L3智能驾驶逼近临界点 无人泊车率先引争议

关于未来L3级乃至L4级的责任判定,去年11月四部委联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,文件落地后,阿维塔、长安、奔驰、极狐、宝马、智己成为国内首批获得L3测试牌照的企业。该文件提到,若汽车自动驾驶未激活状态下发生交通事故,则按照现行法规来判责。若汽车自动驾驶已激活,保险赔偿不足的...

L3级自动驾驶量产落地 长安汽车科技的先行者【查看原文】

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余承东雷军碰头放大招!华为明年推L3自动驾驶,小米两年狂砸540亿造车

他呼吁,应加快L3级自动驾驶标准的立法进程,推动L3级自动驾驶技术向消费者市场的普及。在会场上,余承东还透露华为的目标是在今年或明年推出支持L3的ADS3.0系统,并逐步实现L3级自动驾驶的商业化应用。▲华为ADS发展线路最后,余承东还透露了华为“第四界”尊界即将亮相广州车展。从时间上来看,也已经不足一个月了。

华为明年推L3自动驾驶,小米两年狂砸540亿造车

他呼吁,应加快L3级自动驾驶标准的立法进程,推动L3级自动驾驶技术向消费者市场的普及。在会场上,余承东还透露华为的目标是在今年或明年推出支持L3的ADS3.0系统,并逐步实现L3级自动驾驶的商业化应用。▲华为ADS发展线路最后,余承东还透露了华为“第四界”尊界即将亮相广州车展。从时间上来看,也已经不足一个月了。

余承东:L3级自动驾驶商用越快越好

按照国际自动机工程师学会分级,ADS属于L2级辅助自动驾驶。国内企业为了避免消费者混淆,过分信任系统,一般将L2级辅助自动驾驶系统称为智能驾驶系统。L3级和以上为自动驾驶,在自动驾驶状态下,车辆驾驶权由人类交给系统,涉及责任转移。各国交通、汽车法律法规均围绕人制定,L3级和以上级别自动驾驶上路需要修订法律或取得豁免。

L4自动驾驶量产?做人不能太智己!

今年6月份,智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”,预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件(www.e993.com)2024年11月6日。L4级,预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”,实现无人驾驶量产车型率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台,用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

「脱水研报」华为深度赋能,智驾转型加速—长安汽车

长安为首批获准L3级智驾试点。长安系国内首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点车企，已在重庆科学城智能网联汽车示范区内投放68辆Robotaxi。无人驾驶出租车市场未来发展空间广阔，公司作为行业布局较早的车企，有望充分把握行业发展的红利。财务分析公司营收增长稳定，受益自主品牌发力。2019—2023年，公司营收从705.95...

长安汽车涨3.03%,目前股价靠近压力位13.35,谨防压力位处回调,若...

1、2019年12月19日投资者活动关系表中提到:长安汽车正在储备L3、L4级自动驾驶,智能座舱,云平台及大数据等前沿核心技术,目前在研发方面已取得“六个第一”的里程碑:第一个2000公里无人驾驶长距离测试。2、2018年1月11日,长安汽车与中国移动、中移物联、华为签署战略合作协议,全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究...

长安汽车涨4.77%,成交额43.30亿元,人气排名30位!后市是否有机会...

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长安汽车:申报车型SL03i配备L3级交通拥堵自动驾驶系统

公司回答表示：此次长安汽车申报车型SL03i配备的L3级交通拥堵自动驾驶系统（TJP），就是在智能驾驶技术方面的一项重大突破。该系统具备了动态驾驶任务执行、动态驾驶任务后援、人机交互等功能，同时针对高速和城市快速路段的交通拥堵场景，还能够有条件启用L3级自动驾驶模式，在减轻驾驶疲劳的同时，有效提升了驾驶体验。长安...