四川8633”9400米高空飞机风挡玻璃破碎,传奇机长创造迫降奇迹
四川8633”9400米高空飞机风挡玻璃破碎,传奇机长创造迫降奇迹2018年,川3U8633飞机内层挡风玻璃破碎,仪表盘失灵,英雄机长刘传建在生死攸关之际救下整个机组的人,事后上感动中国,面对500万元的奖励,他的妻子却摆摆手说:不要这笔钱。“今天天气不错,是个飞行的好日子,”“是啊是啊!下班之后我要去约会!”2018年的...
2018年,英雄机长刘传健被川航奖励500万人民币,
2018年5月14日,刘传建驾驶川航3U8633号飞机从重庆飞往昆明。刘传建是一名经验丰富的机长,累计驾驶时长达1万小时,这天要驾驶的去往拉萨的航班,刘传建也飞行了无数趟。正是这趟再寻常不过的飞行,却在9800米的高空中出现了意外。刘传建驾驶着飞机平稳的飞行,在即将越过青藏高原之时,刘传建发现飞机的前挡风玻璃...
9800,9400,7200...川航惊魂始末:空姐和手推车飞到半空
3U8633航班的9名机组人员和119名乘客,经历了生死一刻。9800米。9400米。7200米。飞机下降得很快。3U8633航班的9名机组人员和119名乘客,经历了生死一刻。5月14日上午,由四川航空股份有限公司(以下简称“川航”)承运的3U8633航班由重庆飞往拉萨。途中,飞机驾驶舱右座风挡玻璃破碎脱落。在两分钟内急降2200米,...
“中国机长”刘传健,34分钟救下128人,着陆后为何半年没复飞?
这是在川航8633事故结束之后,调查组做出十次模拟给出的答案。也就是说,不管如何来看,川航8633的结局都是走向死亡,但却足足在34分钟的较量下,打败死神,全员存活!至今刘传健的操作都令世界不无称赞。2018年5月14日,是刘传健正常飞行的时间,早上6点27分去往拉萨的航班,刘传健飞行了太多次,却在7点07分出事了。...
2018年川航3U8633事故:机长刘传健能够获奖500万元,他做了什么
在2018年5月14日的时候,刘传健照例驾驶川航3U8633客机从重庆江北飞往圣城拉萨。当日7点左右的时候,刘传健所驾驶的客机已经驶入青藏高原地区。然而这时候,飞机突然遇到了强烈的气流。不仅如此,飞机的内挡风玻璃当中甚至因为强烈气流的冲击出现了一道裂痕,紧接着挡风玻璃骤然碎裂,失去了挡风玻璃的隔断,强烈气流疯狂灌入机舱...
川航5·14事故完整披露:英雄机长缺氧状态下驾驶飞机近20分钟
近日,中国民用航空安全信息系统公开了2018年5月14日四川航空3U8633航班空中风挡玻璃爆裂事件的最终调查报告(www.e993.com)2024年10月18日。记者梳理发现,当班机长刘传健在风挡玻璃爆裂并脱落后,在缺氧状态下驾驶飞机近20分钟,最终操控飞机安全落地,无人死亡。风挡飞脱机长处于缺氧状态下驾驶飞机近20分钟2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中...
2018年川航3U8633航班玻璃为何破裂?调查报告公布
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。2018年5月14日,川航3U8633航班从拉萨飞往重庆。在9800米的高空,飞机挡风玻璃突然爆裂脱落,在瞬间失压,驾驶舱温度只有零下40摄氏度的生死关头,...
“川航惊魂20分钟”,细节首次披露!
6月2日,川航“5·14”事故调查报告公布。这份长达131页的调查报告不仅披露了事故原因,还首次披露了事故全过程及“英雄机长”应对事故的更多细节。来源:四川观察头等舱靠枕在雅安找到2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行重庆至拉萨3U8633航班,机上旅客119人,机组9人。当天6...
2018年,川航3U8633机长刘传健,凭什么获得500万的奖励?
2018年6月8日,中国民用航空局和四川省省政府一致决定,授予川航3U8633机组“中国民航英雄机组”荣誉称号、其机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”荣誉称号。不仅如此,中国民用航空局和四川省政府还单独奖励了“英雄机长”刘传健500万元人民币作为奖励。刘传健(右一)...
民航局回应江西航空风挡玻璃破裂:与2018年川航事件有很大不同
2018年5月14日川航3U8633驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压事件,便与封严条缺陷有关系。民航局调查报告指出,本次事件的最大可能原因是:当事飞机的右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的...