电车开得起,车险买不起了

近日,无意中在社交平台看到一帖子,一位电动车主发文诉苦,2023年车险费用才3900元,期间出过两次险,今年保险公司代理人表示,电车的保险本来就贵,加上你这车一年内出过两次险,所以车险会有点贵,报价9000元甚至达到10000元,这费用大家能接受吗?值得一提的是,这位车主出过两次险不知道赔了多少钱?才导致保费涨了两...

2023年保费收入5万亿 赔付支出增长两成车险承保利润下滑

根据行业内部交流数据,去年仅有16家公司车险承保盈利,其余48家公司均出现亏损。展望未来,业内人士对保险业的发展前景持乐观态度,普遍认为居民储蓄需求旺盛、保险产品竞争力提升以及银保渠道的“报行合一”策略等因素有望推动保险业的增长。此外,头部保险公司如人保财险等也将通过科技赋能优化风险减量措施,改善综合成本率...

没出险,车险涨了上千块!什么情况?

根据2023年中新经纬的数据统计显示,今年上半年56家财险公司中,近一半公司车辆的平均保费均有所上涨,部分公司涨幅甚至高达64%。03自主定价权影响保费浮动车险费用变化的一个重要原因在于保险公司的自主定价权逐年增大。随着改革深入,车险价格逐步放开,保险公司可以依据自身的风险评估模型,更灵活地为客户定价。由于自主...

电动车真正的Killer:小米汽车保险局

02传统汽车保险公司如福特、通用在国内设立汽车保险经纪公司,电动汽车公司如比亚迪收购易安保险。03特斯拉车险业务在美国部分州提供,直接损失率在2023年第一季度降低至95.6%。04然而,特斯拉车险在美国市场面临各州不同的政策审批问题,直接销售车险可省去巨额广告营销成本。05国内财险公司数量众多,但生存状况不佳,特斯拉...

小米、比亚迪、蔚来“多线作战” 新能源车险市场硝烟四起

比亚迪在成立保险经纪公司后又取得保险公司牌照。2022年3月,比亚迪出资设立比亚迪保险经纪有限公司。一年之后的2023年5月,比亚迪收购易安财产100%股权,获得保险公司牌照,并将易安财险更名为比亚迪财险。北京工商大学中国保险研究院副院长兼秘书长宁威向21世纪经济报道记者分析,车企通过不同方式参与新能源车险业务主要有两方...

男子买二手兰博基尼酒驾撞车没钱修,制造事故骗保获刑10年

王某某报警并报保险公司后，蒋某某以180万元将该车及相关保险权益从王某某处收购，并于同年12月28日以220万元转手卖给他人(www.e993.com)2024年11月7日。后他人根据蒋某某提供的相关材料，通过民事诉讼获得保险公司理赔款189万余元。2023年3月，上海市闵行区人民检察院以保险诈骗罪对被告人蒋某某、王某某提起公诉。2023年8月，法院以保险诈骗罪...

永安保险2023年净利润不足1亿元 车险等八大主险种保险业务收入均...

中国网财经5月20日讯(记者郭伟莹)近日，非上市保险公司陆续披露2023年年度报告。年报显示，永安财产保险股份有限公司(以下简称“永安保险”)2023年净利润已不足1亿元，相较2022年同期下降44.6%。根据年报显示，2023年永安保险在投资收益方面并未呈现下滑，而是同比增长5.4%，实现投资收益6.5亿元。从营业支出项目...

中国人保:2023年,人保财险车险业务实现原保险保费收入2856亿元,占...

公司回答表示,尊敬的投资者,您好,感谢您对中国人保的关注和支持!2023年,人保财险车险业务实现原保险保费收入2856亿元,占比55.4%;其中,新能源汽车保险原保险保费收入320亿元,同比增长55.8%。公司将充分利用数据、定价、成本和理赔等方面的优势,不断提高风险识别能力,持续提升客户经营能力,实现车险业务(包括新能源车险...

...三大机制全面强化车险报行合一,中国太平、阳光保险发布2023年...

数据显示,2023年,财险行业综合成本率100.18%,同比增长1.28个百分点,同时,车险承保利润89.98亿元,同比下降高达58.40%。(慧保天下)新能源车保费“芝麻开花年年高”业内认为解决维修成本高企难题是关键新能源车险续保贵、续保难现象普遍存在,这一现象也引起监管部门的关注。商务部副部长盛秋平近日在中国电动汽车百人...

“一汽系”鑫安保险三年三换公司负责人,2023年盈转亏综合成本率...

(图源:鑫安保险2023年第4季度偿付能力报告)作为一汽孵化的保险公司,鑫安保险的业务布局紧贴一汽集团发力。今年2月,在一汽的金融官微推文中,鑫安保险规划提出任务目标。车险方面,要进行条线细分业务分类,扩大集团品牌业务占比,同时调整承保政策和理赔专项服务,加快未决案件清理。