比亚迪骁云1.5TI高功率发动机引领自主品牌升级

比如大家最关注的热效率这个指标,38%的成绩虽然不能算顶级,但是相对于世界最好成绩丰田的41%,已经十分接近了,绝对属于世界头部阵营。骁云1.5TI告诉市场,比亚迪一直没放弃燃油发动机技术的自主研发,将会贡献更多更优的升级产品。埃安UT在多处美学细节中植入匠心和巧思,比如,前脸的萌鸟大眼大灯,眉眼醒目、目光炯炯,像...

丰田发动机热效率41%备受好评,为啥比亚迪突破46.06%却被质疑?

比亚迪虽然从众多国产品牌中脱颖而出，但是它的成就主要集中在新能源车领域，在传统内燃机方面，比亚迪的竞争力十分有限，像是一个乳臭未干的孩童，所以当比亚迪1.5升发动机热效率达到46.06%的时候，这个突破性的成就不但没有收获赞美，反而引来一片质疑。在我看来，比亚迪发动机热效率被质疑主要有三个方面的原因。第...

比亚迪1.5t发动机性能如何?

比亚迪汽车虽然以电动汽车为主导,但1.5t发动机并非其核心竞争力所在。尽管存在一定的成熟度,比亚迪1.5t发动机的技术特点并不是特别突出,其参数表现相对平凡。发动机的上市时间可以追溯到2011年,虽然配备了缸内直喷、涡轮增压、铝合金缸体和可变气门正时等技术,但在与现代竞品如哈弗的1.5t、长安的蓝鲸1.5t以及广汽等相比,...

全球量产最高热效率发动机,比亚迪海狮05DM-i售价亲民

海狮05DM-i搭载全球领先的比亚迪第五代DM技术平台发动机,其热效率高达46.06%,为全球量产之最;EHS电混系统支持EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驱动方式,综合工况效率达92%;插混专用功率型刀片电池通过结构优化,电池组能量密度提升15.9%,安全与性能兼得。此外,海狮05DM-i搭载插混首创七合一动力域控,功率密度...

热效率极值46%+,比亚迪新发布的DM 5.0还有啥亮点?

第五代DM技术：效率至上比亚迪在发布会上透露，第五代DM技术所使用的发动机，其压缩比已从上一代的15.5:1提升至16:1，热效率极值更是达到了46%以上。同时，新系统配备的刀片电池能量密度也提升了近16%，这对于秦L和海豹06这类尺寸紧凑的车型而言，无疑是一次显著的提升。相较于以往，第五代DM技术在工作原理...

不光比亚迪,吉利年底推雷神电混5.0,一箱油据说也能跑2000km

作为技术核心,目前行业主力的1.5T混动专用发动机热效率都在45%左右,包括比亚迪汽车刚刚在2025款汉DM-i上使用的472ZQB发动机,热效率也刚刚达到45.3%,而奇瑞汽车、长城汽车、上汽荣威的同类型发动机,热效率都在45%以内(www.e993.com)2024年11月24日。吉利目前在星越L智擎、银河L7、领克08等车型上使用的BHE15-BTZ型1.5T发动机,最大功率为120kW...

比亚迪新一代骁云1.5L发动机热效率再次突破, 最高达46.03%

比亚迪一直以来都是“绿色出行”理念的坚定践行者。其最新研发的“骁云”1.5L发动机取得了革命性的成就,其热效率高达46.03%,不仅刷新了中国的纪录,更是在世界范围内树立了新的高度。这项成就的背后,是比亚迪持续不断的勇于探索和实践的精神,以及对推动热效率极限挑战的决心。

比亚迪何志奇回应发动机热效率质疑:研发创新的技术参数是最好的证据

46.06%的发动机热效率高出了同行,同行们也纷纷秀出技术底牌。尽管有小插曲,但在这里我想说,我们的发动机热效率就是量产最高的,其中研发创新的技术参数是最好的证据。”7月25日,在河南开封,比亚迪执行副总裁何志奇借着“宋LDM-i及2025款宋PLUSDM-i”上市发布会的机会,回应了此前同行对发动机热效率质疑的小插曲...

比亚迪发动机第五代,热效率全球最高46.5%,竟然还有碰瓷的?

这一切都是由比亚迪第五代DM混动技术创造出来的奇迹,伴随着全球最高的发动机热效率46.5%,也同样实现了全球最低的百公里亏电油耗只有2.9升,以及续航里程可达2100公里的全球最长距离。三项全球第一标志着比亚迪发动机技术仍然是核心竞争力,仍然是遥遥领先。在2008年,比亚迪经过多年研发,推出第一代DM技术车型F3DM,16年五...

“卷技术”成车企宣传明牌,比亚迪和吉利,谁是发动机热效率第一?

红星资本局6月1日消息。5月28日晚,比亚迪(002594.SZ)发布了第五代DM混动技术。根据官方介绍,其发动机热效率达到46.06%,百公里亏电油耗2.9L,综合续航里程达到2100公里。比亚迪表示,公司46.06%的发动机热效率是目前的全球第一。对此,吉利高管表示不服,引发发动机热效率第一争夺战。激烈竞争下,车企将“卷技术”作为...