从嘉定出发 上汽大众谱写四十年华章

四十年时间,上汽大众在华产能从最初的3万辆规模壮大至200余万辆,年销量也从最初的千余辆跃升至百万辆以上,年营收规模超千亿,且很长时间内是大众集团全球最赚钱的子公司之一。壮大——与上海与嘉定的故事桑塔纳项目,为什么是上海?为什么是嘉定?资深媒体人张晓鸣曾写道,上海独特的“海派文化”为大众与上海的合...

2023 全球汽车集团销量大比拼:丰田 1123 万连续 4 年居首

2023年,全球汽车销量的竞争格局精彩纷呈。丰田集团以1123万辆的销量连续4年位居首位,同比增长7%。大众集团以923万辆的成绩紧随其后,同比增长12%。现代起亚集团年销量达到730万辆,同比增长7%。斯泰兰蒂斯集团销量为639万辆,同比增长7%。通用汽车销量618万辆,同比增长4%。在亚洲车企中,...

最好的路摆在大众面前:成为中国新能源车的海外代理人

在随后的3年时间里（即2017年至2019年），大众集团基本维持在1070万辆~1100万辆的规模区间，其中，大众中国的销量连续超过400万辆，从而构筑了大众集团蝉联全球榜首的核心基本盘。同期，通用中国的销量则从2017年的404万辆下滑至2019年的309万辆，通用汽车全球的销量也逐步降至不足800...

高管吸毒、裁员降本,风波中的大众中国迈入调整期

自2018年开始,大众在华销量波动下滑,从2018年的420.24万辆跌至2023年的323.4万辆。今年前三季度,大众集团在华交付205.66万辆,同比下滑10.2%。此前21世纪经济报道独家获悉,大众中国的新一轮裁员仍在继续,主要涉及进口车业务,规模近百人。今年7月及9月,大众两次下调年度业绩预期,大众预计全年汽车交付量为900万辆,...

大众坚持“在中国,为中国”,德国三家工厂关门,数万员工悬了

大众集团2023年的财务报告显示，其在中国市场的收入高达3500亿美元，折合成人民币约为26000亿元。在全球范围内，大众汽车在中国市场的占有率接近50%，而本土市场仅占10%。面对这种市场格局，大众集团必然要将更多的资源和精力集中于中国市场，以确保其在全球市场的领先地位。中国拥有庞大的工业产能和强大的内需市场，与...

裁员闭厂、消费投资信心不足,德国经济模式该如何纾困?

《财经》根据德国大众集团的最新财报数据分析道,由于汽车销量下跌和重组费用增加,集团2024年第三季度净利润同比下降了64%,仅为15.8亿欧元(约合人民币116亿元)(www.e993.com)2024年11月22日。降本增效开始成为集团新的策略重心。成立于1938年的大众集团,将推进一项规模庞大的成本削减计划,改善核心品牌的盈利状况。至少3家德国本土工厂面临被关闭的未...

上汽大众(燃油车),9月份主销车型成交价格汇总及销量盘点

上汽大众销量回顾根据公开数据显示,2024年8月,上汽大众就卖了94700辆车,同比下降了22.75%。其中上汽大众的新能源汽车的销量是8657辆,同比也下降了6.19%。不过最近一段时间,上汽大众也推出了两款新产品,分别是上汽大众途观LPro和上汽大众帕萨特2024出众款。这两款车均搭载了智能配置,与此同时动力系统也有所升级,...

大众汽车集团2023年增收未增利:在华业务负重前行

当地时间3月2日,大众汽车集团披露了2023年第四季度和全年业绩。2023年,大众汽车集团在全球共交付汽车924万辆,同比增长11.8%;集团销售收入增长15%,达到3223亿欧元。不过,虽然营收保持了较快的增长,但大众汽车集团的利润增速几乎可以忽略不计。未计入特殊项目的营业利润为226亿欧元,与上年的225亿欧元几乎持平;不包含...

2023年业绩稳健,大众汽车集团赚了多少钱?

众所周知,2023年汽车市场充满了挑战。而大众汽车集团通过贯彻“十点行动计划”,在2023年取得226亿欧元的营业利润。数据显示,大众汽车集团全年交付汽车约924万辆,同比增长12%。营业收入达到3223亿欧元,营业利润达226亿欧元。汽车业务部门的净现金流上升至107亿欧元,说明大众汽车拥有十分稳健的财务状况。具体来看大众汽车...

大众汽车集团2023营业利润226亿欧元,交付新车924万辆

2024年3月13日,大众汽车公布了2023年完整财报,尽管过去的一年市场环境充满挑战,但大众汽车集团仍然实现了稳健的业绩增长。据财报显示,2023年大众汽车全年交付新车924万辆同比增长12%。集团营业收入达到3223亿欧元,营业利润达226亿欧元,税后净利润达179亿欧元。这一系列数据体现了大众旗下各大品牌出色表现与业...