0.85元，而需要支付给总部的费用是0.9元，这实际上是在亏损经营。申通快递总裁王文彬认为，当下及未来行业价格竞争更多是点状、区域状，不会出现全国...
申通快递总裁回应行业价格战:呈现点状、区域状
王文彬表示,“通过价格撬动份额是一个市场行为。从掌握的数据看,当前的价格竞争更多呈点状或区域状。当然这种趋势也会带来挑战,但也存在周期性。例如旺季快递成本会增加,价格也会回升。”从整体行业发展看,当前快递业单量不断增长。国家邮政局数据显示,2023年,全国快递服务企业业务量累计完成1320.7亿件,同比增长19.4%...
申通快递2023年年度董事会经营评述
申通快递(002468)2023年年度董事会经营评述内容如下:一、报告期内公司所处行业情况(一)快递服务行业相关的宏观经济及政策环境1、2023年国民经济回升向好,实现预期目标(1)2023年GDP同比增长5.2%,整体持续稳步复苏经国家统计局初步核算,2023年中国GDP为1,260,582亿元,按不变价格计算,同比增长5.2%,完成“5%左...
V观财报|申通快递2023年员工数降超三成 子公司拟出让菜鸟0.74%股份
2023年,申通快递报告期末在职员工的数量合计为12546人,当期领取薪酬员工总人数为12927人;2022年在职员工数量为18263人。以此计算,2023年公司员工数量缩减31.3%。其中生产人员由2022年的16532人减少至10966人,减少了5566人。快递业务的职工薪酬则有提高,2023年为34.67亿元,同比2022年的331.22亿元提高11.06%。
申通快递:2023年年度权益分派实施公告
3、在保证本次权益分派方案不变的前提下,2023年度权益分派实施后的除权除息价格按照上述原则及计算方式执行,即:本次权益分派实施后的除权除息价格=股权登记日收盘价-0.0198890元/股。公司于2024年5月20日召开了2023年度股东大会,审议通过了《公司2023年度利润分配预案》,具体内容详见公司于2024年5月21日在《中国证券...
申通快递2023业务量增速排名第一,2024“聚焦体验”,韵达、极兔...
财报披露,截至2023年12月31日,申通快递全网独立网点5000家,同比增长3%,全网服务站点及门店达55000余家;全国区县网络覆盖率达99.5%,自有干线运输车辆5,992台,约3200条线路由自有车辆承运,物流直通率83.24%。同时,公司的研发投入也在大幅提高,财报显示,申通在2023年的研发投入为2.74亿元,同比2022年增长47.63%。
申通快递(002468):2023年归母净利润同比+18.4% 产能再上新台阶
1)2023年春节后以来局部地区出现价格竞争,2023年公司单票快递收入为2.23元,同比-11.24%;2)23年单票快递成本为2.15元,同比下降10.94%。3)23年实现单票毛利0.087元,同比下降18%;单票归母净利润0.019元,同比下降12.43%。24Q1单票情况:1)2024年以来行业价格竞争有所趋缓,单价环比有所回升。